В Севастополе утвердили документацию по планировке территории для строительства новой дороги от Якорного кольца на улице Второй Обороны до перекрёстка Лабораторного шоссе и улицы Горпищенко. Соответствующий приказ департамент архитектуры и градостроительства издал 23 апреля 2026 года.
Речь идёт о линейном объекте «Строительство автомобильной дороги „Обход города Севастополя. Участок № 2”». Документация включает проект планировки и проект межевания территории.
ForPost писал об этом проекте ещё в сентябре 2025 года, когда материалы находились на стадии общественных обсуждений. Тогда главным вопросом стали предстоящие изъятия земель под будущую дорогу. Теперь параметры трассировки и земельных решений закреплены уже в утверждённой градостроительной документации.
Новая дорога должна связать район Якорного кольца с Лабораторным шоссе и улицей Горпищенко. По ранее опубликованным материалам, общая протяжённость объекта с учётом нового и реконструируемого участков составит более 2 км. Проезд планируется четырёхполосным, с тротуарами шириной от 2 до 3 метров.
В утверждённом проекте межевания определён образуемый земельный участок ЗУ1 под улично-дорожную сеть общей площадью 67 425 кв. метров. Именно в него включаются территории, которые подлежат резервированию или изъятию для государственных нужд.
Всего в документации прямо указаны четыре участка или их части. Полностью планируется изъять садовый участок в районе улицы 9-й Радарной площадью 401 кв. метр с кадастровым номером 91:04:001026:1221. Частично под будущую дорогу должны отойти 188 кв. метров участка в районе Лабораторного шоссе, предназначенного для объектов торговли и дорожного сервиса (КН 91:01:003006:1479), 26 кв. метров участка ИЖС на улице Горпищенко, 140/3 (КН 91:04:001025:91), а также 1291 кв. метр территории АЗС на улице Горпищенко, 146 (КН 91:04:001025:327).
Итого под изъятие или резервирование попадает 1906 кв. метров земли.
Кроме прямого изъятия, проект предусматривает перераспределение и раздел существующих участков, образование новых земельных участков под улично-дорожную сеть, а также установление публичных сервитутов. Общая площадь территории проектирования составляет около 15,8 га.
По сравнению с материалами, которые обсуждались осенью 2025 года, содержание проекта, судя по утверждённым документам, заметно не изменилось. Главное отличие в статусе: теперь это уже не обсуждаемая схема, а утверждённая документация, которую можно использовать для дальнейших процедур — внесения сведений в ЕГРН, работы с правообладателями и подготовки к строительству.
Следующим этапом должны стать земельно-имущественные процедуры: уведомление собственников и правообладателей, определение выкупной стоимости, оформление необходимых изменений и подготовка разрешительной документации. После этого проект сможет перейти уже от бумаги к стройке.
Дмитрий Островский
Не то что бы бесполезный проект, но явно не самая важная и срочная проблема города.
ramzay,
Это "жу-жу" неспроста. Готовимся, что там рядом будет очередной человейник типа как на 7-ом км собираются строить.
А чего не 5 метров? Ведь это известное место притяжения и прогулок населения города Севастополя!!!
Максим Правдоруб,
Потом еще 2-3 метра добавят для велосипедных дорожек.
Опять краснокнижные сосны уничтожат!
Надеюсь, что на пересечении Лабораторного шоссе и улицы Горпищенко сделают нормальное кольцо, а не перекресток. И учитывая проблемы с изъятием участков уже пора проектировать рокаду, чтобы чиновники ДИЗО не нарезали там участки.
И что она там "по большому" объезжает? Нет проблем потратить три минуты между кольцами. Скорее, кто-то будет там по большому строиться, вот и заранее озаботился удобным заездом.
Endemic,
Как версия, срежет немного для подъезда к новому госпиталю.
Сколько леса по бокам от дороги уничтожат?
Снова сосны по спил. Маньяки.
На Лет 10 опаздываем с этой дорогой все водители севастопольские только спасибо скажут только ускорьтесь пожалуйста!
На 10 и более лет опаздываем с рокадой, но отвлекаемся на тоннели за 10 млрд и на Большие Объездные дороги длиной 2 км.
Водители, которые постоянно проезжают в этом районе подтвердят - новая дорога необходима.
Значительно облегчит движение.
Рыбак7,
Сколько водителей стоят в пробке перед огурцом 5 км? Постоянно.
Ну вот опять лесопосадки рубить. Прокладывайте дороги по пустырям.
Вообще нет смысла в этой дороге. Лучше бы соединили Конечную Фиолента с Юхариной балкой. Тем более что там нужно всего 100 метров разрушенной дороги восстановить. Или у военных проезд открыть.
Дорога нужна очень!!! На кольце (Лабораторное шоссе-Мельника) постоянные пробки и утром ,и вечером,и в будни, и в выходные.. Три дороги съезжаются в однополосную сельскую дорожку (ул 2-ой Обороны) ...
Сервитут — это не ругательство, это обременение, которое накладывают на чужое имущество с целью доступа к соседним землям. Понятие сервитута распространено среди земельных участков, когда один надел перекрывает доступ к другому.
Сервитут бывает частный и публичный. Частный сервитут можно установить по обоюдному согласию собственников, а вот публичный накладывают без учёта интересов собственника.
Ключевая фраза: без учёта интересов собственника.
Каждый день теряю перед "огурцом" по полчаса. На Фиоленте уже четверть города живёт. А ведь есть вариант сделать перемычку от Маяка на Хрусталёва. Это бы вдвое разгрузило бы Монастырское шоссе.
Endemic,
Эх Вы .Такую перемычку давно сделали. Проснитесь.
Планируют до 2046 года сделать дорогу от с.Флотское до кольца на ул. Индустриальная с ул. Камышовое шоссе. Хочется увидеть эту дорогу раньше, чем в 2046 году, а то заторы перед кладбищем не только в апреле - мае, а и с приездом отдыхающих будут постоянно.
Народ, очнитесь, Севастополь не резиновый, куда все прутся? Земли нет воды нет. Уничтожается ландшафт и природные комплексы. Скоро здесь будут одни человейники из бетона.
Севастополь потому был и притягателен что здесь сохранялись природные рекреационные зоны. Благодаря тому что город был закрытый и стройки было мало. Особенно в т.ч. и наличию воинских частей. Омеги уже нет. Фиолента нет, Куприновская Балаклава сносится.
Кошмар.
Очень нужная дорога!