Судно, осуществлявшее рыболовецкий промысел между Севастополем и Евпаторией, оштрафовано на 202,5 тысячи рублей за скрытность при пересечении государственной морской границы Российской Федерации.
Как сообщается в материалах дела, размещенного в базе Арбитражного суда Севастополя, капитан рыболовецкого судна «Сармат» не всегда подавал в соответствующие структуры уведомление о намерении неоднократно пересекать государственную границу с целью вылова биологических ресурсов.
Кроме того, на протяжении нескольких часов в пограничный орган и администрацию ближайшего морского порта не поступала информация о местоположении судна. Которое, с целью рыбной ловли, пересекало границу территориального моря Российской Федерации и выходило в воды исключительной экономической зоны России без соответствующего разрешения.
По постановлению пограничного управления ФСБ по Крыму, судно было оштрафовано на 405 тысяч рублей. Однако обратившийся с оспариванием данного постановления предприниматель-судовладелец смог убедить суд в целесообразности снижения этой суммы до 202,5 тысячи рублей. Решение суда в законную силу не вступило.
Напомним, ранее городские власти сообщили о намерении возродить севастопольские рыболовные традиции. Комментируя ситуацию в январе этого года, губернатор Севастополя Михаил Развожаев сообщил о мечте — возродить «Атлантику», которая занималась выловом у берегов Африки.
«С учётом наших отношений с африканскими странами, конечно, мы бы мечтали, чтобы такое предприятие, как „Атлантика”, в Севастополе возродилось», — добавил губернатор.
Николай Сведски
И чьё это судно пересекало границу РФ, да ещё между Севастополем и Евпаторией в условиях СВО?
Очень информативная статья. Кто-то кое-где у нас порой честно жить не хочет.
Росс,
В тексте статьи написано же.
...в материалах дела, размещенного в базе Арбитражного суда Севастополя, капитан рыболовецкого судна «Сармат»...
Хотите большего - идите на сайт арбитражного суда Севастополя и смотрите там, попробуйте вопросы задать судье...
zitramon,
Зачем тогда писать статьи, если чтобы узнать гос. принадлежность судна надо идти на сайт арбитражки? Можно было и одним заголовком ограничится. Вот подорожание рыбы на рынке объясняют, что её мало, т.к. хождение вдоль западного побережья рыбакам запрещён, т.к. опасно, СВО. Как рыболовецкое судно оказалось в зоне потенциального поражения ВС РФ или Украины. Эти нюансы тоже на сайте арбитража можно посмотреть?
Росс,
Как всё сложно. Развернуть "ниочём" на пару страниц и не уметь пользоваться ресурсами, да, это фишка почти всех комментаторов на Форпосте.
Да, "Атлантика" в советское время была крупным градообразующим предприятием, на котором работали десятки тысяч севастопольцев, но после событий 1991г. там всё разворовали, распродали. А теперь "мечтаем" о возрождении, спустя 30 лет? Сколько деньжищ нужно, чтобы построить такие рыболовные суда-заводы, рефрижераторы как "Мария Поливанова", "Наталья Ковшова", "Анатолий Халин" и др.?
Судно, осуществлявшее рыболовецкий промысел между Севастополем и Евпаторией, оштрафовано на 202,5 тысячи рублей за скрытность при пересечении государственной морской границы Российской Федерации.
А принадлежность судна какая? Или суда под российским флагом тоже нарушают государственную границу ведя официально разрешенный лов в её близости? В момент промысла судно действительно может на какое=то время терять свое точное местоположение в современных условиях, когда место по спутникам может сильно отличаться от истинного, поскольку ни GPS Глонасс корректно не работают не только на промысловом судне, но и на пограничном корабле, который обнаружил "нарушение". Точное визуальное определение места судна в том районе проблематичное из=за отсутствия ярко выраженных контуров берега. А вынесенный судом штраф позже включат в стоимость свежей черноморской рыбы, добытой этим судном... И чего добились? Бей своих, что бы чужие боялись?
