На Камышовом шоссе в Севастополе завершили укладку верхнего слоя асфальтобетона. Рабочие приступили к нанесению термопластиковой разметки, а также установке светофоров и дорожных знаков. Об этом на своей странице «ВКонтакте» сообщил губернатор Севастополя Михаил Развожаев.
«Хотел бы сказать спасибо нашим дорожникам, которые принимают участие в реконструкции, и генподрядчику Севавтодора, который работает на объекте. Работы выполняются государственным предприятием города Севастополя. Это очень важно. Наши ребята освоили новую технологию по приготовлению и укладке щебеночно-мастичной смеси. И, несмотря на летнюю жару, дорожники выполнили работу качественно», – написал глава региона.
Михаил Развожаев отметил, что два года назад, глядя на неосвещённую и кусками разрытую дорогу, ему не верилось, что стройку «можно поднять». Однако теперь, по словам губернатора, специалистам остаётся выполнить примыкания к дороге и завершить благоустройство.
«К сентябрю в основном видимая часть будет закончена», – заверил Развожаев.
Напомним, что к укладке завершающего слоя асфальта на Камышовом шоссе строители должны были приступить 25 июня. Работы, как отмечали в правительстве региона, планировалось вести по ночам, чтобы не доставлять неудобства автомобилистам.
Однако в начале июля часть шоссе несколько раз перекрывали, в том числе и в дневное время суток. Временные ограничения стали причиной конфликтов между рабочими и неосведомлёнными о перекрытии автомобилистами.
Олег Турчанович
Фото и видео: Михаил Развожаев «ВКонтакте»
Со скрипом,но какая красота!
Сейчас всю дорогу обвешают знаками 40, а к новому асфальту прибьют лежачих полицейских. И светофоры сделают такими же "интеллектуальными" как на 5-м км.: 20 сек. проезд, 2 минуты ожидание. Видимо, это правительственная программа по сохранению асфальта, иначе расплывутся эти "новые технологии" еще до наступления холодов.
Большое севастопольское спасибо работникам Севавтодора, губернатору. Мы очень долго ждали эту дорогу , дождались. Осталось построить подземные (наземные ) переходы...Хотя бы 4-5-ть вдоль трассы ...
Теперь нужно браться за трассу по оси пр. Столетовского- ул.Вакуленчука-Руднева- спуска Котовского .
Мы строили, строили и наконец, построили, Ура!!!
Вообще то это продолжение Тавриды. Какие нафиг светофоры? Лучше сделайте мостовые пешеходные переходы, чем ограничивать скорость лежачими полицейскими.А дорога классная!
Это лучший ответ пессимистам, громко кричавшим о провале данного проекта...
напомните сколько они сроков сдачи продинамили и сколько бабла ушло мимо ? , а теперь посмотрим сколько это все простоит
"Камышовое" шоссе вместо Камышовского уже стало маркером-определителем "свой-чужой", таким, как "Севас", "морько".
to Bip:
Подземные в такой глуши строить нельзя, только надземные.
однако на всех картах оно таки Камышовое
Сделали, и хорошо... Хоть пробок,тянучек будет меньше....А то,что долго делали,так это видно норма.
Быстрее не получается- то проект не тот,то Порядчик вор,то погода,то экспертиза и новый конкурс,
то финансирование и т.д.
"ему не верилось, что стройку «можно поднять».
Какой контраст с Яцубой,который за два года силами севастопольских дорожников качественно расширил мост на жд вокзале, отремонтировал мост в Инкермане,построил шикарную развязку с 5-го в Балаклаву и кольцо перед "Добростроем", реконструировал дорогу на ул.Адм.Октябрьского (за две недели), на ул.Пожарова,на 95% построил дорогу на Максимку (на которую в 2014 списали сотни миллионов пришельцы Меняйло,как за вновь построенную), с привлечением севастопольского "Гранд Инвеста" снес старый и построил новый корпус в 1 ГБ.
А Камышовское шоссе за сотни миллионов развалили дорожники с материка,а "Севатодору" пришлось заносить за ними хвосты.Хотя Развожаеву "не верилось,что стройку "можно поднять". Сколько потеряно времени и сотен миллионов рублей из-за бездарного кадрового подбора! То же самое и в правительстве:из-за бездарного кадрового подбора одни прохвосты и бездари сменяют других.А время и деньги - улетают в трубу.
to Шато:
Строительные работы на мосту в исполнении ПЖД,а асфальт положили севастопольские.Потому Яцуба и выбивал 12 млн на асфальтирование.
Ну, развязку на 5-м строили около 4-х лет. И хватит уже петь дифирамбы Яцубе. Где брусчатка с Адмирала Октябрьского?
to strelec:
А сколько он школ и детских садов построил что то не припомню? Построить больницу это закупить оборудование, подготовить персонал и принять больных, а не возвести коробку это даже не 10 % от конечного результата.
Рукожопы из Автодора ничего нормально сделать не могут, пример ул.Героев Севастополя налицо!!!
to Александр Чулков:
Новую школу и садик Яцуба начал строить в Казачьей,потом их несколько лет достраивали пришельцы..И разве можно сравнить финансирование до 2014 и после?С таким финансированием,как сейчас,Яцуба превратил бы город в сказку.
