Очередное судно арестовано по подозрению в связях с Россией

В итальянском порту Бриндизи задержали сухогруз, который, как заявляется, ранее был в России. Об этом со ссылкой на Финансовую гвардию Италии сообщает местный телеканал RaiNews.

Основанием для задержания судна стал европейский регламент и санкции, ограничивающие российский экспорт и импорт. В ведомстве заявляют, что проведённые проверки выявили «серьёзные несоответствия, фальсификации и изменения в бортовой документации, касающейся мест остановок и погрузочных операций».

Несмотря на то, что судно «шло под флагом небольшого острова в Океании», с 13 по 16 ноября 2025 года сухогруз, по заявлению итальянского органа, находился в Новороссийске, «осуществляя запрещённые операции по погрузке грузов».

«Предположительно, с целью избежать проверки геолокации и воспрепятствовать инспекционной деятельности компетентных органов» сухогруз отключил автоматическую идентификационную систему (AIS) перед заходом в порт Новороссийска. При этом капитан судна делал «вводящие в заблуждение» заявления.

Уточняется, что импортёр, судовладелец и некоторые члены экипажа находятся под следствием за уклонение от соблюдения ограничительных мер Евросоюза. Само судно было задержано с 33 тыс. тонн металлического сырья на борту.

Танкерная война

Напомним, что ситуация вокруг торговых судов, которые так или иначе связывают с Россией, обострилась в конце прошлого года, когда 28 ноября у берегов Турции произошли громкие атаки на танкеры, шедшие в Новороссийск.

Сигналы бедствия тогда подали суда Kairos и Virat, следовавшие под флагом Гамбии в направлении России без груза. 2 декабря турецкое министерство транспорта и инфраструктуры сообщило, что «нападению подвергся» уже российский танкер Midvolga 2, перевозивший подсолнечное масло из России в Грузию.

Примерно неделю спустя «Российская газета» сообщила об очередном судне, предположительно, атакованном украинскими безэкипажными катерами (БЭК) вечером 10 декабря. По данным СМИ, удар был нанесён по нефтяному танкеру Dashan, который шёл в направлении Новороссийска.

В тот же день Служба безопасности Украины сообщала о задержании в одесском порту другого судна, которое якобы относится к «теневому флоту» РФ. По её данным, сухогруз, прибывший в торговый порт Одессы под флагом одной из африканских стран, как минимум 7 раз причаливал в Севастополе и использовался для экспорта агропродукции. В конце января 2021 года судно, название которого не раскрывалось, якобы доставило из Крыма в Северную Африку почти 7 тыс. тонн зерна.

Европа присоединилась к морской охоте?

В начале января 2026 года громкой новостью стало задержание сразу двух танкеров уже американскими военными. На первый — «Маринеру» (Marinera) — спецназ США высадился в районе Исландии, на второй — «Софию» (Sophia) — в Карибском море.

По словам официальных представителей Соединённых Штатов, оба судна не принадлежали какому-либо государству и состояли в так называемом «теневом флоте» Венесуэлы, которому ещё с декабря противостояла морская блокада США.

При этом танкер «Маринера», который в конце декабря прошлого года получил временное разрешение на плавание под государственным флагом России, якобы лишь притворялся российским, заявил в интервью телеканалу Fox News вице-президент США Джей Ди Вэнс.

«Это был фальшивый российский нефтяной танкер, — отметил представитель администрации Дональда Трампа. — Они, по сути, пытались выдать себя за российский нефтяной танкер, чтобы обойти санкционный режим» (цитата по Reuters).

Однако в России инцидент восприняли остро: депутат Леонид Слуцкий и сенатор Андрей Клишас практически единогласно назвали задержание танкера под государственным флагом РФ, пиратством. Западные СМИ тоже усматривали в этом вызов именно Москве.

Андрей Гринев