Кино и авто: каким эхом отзывается в Севастополе большая премьера «Битвы моторов»

Мечтатели, проламывающие упирающуюся реальность. Люди, заставившие поверить в возможности России там, где их не видели другие. Такими Юра Борисов и Иван Янковский в фильме «Битва моторов» сыграли энтузиастов отечественного автомобилестроения Андрея Нагеля и Дмитрия Бондарева. Фильм вышел сегодня в широкий прокат, и севастопольцы уже могут оценить, насколько заслуженны восторженные отзывы с закрытых премьерных показов.

Денис Сираев пока не решил, пойдёт ли в кинотеатр. Да, старинные автомобили и современное кино — это его тема, но история Дениса и его коллекции ретроавтомобилей разворачивается не в зале, а на съёмочных площадках и на просторах Крыма.

Более 130 автомобилей и мотоциклов разных эпох и назначений, около ста фильмов, в которых они снялись, тысячи километров пробега и добрых дел автомотогруппы «Красная армия»… И вопрос, всё ещё остающийся без ответа: как сохранить по-настоящему уникальную коллекцию, разбросанную по всему городу — от музейных площадок до частных гаражей и сельской улицы?

Этот вопрос звучал в статьях ForPost о двадцати годах непротокольного патриотизма «Красной армии», о коллекции ретротехники, без которой в Крыму не снимается ни один фильм о прошлом, и о том, что её хотят переманить в Крым. Ответа на вопрос всё ещё нет.

«Каждый год, уже как традиция, наше УМВД просит ребят из „Красной армии” сделать на День Госавтоинспекции выставку милицейских машин разных лет. В этом году 90 лет ГАИ было, и в честь юбилея были все первые лица города. Нам сказали, что знают о коллекции, проблему понимают, помнят о ней. Вот с этим сейчас и живём», — говорит Денис Сираев.

Как и для Нагеля с Бондаревым, автомобили для Дениса Сираева — не «бизнес», а дело.

Как съёмки в кино помогали сохранять ретроавтомобили

Он сам восстанавливает пришедшую к нему историческую технику, а поддерживает рабочее состояние коллекции и приобретает новые исторические автомобили на средства от аренды машин киношниками, что приезжают в Крым. Приезжали.

«Сейчас съёмок, в которых нужна была бы ретротехника, в Крыму нет — и небезопасно, и с топливом проблемы. А дальше, наверное, вообще старинные машины в кино будут не нужны — искусственный интеллект их нарисует, и всё», — говорит Денис.

Прогноз вполне реалистичный, и он делает проблему сохранения коллекции ещё острее. 

Почему коллекция до сих пор остаётся под открытым небом

Бόльшая часть техники по-прежнему живёт под открытым небом, а где нет крыши — там ржавчина и гибель машины.

А ведь сохранение ретромашин и проект «Автомобиль на службе города» для Дениса Сираева — программа-минимум. Программа-максимум — большой музей разнообразной техники, в котором экспонаты можно не только потрогать, но и включить. По примеру дрезденского, где есть всё — от швейной машинки до паровоза.

«Как любить свою страну, как захотеть создавать своё, если историю своего не знать? Молодёжь интересуется, и надо ей всё это показывать. Когда ребёнок увидит, как оно крутится, работает, когда возьмёт в руки инструмент — он почувствует, что это не менее интересно, чем в телефоне сидеть. Тогда желание что-то делать у мальчишки само появляется», — говорит Денис Сираев. 

Он собирает автомобили, чтобы показать: вот она, история, рядом с вами — железная, тёплая, с запахом бензина и пылью дорог. Не в учебнике, а вживую. Это и есть то самое ненавязчивое воспитание — без лозунгов, без назиданий. 

Его мечта о большом музее звучит так же утопично, как 120 лет назад — заявления о создании русского автомобиля. Однако одержимость героев фильма позволила им продраться через неверие, косность и сопротивление тех, кто считал абсурдом саму идею русского автомобиля — и теперь мы идём в кино на «Битву моторов».

У Севастополя есть человек с такой же одержимостью — и было бы странно этим не воспользоваться.

Светлана Косинова

Фото ForPost, УМВД по г. Севастополю и из архива Дениса Сираева