Дополнительные поезда в Крым могут оказаться не востребованными туристами, которые привыкли к полётам. Поэтому целесообразнее было бы усилить межрегиональное железнодорожное сообщение между вокзалами Крыма и открытыми аэропортами Краснодарского края. Такое мнение в интервью изданию Украина.ру высказал крымский политолог Владимир Джаралла.
Прежде чем вводить дополнительные пассажирские поезда в Крым, пояснил специалист, следовало бы просчитать рентабельность нынешних составов «Таврия». Подобную мысль ранее озвучила глава Российского союза туриндустрии Сусанна Старцева. В частности, она усомнилась в рентабельности ежедневного чартерного поезда в Крым, который запустили из Москвы в Симферополь в конце мая.
«Некоторые видят выход в запуске электричек из двух аэропортов, которые ещё открыты на юге (Минводы и Сочи). Добираться на них в Крым было бы проще», — цитирует издание слова Владимира Джараллы.
Отметим, что поездка через Сочи или Минеральные Воды к тому же может оказаться дешевле, чем билет на прямой поезд в Крым: ценник на купейные места стартует от 10 тысяч рублей. Но его ещё попробуй купить! Невзирая на добавленные билеты, дефицит свободных мест не спадает. Ну, и последний фактор, который может отвернуть от такой поездки, — это время в пути, более 35 часов, в течение которых сигнал мобильного интернета по большей части отсутствует.
Как сообщал ForPost, этим летом на поездах в Крым приедет около 2,3 млн пассажиров из более 30 российских регионов. Компания «Гранд Сервис Экспресс» сообщила, что для курортного сезона разработала 17 железнодорожных маршрутов по крымскому направлению.
Читайте по теме: В Крым на машине: сколько это стоит и с какими трудностями можно столкнуться по дороге
Он будет трястись в электричке.
Ну да.....в поездах хоть полежать в пути можно. Электричка, насколько мне известно, имеет только сидячие и стоячие места. Вот эти фантазеры хоть имеют представление о том как это по жаре в электричке хотя бы их Краснодара (откуда кстати автобусы вполне неплохо и часто ходят). Или это намек что что-то типа "сапсана" пустят....тогда вопрос а жд пути на такие скорости рассчитаны?
Не правда. Проедьте на поезде РЖД и поймёте, что это все чушь. Удобства, шумоизоляция.
Отличный сервис и качество. Рекомендую
to Irina Nazarenko: на Ласточке 5 часов нормально, но более - сомнительное удовольствие в сидячем положении, с чемоданом и продуктами в пакете)). А цена на еду и напитки - неприятно удивит
to Bip:
Задействуют нашу городскую, она все может! Даже в обе стороны по одному пути... Кто сомневается, может узнать у губернатора... Всё равно, вокзалы ещё не планировали, занимаются пока тяжёлым трудом - "БЛА-БЛА" с маской делового вида
Если все уже госстсруктуры и госкомпании ( а, РЖД - ГСУДАРСТВЕННАЯ компания ) поl всеми мыслимыми и немыслимыми западными и американскими санкциями....- то, в чем проблема , тому же РЖД зайти в Крым и помочь в осуществлении разных транспортных перевозок В Крым и Севастополь .... тем более в разгар летнего курортного сезона? .... то есть , подставить плечо своему "младшему брату" - ГрандСервису... ?
P.S. РЖД - российская государственная вертикально интегрированная компания, владелец инфраструктуры общего пользования и крупнейший перевозчик российской сети железных дорог. Образовано в 2003 году на базе Министерства путей сообщения России. 100 % акций принадлежат Российской Федерации... / а, именно - Правительству Российской Федерации ! /
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/Российские_железные_дороги
А WI-FI на что?
Подсчитать рентабельность? При цене на купейный вагон в 12-13 тыс. билетов на поезд Севастополь-Москва на июль не было уже два месяца назад. Неужели руководство РЖД этого не знает?
А wi-fi там нет. Ездила этими поездами раза четыре, в разных вагонах.