В Севастополе до конца текущего года должны разработать проект капитального ремонта набережной Приморского бульвара. Информация об этом содержится в материалах государственных закупок, с которыми ознакомился корреспондент ForPost.
В рамках контракта, заключённого по заказу ГБУ «Парки и скверы», подрядчик должен провести комплекс изысканий и разработать саму документацию. Выполнением работ стоимостью более 2 миллионов рублей займётся местная организация «Севпроектмонтаж».
В настоящий момент указанная фирма ведёт реставрацию «Таврической лестницы» и обелиска «Городу-Герою Севастополю» («Штык и парус»). Кроме того, специалистам компании предстоит разработать проект сохранения памятника «Солдат и матрос» и благоустройства прилегающей к нему территории.
Возвращаясь же к главной городской набережной, можно отметить, что в течение последних лет она перенесла сразу несколько серьёзных ударов стихии. Самый масштабный из них произошёл в январе 2021 года, когда шторм повредил покрытие у памятника Затопленным кораблям, а также вблизи Дворца детского и юношеского творчества.
Восстановить плитку изначально планировалось в первой половине февраля — как только стихнет волнение на море, однако работы начались лишь в конце марта, и с учётом всех перерывов, продлились до ноября.
При этом региональные власти отдавали отчёт, что даже после этого точечные мероприятия на набережной едва ли прекратятся. Объект, по их словам, находился под ежедневным воздействием природных факторов и давно нуждался в комплексном и полноценном ремонте.
Андрей Гринев
Весной 1944 года, когда еще был занят немецкими войсками Севастополь, когда еще только готовилось сокрушительное наступление советских войск на Крым, уже в ту пору, 17 апреля 1944 г., приказом N 162 Наркома СССР по делам строительства было создано ОСМУ-12. А 12 мая, буквально вслед за войсками, освободившими Севастополь от фашистских захватчиков, в город вошли строители-гидротехники. Они одними из первых приехали в полностью разрушенный город. Перед ними была поставлена задача восстановления и строительства причальных сооружений Черноморского флота, а также других гидротехнических сооружений для гражданских и оборонных нужд, разрушенных в период обороны и освобождения Севастополя. А потом задачи расширились от Керчи до мыса Тарханкут. В дальнейшем это управление носило различные названия и преобразовывалось в УНР-328 и УНР-363, СУ-432 треста «Черноморгидрострой». 30 декабря 1965 года приказом N 37 министра транспортного строительства СССР в составе Главморречстроя был организован Крымский специализированный строительно-монтажный трест «Крымморгидрострой» — на базе строительного управления N 432.Основной целью и задачей треста было строительство гидротехнических и берегоукрепительных сооружений на Крымском полуострове. В последующем в 1973 г. предприятию вменялось строительство таких же объектов и на побережье Азовского моря. В городах Севастополе, Керчи, Феодосии, Ялте и Мариуполе стали развиваться мощные промышленные базы. База — это стройиндустрия, автоколонна, участок механизации, строительное управление. Это флот — буксиры, плавкраны, водолазные боты, новейшая морская и строительная техника.
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.