Места для строительства в развивающемся Севастополе осталось настолько мало, что новые здания и инфраструктура порой появляются там, где, как кажется на первый взгляд, им не место. Почему город вынужден «уплотняться» и как можно избежать внезапного появления домов и парковок на неочевидных участках земли?
ЖК у школьного забора
Севастопольцы выступили против скандальной стройки на проспекте Победы, 30а, развернувшейся на участке с кадастровым номером 91:04:001012:117. Жители соседних домов бьют тревогу: работы ведутся в непосредственной близости к гимназии № 10.
«Я считаю, что это очень близко к школе. Если бы эту территорию отдали школе и здесь появился бы корпус начальных классов, было бы лучше», — поделилась одна из жительниц района, мама ученика гимназии.
Ученикам в гимназии № 10 действительно тесно. Как сообщал телеканал НТС, родители учеников поднимали этот вопрос в том числе в присутствии губернатора. По данным, которые ForPost предоставили в департаменте образования города, в 2026 году в школе обучается около 1200 детей при проектной вместимости примерно 670 человек.
Однако, по информации департамента по имущественным и земельным отношениям, этот участок был предоставлен в аренду юридическому лицу сроком до 31.03.2034.
«Заявителем был представлен полный перечень документов, в том числе положительное заключение негосударственной экспертизы <…> По результатам рассмотрения заявления и приложенных документов департаментом архитектуры и градостроительства города Севастополя выдано разрешение на строительство», — говорится в ответе департамента образования на запрос ForPost.
Парковка не для всех
Строек, с которыми не согласны местные жители, в Севастополе немало. Спорная ситуация возникла и с парковкой для дома № 14 на улице Парковой.
Сам дом начал возводиться ещё в украинский период. Строительством занималась компания «Тонус Плюс», однако этот застройщик впоследствии обанкротился и оставил десятки дольщиков без жилья.
Теперь дом № 14 собираются достроить. Чтобы это стало возможно, проекту разрешили отклониться от градостроительных параметров — снизить требования к озеленению и количеству машино-мест. Компенсировать это решили за счёт территории, примыкающей к парку Победы.
Этот участок также находился в аренде у украинской фирмы. После банкротства застройщика земля вернулась в распоряжение города и в 2022 году была выставлена на торги как участок под благоустройство. Сейчас он используется горожанами как парковка, но в будущем будет отведён под нужды жильцов дома.
При этом, если земля будет передана владельцам помещений в долевую собственность, они смогут решением собрания установить ограничения, в том числе шлагбаум, объяснилаForPost юрист Кристина Шекина.
По мнению активиста севастопольского отделения Всероссийской общественной организации «Городские реновации» Никиты Клышко, изменение некоторых параметров не совсем логичное. Речь идёт об озеленении и организации парковочных мест.
«Правильным подходом является не попытка обеспечить весь возможный спрос на парковку. Правильным является подход, когда город задаётся вопросом о том, сколько автомобилей должно быть на конкретном участке. И уже под это количество подгоняет параметры», — прокомментировал собеседник ForPost.
Проблему нехватки места для автомобилей могли бы решить подземные парковки. Однако на данный момент застройщикам и городским властям строить их невыгодно.
«Нужно развивать городское платное парковочное пространство. Если все уличные парковки будут платными, то суммарная стоимость парковочных мест начнёт превышать стоимость парковочных мест на подземных парковках. Тогда их будут выгодно строить, и люди будут охотнее ими пользоваться», — объяснил Никита Клышко.
«Стерпится-слюбится» не работает
На самом деле, горожане всегда относились ревностно к архитектурному облику Севастополя, и новые здания нередко воспринимали скептически. По мнению историка, автора сообщества «Архитектура Севастополя» Степана Самошина, домов, которые изначально пришлись местным не по вкусу, но потом прижились, в городе нет: всё, что людям изначально не нравилось, не нравится до сих пор.
Например, в архитектурном сообществе до сих пор идёт дискуссия о стиле и облике зданий, построенных в центре Севастополя в 60–70-е годы, в проектах которых основное внимание уделялось функциональности. Среди них — нынешнее здание правительства, «Детский мир», вип-трибуна на Приморском бульваре, где ранее располагался ресторан «Мекензи».
Как решать?
Чтобы прекратить непродуманную точечную застройку, власти Севастополя перешли к стратегии комплексного развития территорий.
«Мы сформировали совершенно новое качество градостроительной политики. Больше не будет кварталов без сопутствующих дорог, школ, детских садов, поликлиник, спортивных площадок, скверов и бульваров — только комплексное развитие территорий», — заявил губернатор Севастополя Михаил Развожаев в сентябре 2025 года.
Может, это и есть «таблетка» от хронического уплотнения Севастополя?
Подробнее о том, как застраивался, застраивается и будет застраиваться наш город, — смотрите в новом спецрепортаже ForPost.
Журналист — Ксения Криловец
Камера — Дмитрий Ларин
Программы ForPost выходят в группе соцсети «ВКонтакте». Подписывайтесь, включайте уведомления, чтобы не пропускать новые видео.

"...Почему город вынужден «уплотняться»...".
И кто ж его "вынудил"?
"Мы сформировали совершенно новое качество градостроительной политики... ", — заявил губернатор Севастополя Михаил Развожаев.
Как надоела болтовня, которая не подтверждается делами!