Новости Севастополя

Электромобиль в Севастополь: стресс и комфорт

Служба новостей ForPost

Цены на топливо заставляют внимательнее присмотреться к электромобилям.

Электромобиль в Севастополь: стресс и комфорт

Электромобили создают экологичную и эффективную систему перемещения, заявляют испытавшие на себе все прелести этого способа передвижения. Севастопольцы, конечно, заметили, что количество электрокаров в городе выросло, как и число зарядных станций, которых на сегодняшний день 26. В этом году появятся ещё 5 быстрозарядных станций, говорит директор департамента транспорта Станислав Таматаев.

«Есть ли от них результат? Налицо! Если брать статистику конца 2021 года, то в Севастополе было лишь 38 электромобилей. На 1 января 2024 года таких машин уже зарегистрировано в Севастополе 494 единицы, то есть число увеличивается в геометрической прогрессии и с каждым годом будет всё больше и больше», — прогнозирует Станислав Таматаев, оценивая результат господдержки инвесторов, размещающих электрозарядные станции. Напомним, что с 2021 года Севастополь включён в число пилотных регионов, где в первую очередь развивается зарядная инфраструктура.

«Стоимость зарядки электромобиля в пересчёте на бензин в среднем в 10 раз меньше, то есть я трачу меньше 1 литра на 100 км», — делится владелец автокара Владимир Корниенко «приятными цифрами» из семейного бюджета.

Безусловно, есть проблемы, с которыми приходится сталкиваться севастопольским автовладельцам, но адептов «зелёного транспорта» уже сложно переманить за руль обычного авто — плюсов они видят больше. Садимся за правый руль «электрички» — и плавно и бесшумно едем изучать плюсы и минусыс программой ForPost «С пристрастием».

2375
Поделитесь:
Оцените статью:
2
В среднем: 1.7 (6 голосов)
Теги:
||
Обсуждение (27)
larin
127
larin

"Если брать статистику конца 2021 года, то в Севастополе было лишь 38 электромобилей. На 1 января 2024 года таких машин уже зарегистрировано в Севастополе 494 единицы, то есть число увеличивается в геометрической прогрессии и с каждым годом будет всё больше и больше», — прогнозирует Станислав Таматаев"

Это еще не учитываются электрички, вставшие на учет в ГАИ под другими регионами, но которые фактически постоянно дислоцируются в Севастополе.

Рекрут
1577
Рекрут

Если посчитать вред природе от добычи полезных ископаемых, которые нужны для изготовления литиевых батарей, ущерб от производства и утилизации батарей, вред от добычи и сжигания дополнительного газа для электростанций, нужного для заряда батарей и пр., то, возможно, преимущества "электричек" станут не столь очевидны.

larin
127
larin

Рекрут,

  1. Литий-титананые и литий-фосфатные батареи электромобилей амортизируются в течение 10-15 лет. В сравнение с тем, что люди ежедневно выбрасывают батарейки и аккумуляторы в мусорку, производство и утилизация высоковольтной батареи менее вредны для экологии. В Севастополе их уже успешно утилизируют и восстанавливают, например. 
  2. Берем калькулятор и считаем по оф.статистике в Севастополе: 494 электромобиля в городе будут расходовать в среднем 50 кВт\ч в неделю каждый, учесть еще приблизительно столько же электричек из других регионов - получим округленную цифру 5000 кВт\ч. Обогреватели зимой и кондиционеры летом в среднесуточном эквиваленте столько потребят за 1-2 часа :) Это нужно весь город на электромобили посадить, чтобы произошел некий энергоколлапс и существенный вред от доп.переработки ископаемых. Мы еще совсем выбросили из расчета солнечные энергостанции на севере Крыма.
G2V
458
G2V

Рекрут,

По цене. Б/у электромобиль+ новая АКБ=новый электромобиль. В чем выгода б/у?

zitramon
6456
zitramon

Рекрут,

И то и другое вредно. Предлагаю вернуть лошадей, овес и телегу.

Vaskes
2907
Vaskes

Рекрут,

Если учесть, сколько таких АКБ выпускают ежедневно для другой техники (а они везде стоят, даже в одноразовых изделиях), то машины и рядом не стоят. Да и никто их из обыкновенной техники не утилизирует... Например купил одноразовую "дудку", закончилась и выбросил в ближайшую мусорку. Сдох аккум например в игрушке - купил новый, сдох в телефоне - выкинул и в магазин за новым. Какая утилизация?

G2V
458
G2V

Верещагин,

Когда атомные электростанции полностью заменят тепловые, тогда наступит эра электромобилей. Сейчас пока рано об этом говорить, но тенденция перспективная.

BoratS
954
BoratS

только V8, только хардкор!

litkon
1234
litkon

Стоимость зарядки электромобиля в пересчёте на бензин в среднем в 10 раз меньше...

Товарищ не считает стоимость деградации батареи. Батарея имеет ограниченное количество циклов заряд-разряд. После этого надо новую покупать. А стоит немеряно денег.

larin
127
larin

litkon,

Знаю товарища лично - всё он знает, потому что менял высоковольтную батарею за свои кровные. Вы забыли о том, что старая батарея тоже имеет ценность и при всей калькуляции (затраченная электроэнергия и амортизация всего электромобиля) в годовой перспективе - конечно, дороже получается. В десятилетней перспективе – значительно дешевле, чем эксплуатация авто на ДВС.
Почему-то ведь люди продают бензинки и пересаживаются на электрички. Почему-то таксопарки закупают электрички десятками (их Вы тоже обвините в нерациональном расходовании финансов?). И чёрта с два их вернешь обратно...

