Россияне стали искать информацию о том, как самостоятельно сделать бензин. В июне 2026 года резко увеличилось число поисковых запросов в Интернете «как сделать бензин». С мая интерес к этой теме вырос почти втрое, что аналитики связывают с перебоями в поставках топлива и ростом цен на АЗС.
По данным сервиса «Яндекс Вордстат», запрос «как сделать бензин» в июне пользователи ввели 17,16 тыс. раз. Это втрое больше, чем в мае, когда число запросов доходило 5538.
За весь 2025 год максимальное количество таких запросов было 5843.
Активнее других запрос вбивали жители Москвы, Санкт-Петербурга, Краснодара, Севастополя и Новосибирска. Десятку городов по числу обращений закрывают Симферополь, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Иркутск, Екатеринбург.
Также пользователи искали информацию, можно ли «из 92-го бензина сделать 95-й».
Рост интереса подтверждают и данные Google Trends. Поисковая активность начала стремительно увеличиваться после 22 июня, а уже к 27 июня достигла максимальных значений по внутренней шкале сервиса.
Эксперты МК.RU считают, что подобные запросы отражают не столько желание действительно производить топливо, сколько уровень тревожности населения на фоне топливного кризиса в ряде регионов.
При этом специалисты предупреждают: изготовить автомобильный бензин в домашних условиях невозможно.
Как отмечает издание Hi-News.ru, без промышленной ректификации, гидроочистки, каталитического крекинга и лабораторного контроля невозможно получить топливо с заданным октановым числом.
Теоретически можно представить бытовую перегонку какой-то нефтяной смеси. Но на выходе получится не АИ-92 или АИ-95, а нестабильный коктейль из легких углеводородов. Любая кустарная смесь может вызвать детонацию двигателя, вывести из строя топливную систему и катализатор.
Попытки самостоятельно перерабатывать нефтепродукты просто опасны. Пары бензина образуют взрывоопасную смесь с воздухом уже при концентрации около 1 — 6%, а для воспламенения достаточно небольшой искры или статического электричества.
Есть и юридическая сторона вопроса.
Производство и обращение автомобильного топлива регулируются техническим регламентом Таможенного союза. Перед выпуском бензина в оборот его качество должно пройти обязательное подтверждение соответствия, поэтому кустарное изготовление такого топлива незаконно.
Вспомним как из самогонного аппарата построить нефтеперегонный завод на дому ,а обратимся к "самовару" из Чечни?(не воспринимайте это всерьез)
Справедливый_кот,
В Чечне хоть нефть есть, а нам то из чего его гнать?
Bip1,
Из винограда, тот же самый углеводород. Если все бухло перегнать в топливо - бензиновый кризис закончится. Половина мира заправляется биоэтанолом, который является по сути обычным спиртом.
Bip1,
Под полуостровом говорят много нефти есть. Правда скважину пробурить никто не даст. Так что на бухле проще будет ездить, пока его ещё всё не раскупили.
В Бразилии ездят на этаноле и довольны.
Bip1,
Ну и что?
Нам, то какая польза от этого, что они довольны?
Немцы вон всю войну на своем синтетическом бензине воевали, пока их синтетические заводы англо-американцы не разбомбили.
Дело не в том, чтобы перети на другой вид топлива, а в том, что его где-то производить надо.
Bip1,
из сахарного тросника" гонят" ,а у нас при каждом топливном кризисе бегут буряк (сахар) скупают на запас...
В самом начале прошлого века у двигателя внутреннего сгорания был выбор.
Что использовать для автомобилей в качестве топлива бензин или спирт?
Дизельные двигатели здесь опустим.
И были даже двигатели внутреннего сгорания, которые неплохо работали на спирте.
Велись интенсивные исследования по повышению октанового числа бензина и не менее удачные разработки для спиртовых моторов в этом направлении.
Но победили крупные держатели нефтяных компаний.
Крупных держателей производителей спирта тогда не нашлось и спиртовое направление развития приостановилось.
Развитие промышленности пошло по бензиновому пути.
А если бы развивались обе отрасли...?
Есть мини азс на 330 литров, для нужд собственных можно заиметь уже на 2 остном прицепе с обощначениями для передвижения по дорогам общего пользования. По правилам ДОПОГ, на этот объем не надо разрешений для перевозки опасных грузов и регистрации.
Если есть авто на гбо, то можно по трассе на новых землях, только в светлое время суток передвигаться, бооее мене вощмодно, да попарят нервы на постах и пантонах, но проезжаешь. В Ростове и на метерике, в принципе газ пропан есть, поэтому проблем с заправкой тягачя нет. Дальше путь в сторону Астраханского КПП с Казахстаном. Там, ввиду особенностей, много Казахов таксистов и от ближайшей Казазстанской заправки всего 20 км. Они провозят в своих баках и им 1 канистру вывозить разрешают. Вот с ними можно договориться они на нескольких авто своих привозят бензин. Дают Казазстанские чеки с заправки и пишут если попросить, документ, что по просьбе купили и привезли тебе бензин, за твой счет. Не продали, а привезли. Таким образом тягачь едет на газе, бензин в баке тягача не входит в перевозимый объем, перевозимый обьем 330 литров, разрешенный и есть доки, что ты бензин не украл, везешь для личных нужд. Единственное киллометраж не маленький, но 2 мя водителями за 2 суток получается мотануться и обеспечить свои генераторы топливом на 5 суток работы. Как то так, . Есть мысли попробовать переоборудовать генераторы на газ, но это проблема с документами и по вопросу подключения к магистральному газоснабжению, неполучится быстро сделать, а возить в баллонах, то еще дело. Вот и пока такой способ найден.
ОПСАЙ,
а еще можно ездить и на дровах(ради смеха)
Справедливый_кот,
Штирлиц и ездил на дровах и не смеялся.
Его машина была снабжена газогенератором и ездила на угарном газе, который тут же и производился от сжигания деревянных чурок. Кажется в первой серии 17 мгновений это прекрасно видно.
Такие газогенраторы были разработаны когда то и использовались и в нашей стране.
Aeronaut,
в современности такие установки могут кофе с колес продавать
запросы про то как бензин дома делать говорят о хороших знаниях химии и физики