Пока посетители горнолыжных курортов Сочи отдают огромные деньги за ски-пассы и часами стоят в очередях, в Северной Осетии тихо открылся горнолыжный курорт, о котором пока мало кто знает.
Мамисон — самый новый ГЛК в России. Он работает первый сезон, и сейчас здесь совершенно нет очередей, а цены приятно удивляют.
Жемчужина Северного Кавказа
Идея создать курорт в Мамисонском ущелье появилась ещё в середине нулевых. В 2010 году проект включили в туристический кластер Северного Кавказа, но к активной стройке приступили только в мае 2022-го. И вот в марте 2025 года «Мамисон» наконец открылся в техническом режиме. А зима 2025-2026 стала первым горнолыжным сезоном курорта.
Высшая точка катания — подножие ледника Зарамаг на высоте 2950 метров, перепад высот на трассах достигает 930 метров. Сейчас работают две канатные дороги общей протяжённостью 3,3 км — гондольная и кресельная. Гондольная дорога «Калак — Зарамаг» — самая длинная на всём Северном Кавказе.
Подготовлено 18 километров трасс разного уровня сложности: от зелёных для новичков до чёрных для профи.
Вложения в курорт уже составили 19 млрд рублей. К 2030 году на «Мамисоне» планируется: 43 км горнолыжных трасс, 5 современных подъёмников, почти 3000 мест размещения, 2600 рабочих мест, возможность принимать до 345 000 туристов в год.
Сразу видно, что курорт только запустили. Всё новое: свежий асфальт, блестящие подъёмники, чистые здания. Где-то ещё достраивают, но инфраструктура уже готова принимать гостей.
На территории — большое здание инфоцентра, прокат снаряжения и ски-сервис, кафе и туалеты и внизу, и наверху.
Главное отличие от всех горнолыжных курортов — сейчас здесь нет толп туристов. Только тишина, горы и снег.
Цена вопроса
С начала сезона «Мамисон» посетили больше 16 тысяч человек. Для сравнения: на маленьком ГЛК «Губаха» за прошлый сезон — 200 тысяч. А в Осетии пока пусто.
В январе-феврале, когда в Сочи яблоку негде упасть, на склонах Мамисона можно было встретить несколько десятков лыжников и сноубордистов. Никто не подрезает, не надо стоять очередь на подъёмник, можно спокойно кататься. Особенно это приятно для новичков.
Еще одно отличие, которым сейчас манит «Мамисон» — это цены. Так, с 26 января по 8 февраля на курорте действовали скидки до 50%. И это не маркетинговый ход — цены действительно упали вдвое. Ски-пасс на целый день стоил 1400 рублей.
Для сравнения: «Роза Хутор» — 6800 рублей, «Архыз» — 3900 рублей, «Эльбрус» — 3240 рублей.
Парковка обходилась в 500 рублей в сутки. В Сочи столько стоит несколько часов, если повезёт найти место.
Радуют и цены на жильё, если не бронировать его прямо у горнолыжки. Дом рядом с Фиагдоном на 8 человек можно снять всего за 10 тыс. рублей в сутки. Но ехать к трассам каждое утро приходилось полтора часа.
Цены на жилье рядом со склоном, разумеется, будут высокими. Отель на территории на двоих — от 18 тыс. рублей за ночь. Недавно открылся горный отель «Калак» с номерами, у которых панорамные террасы. Для тех, кто хочет необычного жилья, — капсулы AstroBase.
На курорте уже работают несколько кафе. На верхней станции открыт пункт питания с панорамным видом на Кавказский хребет. Внизу — рестораны и кофейни. Крупных столовых пока нет, но перекусить можно везде.
От зелёных — до чёрных
Когда мы были на «Мамисоне», часть трасс не работала из-за недостатка снега — проблема, знакомая всем курортам в этом сезоне. Но те, что работали — красная, синяя и зеленая — были в хорошем состоянии. Сейчас работает большая часть трасс. Отслеживать их можно в телеграм-канале курорта.
Всего на курорте заявлено 10 трасс: 1 зелёная (для новичков), 3 синие, 3 красные, 3 чёрные.
Есть учебная площадка, где можно спокойно вставать на лыжи или сноуборд.
Отдельно скажу про зелёную трассу — она потрепала нервы, потому что в начале это очень длинный «положняк», где сноубордистам приходится отстегивать доску и идти пешком. Лыжники доезжают, отталкиваясь палками.
Кстати, местный патруль следит строго. Мы решили покататься вне трасс — по свежему снегу, где никто не ездил. Красота неописуемая. Но патруль так не считал. У нас отобрали ски-пассы. Но это уже совсем другая история.
Путь-дорожка
Трансфер до Мамисона — отдельное приключение. От Владикавказа всего 100 километров, около двух часов езды. И вся дорога — сплошная красота.
Почти сразу при въезде в ущелье вас встречает гигантский памятник Уастырджи — покровителю путников и воинов в осетинской мифологии. 28-тонный всадник в традиционном одеянии словно вылетает из скалы прямо над дорогой. Это один из крупнейших конных памятников в мире. По традиции проезжающие оставляют монетки — чтобы дорога была лёгкой.
В Мамисонском ущелье сохранились старинные горные сёла — Лисри, Згил, Калак, Тиб . В Лисри, например, можно увидеть единственный на Северном Кавказе зиккурат — древнее святилище в центре башенного комплекса. Каменные дома здесь складывали без раствора — камни подгоняли друг к другу вручную.
Ближе к курорту — смотровая площадка на Зарамагском водохранилище. Изумрудная вода, горы, портрет Коста Хетагурова и арт-объект «Рог изобилия» внушительных размеров. Тут же разводят форель — можно попробовать в придорожных кафе .
Примерный бюджет на одного человека в январе (не в праздники):
- Дорога (Москва — Владикавказ — Москва, самолёт) ~17 000 рублей
- Трансфер до курорта (автобус/такси) 200–3000 рублей
- Ски-пасс на 7 дней (со скидкой) ~10 000 рублей
- Проживание (не на территории, эконом) ~35 000 рублей
- Итого ~65 000 рублей
Для сравнения: неделя на «Розе Хутор» с такими же вводными обойдётся минимум вдвое дороже.
Если коротко, то Мамисон — это курорт для тех, кто устал от толп и хочет успеть в первый ряд. Пока здесь тихо, дёшево и очень по-настоящему. А по дороге можно увидеть тысячу лет осетинской истории — от языческих святилищ до средневековых храмов. Долго так не будет. Пока цены низкие, а людей нет — надо ехать.
Светлана Иевлева
Фото и видео автора
Кое кто не только взрывать построенное может, но и строить
конечно стоимость парковки сыграет ведущюю роль в коммерческом успехе.
Жалко понтов мало, они обычно высокую маржинальность обеспечивают.