Проект расширения дороги от Якорного кольца в сторону Лабораторного шоссе прошёл государственную историко-культурную экспертизу. Эксперт пришёл к выводу, что работы можно вести при соблюдении предусмотренных проектом мер сохранности.
Речь идёт об участке региональной дороги 67 К-01 Ялта — Севастополь от км 76+360 до км 77+691. Для большинства горожан это отрезок от Якорного кольца до района остановки «Сады» и Лабораторного шоссе.
Как ранее писал ForPost, дорогу здесь планируют расширить почти на всём протяжении до четырёх полос. Кроме того, проектом предусмотрены дороги-дублёры, тротуары, подходы к остановкам и пешеходным переходам. Проектно-изыскательские работы выполняет краснодарская компания «Тракт».
Акт государственной историко-культурной экспертизы подготовлен в мае 2026 года. Проверялся не весь дорожный проект целиком, а специальный раздел о мерах по обеспечению сохранности объектов культурного наследия. Эксперт установил, что проектные решения не противоречат установленным требованиям, а обеспечение сохранности возможно.
Для подготовки заключения использовались данные археологических разведок. На текущем участке в 2026 году был заложен один шурф размером один на один метр. Также учитывались материалы обследования соседнего участка трассы, выполненного в 2023 году.
По итогам работ археологический материал обнаружен не был. В шурфах не нашли культурного слоя или артефактов, а скальное основание залегает близко к поверхности.
На этом основании эксперт сделал вывод, что в границах участка нет объектов археологического наследия — ни включённых в реестр, ни выявленных, ни обладающих признаками таких объектов. Дополнительных спасательных раскопок или специальных археологических мероприятий в акте не предусмотрено.
Участок от Якорного кольца до «Садов» — часть большой дорожной перестройки в районе улицы Второй Обороны, Лабораторного шоссе и улицы Горпищенко.
Этот узел важен для связи Корабельной стороны, Балаклавского направления и выезда к 5-му километру. Сейчас он регулярно воспринимается водителями как одно из узких мест, особенно с учётом нагрузки на Якорное кольцо и прилегающие дороги.
Будущая реконструкция должна быть увязана с другим крупным объектом — дорогой «Обход города Севастополя. Участок № 2». Как ранее сообщал ForPost, документация по планировке территории для этой дороги уже утверждена. Она должна соединить район Якорного кольца с Лабораторным шоссе и улицей Горпищенко.
По опубликованным ранее материалам, протяжённость нового и реконструируемого участков объезда составит более 2 км. Проезд планируется четырёхполосным, с тротуарами шириной от 2 до 3 метров. Под проект уже определены территории, которые подлежат резервированию или изъятию для государственных нужд.
Дмитрий Островский
Строительство и ремонт дорог это хорошо...Действительно ведется очень большой объем работ...Но...Некоторые моменты вызывают мягко говоря удивление и ...
Вот примеры - обустройство территории на ул. Фадеева, примерно в районе гастронома "Меркурий" - то, что там сделали - это для кого и для чего? Резко расширили пешеходную часть и сократили дорожное покрытие -была напротив торгово-офисного центра (Фадеева, 48) небольшая стоянка - убрали, поставили забор и расширили пешеходную зону. Напряженно-критическую ситуацию с парковкой в городе знают все - здесь ЗАЧЕМ убрали парковку? Стоянка (площадка ) напротив магазина "Меркурий" - выезд на главную улицу закрыли (один спец сказал, что рядом перекресток и выезд создает какие то опасности -столько лет не создавал и тут на тебе) , сделали пешеходную зону -???- и заодно превратили ее, стоянку, в ад для автомобилистов, потому что выехать с нее сейчас без нервотрепки практически невозможно.
Такая же примерно ситуация возле бывшей гостиницы Украина - число парковочных мест сокращено, зато создана явно избыточная по площади пешеходная зона.
И это еще не все примеры. Кто делает такие проекты, ведь без них работы невозможны, снова кто ни будь с материка по фотографиям?
Огурец доделайте!
ИгорьБуркальцев1,
Огурец стоит, и стоять будет. Деньги покрали.
Четыре полосы это хорошо, но тогда и кольцевые развязки необходимо модернизировать. И как-то странно, где велосипедные дорожки шириной 3 метра?
Bip1,
Зачем велосипедные дорожки? Для этого есть тротуары😐По ним мотаются все кому не лень и на велосипедах , и на электросамокатах, и на мопедах. И даже на мотоциклах, если например хотят объехать пробку. Пешеходы у нас уже бесправные и от пешеходной зоны одно название. Успел вовремя заметить и увернуться, молодец, а нет , ну не повезло. Не знаю может в других районах города все культурно, но на протяжении всей улицы Гоголя именно так. Это я уже не говорю о парковке авто.. 😒
Марин,
Про велосипедные дорожки это был сарказм. Проедьте по Фиолентовскому шоссе и увидите, что вместо того, чтобы добавить полос воткнули широченную велодорожку.
Ну наконец-то... Столько лет Корабельная сторона стоит в пробках... С одной стороны это турбокольцо... С другой стороны Малахов Курга -Кошка-автовокзал.... И везде пробки...