Средний морской танкер «Иман» в рамках плановой подготовки к дальнему походу совершил двухдневный выход в море.
- Это был комплексный выход, где экипаж отработал целый ряд задач, - говорит капитан «Имана» Павел Пузиков, - после завершения ремонта судна своими силами, мы сдали задачу К-1 и элементы следующей задачи по совместному плаванию и маневрированию, прошли мерную линию у Херсонесского маяка, проверили девиацию и радиодевиацию, отработали маневренные элементы судна, в том числе уклонение от торпед и крылатых ракет, проверили разные режимы работы главного двигателя и вспомогательных механизмов. Провели зачётные учения по борьбе за живучесть на ходу, отработали спасение человека за бортом, оказание помощи раненным и целый ряд других задач.
Но, пожалуй, самое главное то, что экипаж отработал задачи по предназначению. Отрабатывалась подача и передачи жидких и твёрдых грузов на ходу, буксировка «аварийного» судна. Причём «Иман» выступал как буксир и буксируемое судно. В паре с ним работал рейдовый буксир РБ-136 под командованием Евгения Стрижака.
За ходом действий экипажей и, прежде всего «Имана», следил групповой капитан Игорь Бабич, капитан 2 ранга запаса. Он дал хорошую оценку выучке моряков СМТ «Иман», хотя при разборе основное внимание сконцентрировал на недостатках и шероховатостях.
- Важно то, что это экипаж профессионалов, - отметили Игорь Бабич и начальник управления транспортного обеспечения ЧФ капитан 1 ранга Василий Гаврилик.
Владимир Пасякин
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.