Директором железнодорожной станции в Японии снова назначили кота

В Японии существует крайне необычная железнодорожная линия, которую спасла кошка. Как пишет Kyodo News, участок линии Кисигава в префектуре Вакаяма, состоящий из десяти станций на протяжении почти 15 километров, мог быть закрыт из-за убыточности — население вдоль линии стремительно сокращалось с начала нулевых годов.

Однако президент компании Wakayama Electric Railway, отвечающей за участок, придумал необычный ход, который спас линию: когда все работники линии были уволены, смотрителем центральной станции Киси в городе Кинокава была назначена местная бакалейщица, которая привела на станцию нескольких бездомных кошек. В 2007-м году президент решил назначить одну из кошек по кличке Тама смотрителем станции.

Кошка обязалась носить специальную фуражку и медаль с титулом, и при этом была готова работать только за жилище и еду. В её обязанности входило приветствовать пассажиров во все дни недели, кроме воскресенья — в этот день у Тамы был выходной.

Необычный план сработал, и железнодорожная линия воскресла: количество людей, приезжавших посмотреть на смотрителя-кота, достигало 55 тысяч в год. Линия внезапно стала настолько прибыльной, что начала приносить доход в размере чуть более миллиарда иен (около полумиллиарда рублей).

К сожалению, кошки живут не вечно: Тама умерла в 2015-м году, но бездомных кошек в городе оказалось достаточно, чтобы найти ей замену. Ей стала ещё одна трехцветная кошка, которую решили назвать Нитама — Тама Вторая.

Нитама проработала на должности десять лет. Когда она умерла в ноябре 2025-го года, на должность уже готова была вступить Ёнтама — Тама Четвёртая. Её церемонию назначения на должность провели 7-го января этого года. Более того, Ёнтаме будет помогать официальная помощница из такой необычной династии — кошка-стажёрка по кличке Рокутама, то есть Тама Шестая.

В Японии также существует ещё одной необычная традиция, связанная с транспортом: относительно скоро в путь отправится так называемый «призрачный автобус» — автобус, который проходит по специальному маршруту в пригороде Киото лишь раз в год, 20-го марта.