И снова здравствуйте,
Ловить рыбу не зная своего места это ещё то веселое занятие, так можно вообще остаться без орудий лова, даже если они удочками ловят. Сомневаюсь что-то и насчёт того что военные не знают своего места, тем более пограничники, тем более около берега. Ещё лет пять назад писали что больно точную РНС внедряют у МО, да ещё и помехоустойчивую. Если они около берега, то береговые посты могут определять их координаты и давать в режиме реального времени, должно же быть что-то такое. Радиопеленгаторы с судов и береговое обеспечение рано сняли, очень помогали, как-то в девяностых на судне с одним Миусом и гирокомпасом спас двух супер капитанов от позора, которые взялись судно перегнать, по Салтыкову-Щедрину получилось про двух генералов, а как берег пропал с экрана, да ещё и свежая погода пошла, реально загрустили, МАЕ не было этого года, да и в шторм не очень наопределяешься. Хорошо Рыбка была и книги, каждый час будили чтобы определится, а как из тумана показался Понтийский опять стали воспрянули духом.
Остряки,
Похоже Вы очень давно не ходили в море вблизи Севастополя....)
И снова здравствуйте,
В море 10 лет, да и не интересуюсь новинками, как-то стало и забываться всё, могу что-нибудь и ляпнуть, не судите строго, раздал всё своё накопленное навигационное оборудование и пособии исторические как подарки друзьям, так как о более 20 годах чистого моря как-то не очень хочется вспоминать, переключился на свои юношеские увлечения, не считая яхты конечно, с удовольствием присутсвую, даже высказываю всяческие идеи для определения места. А что проблема сделать военным хотя бы маяки в 3 см диапазоне, которые включать по запросу для определения места без дополнительного оборудования, ( SART) привязать к палке и поставить на берегу в известных координатах, а установить РНС так вообще не вижу проблем, да и если подумать хорошо в своем районе можно придумать множество разных способов определить точное место, при береговом обеспечении. Военным оно необходимо хотя бы для точной стрельбы. Сейчас и возможности нет на долго отлучаться из дома, а то бы вспомнил молодость в смысле определять место судна всеми доступными средствами, а для перехода из бухты в бухту они не нужны. И протрактор с секстаном бы пригодился.🙂
"Мечтатели" и развалили всю страну до основания, - "до скелета", а дальше, только всё те же мечты и фантазии о несбыточном: обещают мечтать и обещать.
все что он может уровня развлекаловки (театры, балеты, коверкание Херсонеса) да турызьма!
Господи, дай сил капитану этого судна пережить весь этот маразм!
Комментаторы что-то тут комментируют. Сами не знают что.
То что нагромоздили наши доблестные пограно-чекисты с пересечением границы - страшный сон любого капитана!
Для торгаша это кошмар, а для рыбака в тройне кошмар.
Уведомление о пересечении границы надо посылать за 4 часа. При этом там Хренова туча пунктов. Как будто у погранцов нет денег на AIS. Там курс, скорость, координаты точки входа, время по МСК. Через 10 минут после посланного уведомления надо позвонить в ФСБ. Затем в сам момент пересечения снова послать и-мэйл. Потом опять через 10 минут перезвонить. И им там всем насчхать, когда ты спал не спал. Сколько у тебя метров волна. Голова-ноги.
Почемуто в японские воды я захожу где и когда мне взбрендилось, в Американские могу нырнуть под Аляской, от тайфуна спрятаться. Только у нас мне почему-то не комфортно. С чего бы это вдруг???
Наше русское судно нахлобучили за что??? За то что в наших же русских водах наши русские люди не могут спокойно шпрота Черноморского тралить?
А вы знаете что этот штраф капитан заплатит со своего кармана?
А вы знаете что по этим же гениальным законам штрафуют суда идущие с принижением скорости менее 12 узлов?
А сумма штрафа 5 тыс рублей. А чтобы его оформить «Вельбот-152» сжёг солярки на 100 тысяч рублей казённых денег?
И так у нас во всём. Воюем со своим же народом. Какой вредитель все эти правила придумал? Вот просто интересно, если у меня главный сдох, как я ему поеду 12 узлов?
И да, суда рыболовные. А не рыболовецкие.