Дорогу от кольца с якорем в сторону Лабораторного шоссе реконструируют: практически на всём протяжении этого участка будет четыре полосы. Контракт на выполнение проектно-изыскательских работ уже подписан и размещён на сайте госзакупок РФ.
Масштабная дорожная перестройка на Корабельной стороне затронет и улицу Второй Обороны. Официальное название будущих изменений – «Строительство и реконструкция автомобильной дороги общего пользования регионального значения 67 К-01 Ялта – Севастополь на участке от км 76+360 до км 77+691». Речь идёт о дороге от кольца с якорем до остановки «Сады».
Участок для проектирования, Яндекс Карты.
Согласно техническому заданию, в планах – расширение дороги до четырёх полос, а также создание двух дорог-дублёров: с левой стороны основного хода – на всём протяжении участка реконструкции, с правой – протяжённостью около 750 метров (протяжённость предстоит уточнить на этапе проектирования).
Движение на дублёрах будет односторонним, за исключением тупиков, где допускается устройство локальных участков с двусторонним движением.
Также власти хотят, чтобы на протяжении дорог-дублёров были предусмотрены стояночные места, а также тротуары – с внешних сторон дорог, на подходах к автобусным остановкам и пешеходным переходам, а также вдоль основного хода.
Выполнять проектно-изыскательские работы будет краснодарская компания «Тракт». Она же проектировала новый проезд от «Якорного кольца» до перекрёстка Лабораторного шоссе и улицы Горпищенко («Обход города Севастополя. Участок № 2») и подготовила проект реконструкции Лабораторного шоссе с обновлением участка улицы Вокзальной на пересечении с улицей Ревякина.
С этими двумя дорожными объектами ООО «Тракт» должна увязать проектные решения по реконструкции улицы Второй обороны.
Алина Громова
ооо это отличная новость - там давно нужно 4 полосы
и вся эта красота упрётся в однополосное "турбо" кольцо, на котором и сейчас беда
А оставшиеся 500 метров до Сапун-горы почему вместе с этим участком нельзя расширить? Никто не думает наперед и не работает на перспективу. Деградация и тлен...
19,
Думаете 500 метров дороги переделать 3 копейки стоит?
проще всего воровать бабло на строительстве дорог,очень много скрытых работ-это не завод построить
ВикторСтрельцов,
Интересно, а какой завод надо построить? Чтобы там производили что? И есть ли у Севастополя для этого необходимые сырье, территории, складские ресурсы, логистика? И для чего строить завод? Чтобы людям было где работать? Так на улице не 10 пятилетка времен СССР! Может вы не в курсе, но современные заводы все меньше и меньше нуждаются в сотрудниках. Заводы, которым требуются большое количестве рабочих в современном мире неэффективны и не конкуренты. Тратить ресурсы только чтобы людям было где работать? Так дешевле будет просто выплачивать эти деньги людям, чем строить завод за огромные деньги, а потом еще и тратить миллиарды на покрытие убытков. Может не в курсе, но мире уже есть так называемые "темные фабрики", в которых не горит освещение в цехах просто потому что там в цехах нет рабочих. Полностью автоматизированные линии. Так что строительство заводов в Севастополе - точно не самая лучшая идея. Таков современный мир.
sev-gor-glav-dum,
раз проще выплачивать, почему не выплачивают? Особенно в Севастополе, где в принципе нет и уже не будет ничего
d dd,
Заводов точно не будет. Дорогое удовольствие.
sev-gor-glav-dum,
хрен с ними заводами, почему не выплачивают?
sev-gor-glav-dum,
"И тут Остапа понесло." (ц)
все это упирается в теории,что люди идиоты.
Чем иначе объяснить такие превращения площадей с круговым движением???
в "турбо", которое судя по всему от необходимости жать в пол,что бы проехать в конце концов
Надо ещё, обязательно, с изъятием участков.
Неплохо было бы восстановить съезд направо с улицы Второй обороны на Лабораторное шоссе перед турбокольцом, если ехать в город от Сапун горы. Ведь этот съезд раньше был еще до кольца, когда там еще перекрёсток был.
Когда будут заторы будут решать последствия...