Новый корпус в 1 ГБ Яцуба построил за год,а должностные туристы уже восьмой год только обещают.
to Штурманец:
Развязку на 5-м построили за два года.
Камышовое шоссе 16 как заезжать со стороны фиолентовского кольца?
to Шато:
Речь идет не о том,кто финансирует,а о том,кто исполняет.Сроки сдвигались,но в пределах двух лет,ведь Яцуба руководил городом всего два года.
to strelec:
Туристы, как вы выражаетесь, построили корпуса инфекционные и все ввели их в работу, в Казачьей вроде как снесли украинские недострои. А сколько отремонтировали больниц и поликлиник которые были в ужасающем состоянии, закупили нового оборудования? Вот что построил Яцуба так это свою фамильную деревню в водоохранной зоне Днепра пока работал в Севастополе, перед этим укрепил берега за государственный счёт почитайте старые украинские форумы о нем. Разобрались ещё с водой и электроэнергией, ремонтируют водоводы которые были тоже в ужасном состоянии, ну и мост расширили тоже, а дорог и не перечесть что восстановили.
to Александр Чулков:
Смешно сравнивать финансирование в Украине и в РФ.А школу и садик в Казачьей не снесли,а достраивали несколько лет. В инфенционке построили не капитальные здания,а модули.Никаких мостов после 2014 не расширяли.Повторяю: если бы такое финансирование было при Яцубе,у нас уже давным-давно построили бы и новые КОС,и онкоцентр,и новые школы-садики без бессовестного распила и дерибана.
to Шато:
А при чем тут руководство "Транстехоноремстроя"?Речь идет о том,сколько за два года построил Яцуба и каким неподъемным оказалось созидание для Развожаева, способного только на вымогательство миллиардов и вырубку тысяч деревьев.Да,еще на отчет о реконструкциях,сделанных БФ "35 ББ" и москвичами.
to Шато: Если ехать в город то правая часть это старый мост,а левая это тот что построили днепропетровцы. На ней трещин нет!
to strelec:
Сложно с вами разговаривать, но я своими глазами видел как расширяли мост на Пожарова. Значит мне показалось?
to Шато:
Хамить совершенно не обязательно.Расширяла мост ПЖД,а укладку асфальта - севастопольцы.Мост на Госпитальный спуске и мост у жд вокзала - совершенно разные мосты.Видимо,экспертиза относится к старому мосту на Госпитальном спуске.
to Александр Чулков:
Да,правильно,на Пожарова работали крымчане и севастопольцы.Просто по сравнению с мостом у жд вокзала этот гораздо меньше и проще.
Яцюба-мододец!
to Bip:
Хорошо еще, что не "Нахимовая"
Дорога не вечатляет. Для текущих технологий, нормативов и новой стройки - воообще не впечатляет. Особенно отсутствие надземных пешеходных переходов, некачественная разметка, слабая информатизация дорожной инфраструктуры.
http://news.sevas.com/politics/oshibki_v_toponimah_sevastopolya_2016
Спасибо за сфетофор на кольце, теперь можно перейти дорогу без страха за свою шкурку. Еще бы мусор из сосен по обочинам выгрести.
Я так и не понял, правильно говорить "камышовское", но местные говорят "камышовое", или все наоборот?
Сегодня видел, что совсем недавно аккуратно уложенный асфальт на тротуарах снова снимают, только зачем?? есть объяснение?)
to Kler:
Е.Алтабаева,не филолог,а историк.
Суффикс -ск указывает на принадлежность.Шоссе из Камышовой бухты - Камышовское,из Ялты - Ялтинское,с Феолента - Феолентовское.
А названия сел отвечают на вопрос какое? - Орлиное,Гончарное,Колхозное,Родниковое,Кизиловое,Штормовое.А вот сельсовет села Орлиного -Орлиновский.
Хорошо когда строятся дороги,это говорит что город развивается,но подождем год эксплуатации шоссе и тогда все станет на свои места будет сразу видно сколько отбили бабла у государства и все ли бюджетные деньги легли в асфальт и бетон или осели в корманах тех кто в этом задействован,поживём увидим рано об этом говорить,мы уже это проходили.
Камышовское шоссе из туристской карты Госгеодезии СССР 1991 года : https://disk.yandex.ru/i/oqE_tUQSKWHqQQ Но вообще нет резону ломать копья. Мы жители не токма одного государства, а и одной страны. Мелочный хуторянский шовинизм- это совсем недостойно, называть людей не по признаку цены их дел, а по признаку где родился. Опомнитесь.
Правильно только Камышовское и фффсссёёё.....В период глобальной украинизации все севастопольские топонимы переводились на державну мову...Пропись на русском языке не поощрялась...Так Камышовское шоссе транспонировалось в "Камишове шоссе"...А новые управленцы , приехвшие в город после 2014 года, восприняли данное название как единственно правильное...Но они не правы !!!
а
Бордюры через неделю начнут менять?
Конечно....
Ещё не все деньги распилили