Как будет выглядеть после реконструкции пирс №49 в Инкермане, показали 25 марта Архитектурно-художественному совету Севастополя. Принципиальных возражений у членов совета не нашлось.
Облик ещё трёх пирсов — в районе площади Захарова, на Радиогорке и у Графской пристани — обсуждался ещё в конце 2024 года. Заказчиком и тогда, и сейчас выступает ГКУ «Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры г. Севастополя». А вот разработчик сменился: вместо ООО «Севзапинжтехнология» (Санкт-Петербург) пирс в Инкермане проектировало АО «Институт по проектированию и изысканиям автомобильных дорог «Союздорпроект» (Москва).
Тем не менее, как сообщил представитель этой организации, разработчики постарались выполнить пирс в том же стиле и той же цветовой гамме, что и предыдущие.
«Нынешнее состояние причала вызывает озабоченность как с технической, так и с эстетической точки зрения», — поделился впечатлением докладчик.
Реконструкция же, напомнил он, призвана «вдохнуть новую жизнь в этот важный порт».
Проектируемая площадь составляет 4,7 тысячи квадратных метров. Значительную её часть обещают отвести под озеленение.
«Этот зелёный оазис, бережно украшенный кустарниками и деревьями, создаст атмосферу уюта и природной гармонии», — рассказал представитель разработчиков.
В этой части ему пришлось поверить на слово, поскольку на картинках к презентации ни кустарников, ни деревьев нет — только трава. Над зданием КПП и кассами соорудят навес, который станет площадкой для любителей полюбоваться морским простором.
Цветовое решение было предложено в двух вариантах: второй отличался более тёмными деталями, но его члены совета отвергли. Предпочтение было отдано классическому светлому варианту (тёпло-бежевый, максимально приближенный к цвету инкерманского камня, и жемчужно-серый).
С мелкими замечаниями проект был одобрен. Один из заданных вопросов касался трёх флагов, украшающих здание на картинке. Если с двумя — флагом России и Севастополя — всё понятно, то по поводу третьего члены совета засомневались. Докладчик разрешить сомнения не смог. Прозвучала версия, что это флаг Инкермана. И он действительно существует: это «прямоугольное двухстороннее полотнище с соотношением ширины к длине 2:3, воспроизводящее фигуры из герба города Инкермана, выполненные красным, синим, белым, жёлтым и чёрным цветами».
Когда начнётся непосредственно реконструкция — вопрос, выходящий за рамки Архсовета, но обойти его невозможно, поскольку история тянется не один год. Как сообщал в октябре 2024 года департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, окончание реконструкции причалов и пирсов намечено на 2027 год.
Ольга Смирнова
Причал почти как брежневский, но есть два отличия:
1. Забор.
2. Брежневский молча построили и много лет использовали, а этот только на бумаге.
19,
На этих иллюстрациях касса выглядит как какой то АЗС.
Картинка красивая
Бред! Сейчас и старый пирс стоит и ржавеет без дела! Какие новые пирсы? Катера новые должны были(по словам сказочника) в декабре(крайний срок) выйти на линию! Вышли? Вот-вот...
Сейчас можно оценить состояние нового причала в Голландии, вспомнить сколько это стоило и в каком виде было при сдаче.
Неработающие солнечные батареи, падающие опоры освещения, нелепые кнехты, гнилые и мешающие швартовке леера, отклеившаяся тактильная плитка, да и сама высота причала, уменьшенная для непонятно чего так, что катер наваливается своим привальным брусом и на кранцы, и на сам причал...
Почему мы 200 лет жили без обезьяних заборов на каждом причале и вдруг теперь не можем?