Население Севастополя растёт из года в год, и это не самым лучшим образом сказывается на автомобильной нагрузке городских улиц. Своим видением решения транспортных проблем поделились студенты Севастопольского госуниверситета в рамках акселератора «Сититех», сообщает правительственный телеканал.
Среди необычных предложений — создание севастопольского метро. Нельзя сказать, что это новая инициатива. Ранее проект севастопольского метрополитена разрабатывали заслуженный архитектор УССР Адольф Шеффер и директор компании «Моргидрострой» Владимир Стефановский.
Однако студенты предлагают опираться на опыт Неаполитанского метрополитена, который объединяет в себе участки существовавших железнодорожных линий, фуникулёры и построенные с нуля линии метро.
«Технология создания тоннелей в стеснённых условиях уже существует. В данный момент она реализуется в неаполитанском метрополитене. Эту технологию можно применить и в Севастополе», — объяснил студент кафедры «Строительство и землеустройство» института развития города СевГУ Максим Корельский.
На первом этапе строительства планируется сделать 3 ветки метрополитена, одна из которых свяжет Корабельную сторону и улицу Вакуленчука. Для удобства пассажиров предлагается синхронизировать график движения метро с городской электричкой, а также создать комплекс подземных, наземных и смешанных парковок для возможности пересадки с личного авто.
Одной из самых острых проблем города являются пробки. Уже давно висящий вопрос загруженности перекрёстков Корабельной стороны студенты предложили разрешить скоростной автомагистралью. По проекту она соединит конечную проспекта Победы с улицей генерала Мельника и станет частью Гераклейской рокады, объединяющей три района города: Ленинский, Гагаринский и Нахимовский.
«В будущем благодаря данной развязке люди смогут выезжать из Нахимовского района напрямую на Гераклейскую рокаду благодаря тому, что на данной территории есть перепады высот и заброшенный гаражный кооператив. Мы сможем построить там двухэтажную парковку», — предложил студент 3-го курса института развития города СевГУ Владислав Орлов.
По словам заведующего кафедрой «Строительство и землеустройство» СевГУ Юрия Рапацкого, проекты студентов вполне жизнеспособны, и часть из них уже заинтересовала инвесторов.
«Интерес к проекту севастопольского метро проявили московские профильные организации, которые занимаются проектированием московского метрополитена. И мы общаемся со специалистами, прорабатываем положения; пока это, естественно, концепция. Но она, надеемся, ляжет в основу реальных решений, которые будут воплощены в жизнь».
Инга Налеч
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.