BoratS
954
BoratS

larin,

потому что тема хайповая

G2V
458
G2V

larin,

Через 1-2 года таксопарки продают эти электрички и покупают новые. А весь геморой достается тому кто их купит после таксопарка.

gunner
1322
gunner

Где отечемтвенные??? Пока есть нефть их наверное не будет!

BoratS
954
BoratS

FF2,

угу, конечно, т е Вы скажете что телефоны на колесах типа Теслы и Лисяна комфортнее и безопаснее Эскалайда, Тахо или TLC? и скорость зарядки не смущает? и то что при низких температурах батарея теряет емкость?

BoratS
954
BoratS

FF2,

зато много видосов как задорно они горят при дтп

Paganel
6253
Paganel

"Почему-то таксопарки закупают электрички десятками"

Явно не в Севастополе, и 100% не б/у LEAF, у которого зарядки на день работы в режиме такси скорее всего не хватит...

ciropchick
68
ciropchick

Электромобиль стОит дороже бензинового (при сопоставимых класса) в среднем на 1 млн. руб. Вот и считайте, как скоро вы этот лям окУпите.

ciropchick
68
ciropchick

FF2,

Да нихрена: электрической москвич стОит в два раза дороже бензинового. Самый дешевый Эволют стоит 2,5 млн. без субсидии от государства.

Galaxe
9691
Galaxe

Зеленый транспорт говорите? А как там с утилизацией отработанных аккумуляторов ?

sev-gor-glav-dum
665
sev-gor-glav-dum

Galaxe,

С точки зрения владельцев таких авто никаких проблем -прост выкидываешь в мусорку...

Клотильда
9
Клотильда

А вот интересно, владельцев электромобилей проинструктировали, как вести себя при возгорании литий-ионного аккумулятора? Во-первых с самим аккумулятором надо быть крайне аккуратным. Во-вторых при возгорании сразу БЕЖАТЬ как можно дальше, ни в коем случае не тушить водой (от воды так полыхнет, что костей не останется). Горит без доступа кислорода. Для тушения возгорания литий-ионного аккумулятора у вас должен быть спец. огнетушитель желтого цвета. А вообще потушить его практически невозможно. И парковать электромобиль в закрытой парковке ЗАПРЕЩЕНО!!!!! А вы говорите: "Зеленый транспорт".

Дед мороз
248
Дед мороз

Клотильда,

не говорите глупости. "горит без доступа кислорода". со школы помню, что горение невозможно без кислорода - горение это окисление

G2V
458
G2V

Дед мороз,

Есть такие вещества. Белый фосфор, например, горит даже в воде.

sev-gor-glav-dum
665
sev-gor-glav-dum

Есть плюсы и минусы. Каждый сам решает какой авто ему покупать. Но почему государство, общество, город должны решать их проблемы? Почему надо выделять им парковочные места в ущерб других авто? Почему им проезд по платным дорогам бесплатно?

с камышей
111
с камышей

Какие электромобили? Света то нет толком.

G2V
458
G2V

Электроэнергия дороже газа, поскольку вырабатывается путем сжигания газа. Поэтому самые экономичные авто работают на газе. и по цене гораздо дешевле электричек.

G2V
458
G2V

Конечно по городу ездить на электричке удобнее, но выезжать за город на дальние расстояния опасно. В идеале нужно иметь 2 автомобиля. Электро и ДВС, но не каждому это по карману.

Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!

C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.

Главное за день

Почему космонавту Герману Титову запрещали ездить в Крым на машине

Как сила помешала ему стать первым в космосе.
11/09/2026 20:02
647

Почти 100 млн и пять лет работ — как будут спасать Панораму в Севастополе

Минкульт ищет подрядчика на восстановление объекта культурного наследия после пожара.
11/09/2026 19:00
610

Прямой эфир «ЕСТЬ ТЕМА»: Как цифровой рубль повлияет на жизнь россиян?

Выясняем, обосновано ли недоверие граждан к новой национальной валюте и как она изменит экономику страны.
11/09/2026 16:00
740

Севастопольцев зовут обсудить 25 новых кварталов на 6-м километре Балаклавского шоссе

Общественные обсуждения проекта планировки и межевания территории уже начались.
11/09/2026 15:00
2360

Без лекарств и принуждения: как работает первое в Крыму отделение вытрезвления

О возрождении советской системы медвытрезвителей речь пока не идёт.
11/09/2026 14:00
1010
Туризм

Новая дорога избавит «Золотые пески России» от пробок

Транзит к кластеру хотят закончить в 2029 году.
10/09/2026 11:00
7511

Два человека пострадали при прыжках в незнакомых местах в Севастополе

Девушка приземлилась на камни, молодой человек ударился спиной.
08/09/2026 12:00
3280

В лесу под Севастополем нашли тело с рублеными ранами — задержан турист из Сочи

Подозреваемый 33-летний мужчина ранее судим за грабёж и наркотики.
07/09/2026 19:00
4638

Налог с отелей хотят переложить на туристов — как изменится механизм взимания

Отрасль выступает за изменение конструкции туристического налога.
07/09/2026 17:19
1158

Когда на самом деле наступает бабье лето? — опрос ForPost

И как оно связано с избавлением от мух и примирением после ссор.
05/09/2026 15:01
2340

Россиян напугали платным въездом в соседнюю страну

Каковы актуальные условия въезда для граждан России в Казахстан.
02/09/2026 18:15
2262