Как отменить автомобильные пробки в Севастополе

Когда закончатся атракционы невиданной жадности с организацией пешеходных переходов через 4х(!!!!) полосную скоростную трассу от моста через Черную до Ялтинского кольца и дальше в город!?!? Вы же налепили их через 500м, а где то и меньше. Может вместо тупого ожидания бабла с камер, все таки сделать надземные или подземные переходы, как например даже в деревнях Белгородской области, где проходят и не скоростные дороги? 

1. почему согласились с проектом разрушения кругового движения по пл. Лазарева?

2. кто от правительства подписался под этой катастрофой? 

3. тоннель от ул. Пожарова к ж/д вокзалу рассматривается как мера разгрузки городского кольца от легкового а/т или все рассчитывают на гераклейскую рокаду? 

Спасибо.

to Anton Konstantinov:  Будут покупать второе авто!

Надо как в Китае разыгрывать автономера по лоторее 

Волков нормальный парень, с хитринкой конечно, но по сути решают другие...

Вопрос по ул. Богданова, когда то возле гастронома в былое время стоял светофор, в летнее время бывают пробки когда начинается вечерний поток через пешеходный переход, и он задерживает транспорт. И самое главное, когда будут жёлтые линии у пешехода? Когда ставят машины и делают мертвые зоны, это относится и по двум пешеходам по ул. Богданова на промежутке от магазина Лидер и на рынке Богдановский

Просим сообщить, какие в городе планируются действия по улучению безопасности движения и снижению травматизма:

- Будут ли добавлятся новые пешеходные переходы, будет ли искусственно снижаться скорость перед ними?

- будут ли сужаться дороги или проектироваться таким образом, чтобы на них невозможно было разогнаться? 

- когда плнируют засыпать подземный переход на остряках и сделать там нормальный оборудованный наземный?

- будет ли реализовываться безбарьерная среда при проектировании тротуаров у новых (при ремонтах) дорог?

Гераклейскую рокаду почему-то привязали к мосту через бухту и отложили ,  хотя как самостоятельный проект она (рокада) была бы очень полезна. Или под угрозой оказались бизнес интЭрЭсы  "приближённых к императору"?  Чей-то сарайчик для города важнее, чем решение  многолетних транспортных проблем?  

 2. кто от правительства подписался под этой катастрофой?     это уже было у Райкина...  Кто сшил костюм?!  МЫ!

Доводите ли Вы до своих коллег о необходимости знать ГОСТ Р 52766-2007 РФ «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» и СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений», которые устанавливают границу тротуара в 4.5 м от края проезжей части дороги и высоту бордюрного камня в 15 см, чтобы Ваши коллеги не дезинформировали ГИБДД и не провоцировали последних эвакуировать авто с прилегающих к дороге территорий, не предназначенные для сквозного движения, как придомовых территорий, дворовых территорий и т.д. 

to К-5:  

Куда уйдут Гранитные Бордюры?  Нет никакого  сомнения, что их украдут. 

 вот тоже интересует вопрос. они вечные, по сравнению с тяп-ляпом применяемым сегодня при строительстве/ремонтах. 

утром камаз загрузили и вывезли.

начали укладывать балки на мост по пр. гагарина.

трансляция здесь: https://sevstar.net/oko-doroga/#stream=cam_road_prospekt_gagarina

Будет ли тунель  или мост  где проходит огурец  на 5 км ?

  а на Маяковского давно и так одностороннее движение  С каких пор на Маяковского одностороннее? Там был знак запрещающий стоянку по времени и все  

 на Маяковского, из-за наставленных жоповозов, проходит только одна машина. особенно в районе ГУМа. там народ и в сам ГУМ приезжает, да и на стометровку.

Каждое утро минут по 40, а то и час проезжаю Летчики (из Камышей), еще минут 20 Репина, вечером примерно так же Меньшикова (Киевская-Депо-Студгородок). Во время каникул проще. Не дай Бог авария или дождь (снег, так вообще - катастрофа). Поддерживаю вышеотписавшихся,  очень хочется тратить на дорогу меньше времени.