На улице Адмирала Октябрьского в Севастополе приступили к укладке плитки на тротуарах. Однако пройти по новым пешеходным зонам горожане смогут только после полной сдачи объекта — ориентировочно в июле.
76% из 100%
Как сообщил журналистам заместитель начальника строительного управления АО «ВАД» по Севастополю Александр Куминов, готовность тротуаров и пешеходных проходов на сегодняшний день составляет около 40%, а общая готовность объекта — 76%. Сейчас завершаются монолитные работы и устройство ливневой канализации, после чего подрядчик переходит к формированию слоёв дорожного полотна.
Открывать тротуары раньше проезжей части дороги не планируется. И движение транспорта, и пешеходные проходы будут запущены одновременно — по постоянной схеме организации движения.
«До открытия люди не смогут ходить. Объект сдаётся в эксплуатацию в целом. Никакого рабочего движения у нас не предусмотрено. У нас сдаётся объект полностью», — подчеркнул Куминов, отвечая на вопрос о возможности частичного открытия пешеходной зоны.
Плитка, которую сейчас укладывают на тротуарах и лестничных маршах, выполнена из гранита южно-суртаевской группы Челябинской области. Конструкция предусматривает бетонное основание, гидроизоляцию и систему отвода воды через ливневую канализацию, в том числе с пешеходных зон.
Геометрия существующих лестничных спусков сохранена.
По словам Куминова, сейчас на площадке задействованы около 50 человек, включая субподрядчиков, и порядка 15 единиц техники. Установлены опоры освещения, в дальнейшем предусмотрен монтаж светодиодных светильников. Работы по освещению будут завершаться после устройства дорожной одежды.
Туман вместо тени
Важный вопрос уничтоженного озеленения лестницы получил туманный ответ.
«В рамках этого объекта, так как это капитальный ремонт дороги, предусмотрено озеленение в объёмах нарушенного устройства, которое было ранее», — пояснил Куминов.
Теоретически этот ответ можно рассматривать как обнадёживающий, но практическая сторона истории выглядит иначе.
Деревья вырубили во время недоремонта 2019 года и во время нового ремонта. После вырубки лестница летом превращается в «сковородку». До этого зелёные насаждения не только создавали тень в жаркие дни, но и стабилизировали грунт, впитывали часть влаги.
Жители просят вернуть деревья, а департамент городского хозяйства — не торопиться с вопросами. Он заявлял, что озеленение — возможно (!) — будет следующей после ремонта задачей.
Эксперты же утверждают, что возможности восстановления зелёной крыши весьма ограничены уже сейчас, а после вообще мало что можно будет изменить.
Напомним: движение по улице Адмирала Октябрьского перекрыто с февраля 2025 года. Работы начались после обрушения подпорной стены в ноябре 2023 года и выявленных деформаций на противоположной стороне улицы. Ранее подрядчик сообщал, что восстановление подпорных стен продлится до лета 2026 года. Теперь ориентир по завершению строительно-монтажных работ обозначен как июль, однако открыть участок обещают только после полной готовности всего объекта.
Дмитрий Островский
Кадки с пластмассовыми пальмами поставят и будет всем счастье, или какую-нибудь подобную красоту из Красноярска.
Судя по фото, непредвидится никакого озеленения . Все, где можно было высадить деревья, закатано в бетон.
Нет, ну еще за несколько лярдов посадят, деревья конечно, но не тех.
ГОстрякова,
А отбойный молоток для этого и придумали. Когда завершат бетонные работы и сдадут объект гос. комиссии, зайдут озеленители с отбойными молотками и продолбят лунки для озеленения, следующие в очереди водопроводчики...
Судя по обрешетке вдоль тротуара, у пешеходов украли пол метра ширины прохода в угоду мнимой красоте. Не любят у нас простор и пешеходов...
19,
Опять плитка, везде плитка на тротуарах. На площади 50-летия СССР уже уложили плитку, видимо работали незрячие, получилась морская волна. И уже играет и двигается под ногами. Если акт приёмки работ уже подписан, то самое время начать свою работу прокуратуре и следственному комитету.
Опять врут и юлят! Скажите прямо - озеленения не будет! Уже визуально видно, что дерево не посадить, тем более которое будет потом большим! А про корневую систему думали? Куда ей развиваться? В щебень и бетон? Именно поэтому и сохнут у нас большинство посаженных заново деревьев! Нет условий роста и развития корневой системы! Их высадят саженцами для отмазки, а через 3-5 лет они гибнут! Почему же при власти все такие брехливые?
