Общественность Крыма обеспокоена судьбой мозаичных панно, которые с советских лет украшают самые разные общественные пространства полуострова. Несколько декорированных мозаиками остановок сохранились на автодороге Саки — Евпатория, которую должны в ближайшие годы перенести ради стройки двух федеральных курортов. Почему важно сберечь культурное наследие прошлого, разбирался ForPost.
На пороге перемен
Через 11 лет побережье между Саками и Евпаторией будет не узнать. К 2036 году здесь должны возвести федеральные курорты «Золотые пески» и «Крымская Ривьера», которые за грандиозный масштаб в народе уже прозвали Крымским Дубаем. По проекту, на пересыпи между Чёрным морем и розовым озером Сасык-Сиваш появятся не только построенные с нуля здания отелей, но и изменится существующая инфраструктура.
В частности, как писал ForPost, планируется перенести нынешнюю автомобильную дорогу Симферополь — Евпатория вглубь побережья, дальше действующей ветки железной дороги. Именно это решение застройщиков и беспокоит крымскую общественность.
«В связи с переносом дороги будут разрушены мозаичные остановки, которые строились в советское время. На участке дороги между городами Саки и Евпатория существует несколько остановок, которые хотелось бы сохранить в дальнейшем. Их сохранение не стоит космических денег. В то же время утрата этих мозаичных произведений станет большой потерей для всей визуальной культуры Крыма», — подчеркнул в беседе с ForPost художник-мозаичист, один из участников Сообщества защиты крымской мозаики Игорь Гладких.
Спасти нельзя снести
По словам собеседника, остановочных павильонов на этом участке дороги много, но художественную ценность представляют лишь некоторые из них.
Особое беспокойство Игоря Гладких вызывают остановки «Пляж-1» и «Пляж-2» возле города Саки. По наблюдению художника, обе конструкции составляют единую мозаичную композицию, но решённую в различной цветовой гамме.
«Это многим знакомые остановки с летящими лебедями. Эти лебеди многие годы живут на близлежащих озерах у Евпатории в камышах, и туристы часто останавливаются, чтобы полюбоваться этими прекрасными птицами. Одна из остановок решена в прохладных синих тонах, вторая — в более тёплых, желто-оранжевых», — описал оба объекта собеседник ForPost.
Увы, время оставило следы на «лебединых» остановках. По словам мозаичиста, на объекте «Пляж-1» утрачена торцевая стена, которая с обеих сторон так же была украшена мозаикой, хотя основные сюжетные панели сохранились. Кроме того, из-за плохой гидроизоляции поверхность изображений постепенно разрушается, и в некоторых местах уже отходит от стены.
Вместе с тем, по мнению Игоря Гладких, заслуживают внимания и остановки, расположенные ближе к Евпатории. Павильон «Сольпром-2» интересен и сюжетом, и техникой. А «Солнышко-2», по его словам, выделяется «интересными керамическими рельефами пловцов и спортсменов», которые там изображены. В такой же необычной технике керамического глазурированного рельефа решена остановка «Морское-2», где видны фигуры игроков в водное поло.
Не менее ценен стоящий напротив остановочный комплекс «Морское-1».
«Сейчас мозаичный декор остановки полностью закрашен: видимо, чтобы скрыть творения доморощенных вандалов. Но даже по контурам мозаичных линий мы можем понять сюжеты, изображенные на этой остановке, — описал Игорь Гладких. — В ней наиболее полно сохранились все архитектурные детали, покрытые мозаикой: и боковая торцевая стена, и фризы на кровле, и даже мозаики с обратной стороны остановки, что почти нигде более не встречается».
Перечисленные объекты, по мнению художника, являются наиболее выдающимися по уровню художественной ценности и вполне могут считаться шедеврами монументального искусства. Их утрата «нанесёт непоправимый ущерб всей культуре Крыма и сотрёт большую часть уникального визуального ландшафта полуострова», подчеркнул собеседник ForPost.
Что можно сделать
Осмотрев остановочные павильоны, мозаичисты определили, как лучше сохранить уникальные панно.
«Перенос остановок целиком невозможен, — заявил Игорь Гладких. — Речь идёт о снятии мозаичного полотна, которое и так уже отходит в некоторых местах, и его временном складировании, чтобы в дальнейшем можно было смонтировать эти мозаики на специально выбранных местах».
Одним из вариантов будущего использования спасённых произведений монументального искусства художник видит музей под открытым небом, где бы выставлялись мозаичные панно. Как подчеркнул собеседник, такие технологии, чтобы снять мозаику, а потом выложить её заново, есть, и это не стоит дорого.
Вместе с тем в пресс-службе ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» затруднились ответить на информационный запрос ForPost, входит ли в планы учреждения сохранение мозаичных остановок после переноса дороги Саки — Евпатория.
Впрочем, надежда есть, как и примеры успешного сотрудничества активистов и дорожников. Как писал ForPost, во время капитального ремонта дороги Алушта — Ялта решено сохранить и восстановить несколько мозаичных остановок. Кроме этого, в окрестностях Феодосии по просьбе местных жителей будут реконструированы два уникальных советских павильона.
Напомним, сейчас в Крыму объявлен народный сбор средств, чтобы спасти мозаичные панно, пока ещё украшающие фасады зданий. Такое решение активисты приняли после того, как был демонтирован кинотеатр «Космос» в Симферополе. Неравнодушные граждане не успели договориться с застройщиком. Такая же печальная история произошла в Алупке, где снесли крупный остановочный павильон, декорированный мозаикой.
Пелагея Попова
Фото: предоставлено Игорем Гладких
Спасибо, что поднимаете эту тему!
ГеннадийЯкшин,
"дядя: ты дурак?"
варвары руки прочь от нашего Крыма !!!!
Вся эта затея с "дубаем" ни что иное, как уничтожение природы в угоду кучки застройщиков.