Власти Севастополя обсудили план двустороннего сотрудничества с делегацией под руководством главы провинции Тартус Сафуана Абу Саада, прибывшей в Севастополь 4 ноября на празднование Дня народного единства. Об этом сообщает телеканал НТС.
Читайте по теме: Развожаев хочет конкретизировать дружбу с Сирией
Врио губернатора Михаил Развожаев отметил, что необходимо обсудить всю номенклатуру товаров, которыми могли бы обмениваться Севастополь и Тартус. Предполагается, что главным российским товаром будет зерно, из Сирии к нам планируется направлять цитрусовые, оливки и оливковое масло. Также сирийская сторона предлагает фармацевтическую продукцию. Кроме того, к реализации планируются крупные промышленные проекты. Грузоперевозки между Севастополем и Тартусом начнутся с запуском железной дороги на Крымском мосту
«Пока не хочется называть конкретные цифры и направления. Всё-таки мы договорились, что ближайшие два месяца, до декабря, хочется уже подготовиться к началу регулярного железнодорожного сообщения», - отметил Развожаев.
По мнению Михаила Развожаева, порт «Севастополь» благодаря сотрудничеству с Сирией обретёт «новое экономическое дыхание». Стороны обсудили вариант создания свободной экономической зоны в Тартусе.
«Мы уже обсудили с моим коллегой, господином губернатором, перспективы создания свободной экономической зоны в порте Тартус, которая позволит облегчить и стимулировать эти процессы», - заявил губернатор провинции Тартус Сирийской Арабской Республики Сафуан Абу Саад,
Глава Сирийской делегации сделал акцент на гуманитарном взаимодействии. Один из проектов в этой сфере связан с соглашением о сотрудничестве Севастопольского государственного университета и сирийским ведомством – аналогом российского министерства культуры. Благодаря этому учёные из нашего города проводят подводные исследования у берегов Тартуса.
Как ранее писал ForPost, гуманитарное сотрудничество включает также туристическую составляющую, к которой представители местного турбизнеса отнеслись весьма скептически. Тем не менее, во время визита стало известно, что туристическая деревня уже строится.
Фото: пресс-служба правительства Севастополя
Мне конечно же не очень важны оливки, цитрусовые, Но порт должен работать! Люди найдут рабочие места, город будет жить.
в таком свете Морпорту неплохо было бы приобрести пару пароходов тыщ на 5 грузоподъемности, в крайнем случае взять в чартер, и обеспечить монопольную перевозку между портами
с учетом прохода Босфора, 1 круг - 2 недели. при наличии 2 пароходов - раз в неделю
и пароходы - желательно универсалы, чтоб и контейнера (для медикаментов) мог брать и навалочные со штучными
волго-балты, невские, амуры не рассматривать!
шо, опять?
to kostoprav: Как это на ценах не отразится!?
Отразится еще как, ожидаем очередного подорожания на апельсины, оливки и т.д....
P.S. Кофем то нас уже завалили (Одна мощная АфриКонская страна, которой мы поставляем катера)
В Советское время на Каче сирийские военнослужащие проходили обучение на противолодочные вертолеты. Потом наши военнослужащие летали в Сирию, в качестве специалистов по обслуживанию и ремонту, а авиаремонтный завод в Круглой проводил капитальный ремонт вертолетов. В каком состоянии сейчас противолодочные ВВС Сирии неизвестно. Увы в Правительстве Севастополя это никто не знает, а именно в военно технической области было-бы очень выгодно Севастополю сотрудничать.
В магазинах и оливки и масло есть. Огласите цену будущего товара,пжлста.
А я уже наелась сирийских апельсин,обещанных Беликом.
to Paul_S:
в Камышах тоже есть зерновой терминал. и кстати для небольших пароходов!
а по поводу заболеваний - к бывшим депутатам, выдававшим разрешения на строительство!
Закончится,всё,перевалкой металлолома...
Почему-то не слышно мнение Роспотребнадзора о влиянии на экологию Сирии и безопасность продуктов после ракетных ударов ВВС США по Сирии с применением фосфорных зажигательных боеприпасов. Может фосфор полезен в сельском хозяйстве при выращивании цитрусовых и совершенно безвреден для Севастопольцев.
Уберите политику дайте пройти бизнесменам и все организуют если это выгодно и востребовано на рынке,а по указанию Партии ничего не получится , а будет как всегда
to Paul_S:
кто давал разрешение Ахметову на зерновой терминал? почему Моложавенко выдавал разрешение на застройку Казачки без Генплана и учета имеющихся предриятий с их санзонами?
так что адресовать надо туда!
to Paul_S:
разрешение Ахметову тоже Моложавенко давал?
насколько я помню там и Саратов присутствовал!
а где депутаты? почему они разрешают раздавать разрешения без Генплана?
А, что соль, сода, картошка их не интересует?! Другой момент, если мы повезем зерно, то это только балкером, то обратно оливки как повезем, навалочным или насыпным грузом?! Использовать суда водоизмещением меньше 10000 т. не рентабельно т.к. фрахт на перевозку растет!
Для справки: Балкер - это тип судна для перевозки навалочных и насыпных грузов без тары, используется для перевозки угля, стройматериалов, зерновых, песка, щебня, руды. Балкеры, это однопалубные суда, от других отличаются большой грузоподъемностью (около 150 тысяч тонн) и небольшой скоростью хода. Трюмы балкеров имеют наклонные стенки (нижняя и верхняя часть) для самораспределение сыпучего груза. Большинство таких судов не имеют погрузочных устройств, их загружают с помощью портовой погрузочной техники. Некоторые балкеры оснащают ленточными транспортерами, которые выгружают из трюма груз, так называемые саморазгружающиеся суда.
Да, предыдущий этим тоже "кормил" нас, горы обещал! Вовремя парня поправили, а то бы порта больше не увидели! Это как же получается, вся Россия будет "давиться" греческими и израильскими, а нам обещают, что станем вкушать сирийские...на зависть всем! У нас что уши для "лапши"!?
«Скажи мне кто твой друг, и я скажу кто ты»
местные спекулянты позаботятся о "приемлемых ценах"