Дополнительные поезда в Крым могут оказаться не востребованными туристами, которые привыкли к полётам. Поэтому целесообразнее было бы усилить межрегиональное железнодорожное сообщение между вокзалами Крыма и открытыми аэропортами Краснодарского края. Такое мнение в интервью изданию Украина.ру высказал крымский политолог Владимир Джаралла.
Прежде чем вводить дополнительные пассажирские поезда в Крым, пояснил специалист, следовало бы просчитать рентабельность нынешних составов «Таврия». Подобную мысль ранее озвучила глава Российского союза туриндустрии Сусанна Старцева. В частности, она усомнилась в рентабельности ежедневного чартерного поезда в Крым, который запустили из Москвы в Симферополь в конце мая.
«Некоторые видят выход в запуске электричек из двух аэропортов, которые ещё открыты на юге (Минводы и Сочи). Добираться на них в Крым было бы проще», — цитирует издание слова Владимира Джараллы.
Отметим, что поездка через Сочи или Минеральные Воды к тому же может оказаться дешевле, чем билет на прямой поезд в Крым: ценник на купейные места стартует от 10 тысяч рублей. Но его ещё попробуй купить! Невзирая на добавленные билеты, дефицит свободных мест не спадает. Ну, и последний фактор, который может отвернуть от такой поездки, — это время в пути, более 35 часов, в течение которых сигнал мобильного интернета по большей части отсутствует.
Как сообщал ForPost, этим летом на поездах в Крым приедет около 2,3 млн пассажиров из более 30 российских регионов. Компания «Гранд Сервис Экспресс» сообщила, что для курортного сезона разработала 17 железнодорожных маршрутов по крымскому направлению.
Читайте по теме: В Крым на машине: сколько это стоит и с какими трудностями можно столкнуться по дороге
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.