За последние 30 лет железнодорожное сообщение было прекращено на 1366 километрах путей из 68 участков, что составляет 5% от общей протяженности железнодорожной сети Японии. Об этом говорится в анализе, опубликованном агентством Kyodo News.
Большинство участков, закрытых в период с 1996 по 2025 финансовый год, находились в регионах с сокращающимся населением. Примерно треть от общей протяжённости путей находится на Хоккайдо, на севере Японии.
Согласно анализу данных, опубликованных Министерством земли, инфраструктуры, транспорта и туризма, темпы закрытия дорог ускорились: за 10 лет, до 2005 финансового года, было снесено 387 км дорог, за следующее десятилетие — 445 км, а за десятилетие до 2025 финансового года — 534 км.
Из них 680 км обслуживались железнодорожными компаниями, созданными в результате разделения государственной Японской национальной железнодорожной корпорации, а 686 км — другими железнодорожными компаниями.
На Хоккайдо одна местная железнодорожная компания закрыла маршрут протяженностью 140 км, а другая прекратила движение на участке протяженностью 116 км. Общественники бьют тревогу, отмечая, что тем самым нарушается система общественного транспорта и усиливается транспортная изоляция целых районов.
Впрочем, один из убыточных участков железной дороги Японии удалось спасти, поставив во главе станции кошку. Железнодорожная линия воскресла: количество людей, приезжавших посмотреть на смотрителя-кота, достигало 55 тысяч в год. Линия внезапно стала настолько прибыльной, что начала приносить доход в размере чуть более миллиарда иен (около полумиллиарда рублей).