Мне интересно, а волостоки сделали или опять спускаться с площади Восставших из под плитки будет вода плескаться, как было после первого раза ремонта
zhenyas,
Будет плескаться. По-другому видимо не умеют. По тротуарам улицы Гоголя после дождей - как по минному полю. И с каждым годом таких мини-фонтанов-нежданчиков будет всё больше...
Фотография 27.02.2026.
Если к декабрю не сделаешь, то я продолжу платить и поддерживать!
Тогда я в июле сделаю!
Если и к июлю не сделаешь, то я все равно продолжу платить и поддерживать!
Тогда - к ноябрю!
Гулял я тут по закоулкам городским и рассмотрел кое что, из способов и методов современного строительства от лидеров
(картинка открывается по ссылке)
на этом высоко художественном снимке видны знаменитые колонны-буронабивные сваи и заполнение пространства между ними.
Сваи, мощны они или не очень, на глаз не определишь,а вот заполнение пространства между ними - казалось,что должен там быть какойнибуть бут, прямиком с карьера.
А по факту? Лично мой слабый глаз увидел нечто,что до места складирования строительных отходов не доехало.
Вот бы специалисты пояснили, как так внизу тонко,а вверху монолит ж/б?
Аж 5 человек работает. Размах!
d dd Спасибо за снимок. Сейчас это "заполненное чем-то пространство между буронабивными сваями" закрывают раствором с помощью пневмонагнетателя.
фото d dd осветленное
фото работы пневмонагнетателя по строительным отходам, в том числе - плитке Горлова с этого же объекта - 27.02.2026. Кому интересно посмотреть на фото - 1) правой клавишей мышки клац по фото, 2) открыть картинку в новой вкладке
Третий заяц,
я сильно авторские не защищаю, органы разные и ведомства контрольные могут использовать
совершенно свободно.
На язык напрашивается -следы заметают
но это все шутки, там же спецы везде и контроль на высоком уровне, Арх и Строй, ну как на клистере медицинском
Третий заяц,
там еще ракурс есть, вообще грунт остался, между 9-10 красным
может так и надо, специалистам наверноее видней
Зелёной краской покрасят, вот вам и озеленение.
Там люди и после сдачи объекта с мая по сентябрь не смогут ходит. Потому, что ползти вверх по крутому подъему без капли тени то еще" удовольствие". Раньше часто пользовалась этой дорогой, теперь в жаркое время не планирую. Как же всё таки чиновники и строители не любят деревья.😬А когда то наш город был очень зеленым... 🥺
Надзорное ведомство, увидев хотя бы здесь вторичное использование при возведении Объекта пристального внимания губернатора разных строительных материалов, в том числе, брусчатки, ранее откуда-то (если не нарисовали "доставку из Джанкоя", то взятой здесь же - от первого горловского ремонта лестницы) демонтированной, могло бы проверить накладные - что там написали в документах по заполнению "почтигабионов", откуда везли как бы щебень крупных фракций, по факту использовали подручный б/у материал, на его положенный вывоз за 200 км не списаны ли деньги.
Подъём по лестнице с Очаковцев на Восставших, превратили по сложности "взятия вершины", в подъём с пляжа Яшмовый!😂😂😂
d dd, грунт, старая плитка, остатки старой стены, отремонтированной Горловым и при нем же рассыпавшейся.
Третий заяц,
блин у меня колено и сердечно сосудистое еще не сильно развилось, но народ видите не на том сосредоточен, жара,лужи и не комфорт на тропинках..., а вот внимание на то,что с исполнением не того,не хочет сосредочить.
Может редакция сможет запрос компетентным оформить-А так можно было?
Третий заяц,
Реально, стену старую не до конца демонтировали? Крутая технология, однако...
Chernomorez,
Демонтировать остатки им было не с руки или дороже. Забурились через что попало, не зная, есть под старой стеной фундамент, пустоты или нет и водрузили на сваи бетонную стену. Все проекты проходят экспертизы, экспертам претензии предъявлять некогда и некому, а до новых трещин или обрушения дело дойдет нескоро.
До сих пор не понимаю, почему нельзя было перекрыть плитами дорогу сверху и устроить наверху нормальную зелёную пешеходную зону. Да, в итоге был бы тоннель, но судя по фото возле свай то там уже достаточно углубились...
Карпов,
вот например так: ( ссылка на сторонний ресурс)
......... даже красавицу-глицинию на Кулакова жестко повыпилили... деревья - враги власти🤦🏽♀️
а ведь, похоже, что такое вьющееся растение - единственный шанс озеленить спуск хотя бы в пешеходной части.
Конечно с дивана трудно выводы делать,но если провести так сказать дилетантские размышления, то что видим? Видим фундамент на буронабивных сваях, жб ростверк, оформлен как подпорная стена. Вспоминаем, что и как обвалилось? Причины обвала публике не сообщили.
Плохой дренаж и влага или нагрузка от строений на склоне? Не будет ли продавливать нижележащее через то, что сейчас между свай заплюют раствором? или подкрепление там выполнено другой стенкой ,за лестницей?
Короткое видео ремонта подпорных стен на ул. Адмирала Октябрьского Форпост разместил 27.02.2026 в своем телеграмм-канале ССЫЛКА Есть перепост ЧП Севастополь ССЫЛКА
В ролике хорошо видно, как ВАД выполнил заполнение околосвайного массива.
При запросе Алиса выкладывает, чем, для чего, как и по каким нормам это делается. Судя по видео, фотографиям, ВАД засыпал пространства между сваями не по СП СНиП.
На следующий день, сегодня, у подпорных стен собралась группа строителей и проверяющих (ни одного прокурора - им неинтересно). Для решения злободневных задач, наверное. Постояли у свай, пожалели, что не плотнее закрыли заборами, сетками доступ к тайнам строительных процессов. Теперь напишут изменения в проекте, допы - для узаконивания такого "заполнения".
Требования к заполнению околосвайного массива при устройстве свайного фундамента закреплены в СП 24.13330.2021 «СНиП 2.02.03-85 Свайные фундаменты». Документ устанавливает основные геотехнические требования, которые должны соблюдаться при проектировании, расчёте и конструировании новых и реконструируемых свайных фундаментов.
Третий заяц,
еле еле телеграмм замедленный докрутил до середины и на кадре с цифрой девять остановился.
Понял я,что если один пролет закладывать б/у плиткой, а другой исторической брусчаткой? вперемешку с камнем,то наверное будет хорошо.
Так во всяком случае подрядчик считает,раз делает.
действительность еще кошмарней
в голове судорожно всплывают эпюры, блин хорошо что сопромат остался в прошлом,
думаю где же взять ученическую линейку,что бы натурный эксперимент провести, куда будет лучше гнуться, по короткой или длинной строне?
И беда в том,что наши опасения никто не удосужится развеять.
Главное теперь наверное под обвал не попасть
d dd, наши же вопросы обсуждены здесь:
Ссылку не пропускает цензура, это тема на полторы страницы на форуме DWG под названием Под буронабивной сваей, внезапно, старый фундамент
Наши сваи на ул. Адмирала Октябрьского тоже проходят через старые сооружения и, возможно, неведомые плиты. Пространства-полости между сваями заполнены старым грунтом, остатками советско-горловской подпорной стены, боем-бутом из отвалов, подручной б/у тротуарной плиткой. Часть старья впихивали горизонтально. Заполненные полости уже начали задувать цементным раствором.
Может быть, такое отношение оправдано небольшой нагрузкой в сравнении с количеством свай, достаточным заделом проекта по сейсмической безопасности, уверенными экспертными заключениями?
Выглядит миллиардный ремонт от фирмы, которая может много и поэтому ей позволено всё, - стрёмно, учитывая пургу, которую нам несли горловцы с дружественными коммерсами за время предыдущей компании по удерживанию стены от падения на дорогу; не понятно кем и как исследованные карстовые полости, давление грунта под больницей, странные предыдущие решения по водоотведению, которые сейчас переформатируют по-новому, без аудита прошлых.
Сейчас задуют раствором проемы, заложат плиткой, цвет которой город выбрал сам (из двух предложенных цветов: страшного и очень страшного), ВАД сдаст объект (или сначала не сдаст, исправит замечания и сдаст), поедет транспорт, пойдут люди, будем надеяться, что гарантийный срок постройка выдержит достойно, а мы будем жить-поживать и добра наживать.
Третий заяц,
для этого есть все основания, главное это русский авось