В ближайшие дни в Севастополе рассмотрят варианты изменения движения транспорта в центральной части города. Преобразования должны разгрузить центр города и помочь избежать заторов, вызванных реконструкцией улицы. Об этом ForPost сообщил глава РОО «Дорожный контроль. Севастополь» Максим Мишин.
Ещё раз изменить схему движения транспорта готовы и дорожные службы.
«На этой неделе должны встретиться, рассмотреть варианты и предложения по изменению схемы движения. Если будет возможно реализовать, то почему нет?» — сообщил начальник отдела организации безопасности дорожного движения ГБУ «Севастопольский Автодор» Сергей Волков.
По его словам, встреча должна пройти в ближайшие пару дней с участием представителей правительства и общественности Севастополя.
Масштабные изменения
Максим Машин готов предложить несколько вариантов преобразования движения в этом районе. В частности, изменить движение на параллельных с Большой Морской улицах.
«Необходимо организовать одностороннее движение параллельно нижней дороге на улице Одесской, либо наоборот — вниз с Большой Морской. Чтобы машины могли сразу уходить на улицу Адмирала Октябрьского и дальше разъезжаться», — отметил Максим Мишин.
Читайте по теме: Из-за ремонта Большой Морской в Севастополе убрали остановку «Огонёк»
Также он предлагает разрешить левый поворот от улицы Советской у штаба флота, чтобы машины могли ехать по улице Суворова в обратном направлении. Такое решение, по мнению эксперта, должно снизить нагрузку на проспекте Нахимова и улице Большой Морской.
«Если мы открываем левый поворот в районе штаба флота и предоставляем возможность от памятника Ленину подниматься в обратном направлении, машины, не заезжая на Большую Морскую, смогут по Суворова спускаться вниз и ехать в сторону Острякова или Камышовой — и тут же левым поворотом по Василия Кучера уезжать на Корабельную сторону, минуя площадь Ушакова», — объяснил Максим Мишин.
В условиях ремонта
Отметим, что изменения движения транспорта в связи с реконструкцией улицы Большой Морской действуют уже несколько дней. Сейчас на улице открыты две полосы движения. Двигаться теперь можно не только по левой полосе, но и по правой, которая ранее была выделена только для общественного транспорта. Также с недавних пор остановка «Улица Большая Морская. Магазин „Огонёк”» была перенесена.
Ещё одно небольшое изменение, по словам представителя «Севавтодора» Сергея Волкова, произойдёт в самое короткое время.
«Будет изменяться алгоритм движения у светофора на улице Октябрьского. Там изменится время перехода для пешеходов, потому что ширина проезжей части сейчас уменьшилась на одну полосу. А пешеходная фаза рассчитывается из ширины проезжей части», — рассказал Сергей Волков.
Более масштабные изменения, по его словам, требуют внимательного рассмотрения, а их введение регулируются законом.
«Мы должны уведомить об изменении дорожного движения не ранее чем за 20 суток. Грубо говоря, если мы хотим 20 числа изменить организацию дорожного движения, то 1 числа должны уведомить. Но если будет широкая информационная поддержка изменений, то эти сроки можно изменить», — отметил Сергей Волков.
Олег Турчанович
Фото Дмитрия Ларина
Стараться без особой нужды не ездить в центр на своей машине, чтобы не мешать людям работать.
Обязательно всем этим тазикам в центр нужно именно сейчас?
to Остряки: Абсолютно согласен. Как бы эта вся толпа не зазывала постоять с ними в пробках и "прокатиться" по Б.Морской, я наверно откажусь, пусть лучше машинка в гараже отдохнёт, пока сильная нужда не заставит (хотя многие уверены, что возить свою задницу каждый день с работы-на работу это нужда), а я на общественном покатаюсь, а то и пешком пройдусь, если на горизонте пробка))) А вообще надо для личного транспорта закрыть улицу, только общественный пустить, а не наоборот, как говорили на днях, ну и те, разумеется, что живёт на Б.Морской.
Чья 'светлая' бюрократическая голова начала ремонт одной из самых центральных улиц до окончания ремонта объездного Камышовского шоссе, не говоря уже о спуске Котовского???
По Гоголю: “В России есть две беды: дороги и дураки”. Когда же дураки начинают строить дороги, получается транспортный коллапс, который мы сейчас и наблюдаем в центре города.
Пробки ограничивают, кроме всего, движение «скорых помощей».
Сначала нужно было расширить паралельные с Б.Морской улицы (Новороссийская, Кулакова, Очаковцев). сделать развороты на пл. Нахимова и пл. Лазарева, а потом закрывать полосы на Б.Морской....Опять прокол...Люди пришлые не знают ВААЩЕ специфику севастопольского автомобильного движения...А также не знают сам Севастополь и не знают севастопольцев...
1.Вправить мозги чиновникам, жесточайшим образом.
2.Обратиться к другим регионам, чтобы воздержались от подарков в виде памятников, реконструкции улиц и т.п.
Правильным решением было бы, на время ремонта, вернуть двух-стороннее движение по пр. Нахимова и ул. Ленина и направить поток транспорта идущий на Корабельную сторону от пл. Лазарева до пл. Суворова.
Второй поток, идущий от пл. Восставших в сторону пр. Ген. Острякова, пустить в объезд через ул. Очаковцев, Шмидта и пл. Ушакова. Для этого нужно "развернуть" в обратную сторону направление движения по ул. Очаковцев от ул. Адм. Октябрьского до ул. Шмидта .
to КОТ МАТРОССКИН:
Зачем "ошибся"? Ясно же написал: "...по пр. Нахимова и ул. Ленина и направить поток транспорта идущий на Корабельную сторону от пл. Лазарева до пл. Суворова".
На счёт объезда по ул. Новороссийской и Кулакова - ДА.
Абсолютно правильно, не брать без Особой Нужды свои машины в город!! Есть общественный транспорт! А вообще лучше запретить въезд в центр личным авто или сделать туда дорогой платный въезд. И убрать оттуда парковку с 4 полосы на кольце, а вариантов её применения много, начиная от встречной с образованием двусторонки, заканчивая пешеходной зоной или велодорожкой. Но убирать экологически-чистый транспорт в угоду эгоизму в виде личных авто считаю преступлением!!! СССР всё это отстраивал после разрухи, а мы?? Даже если представить, что ремонта нет, всё равно всё довольно напряжённо!! А всё потому, что не думает у нас народ, что в Крыму земли мало и негде особенно расширять дороги, и покупает эти машины на голову друг другу!!!! Город небольшой и добраться на общественном транспорте было бы быстро. Да и пешком много куда быстро дойдёшь. А мы рассуждаем - как добраться, без машинки-то??! Давайте скажем честно, многим Понты покидать хочется!! А тут какие-то троллейбусы мешаются некоторым...
Нахера такой ремонт с такими пробками!
to Алла Табаева:
Ну, и откуда возьмутся такие специалисты, если и зачазчиком и исполнителем ремонта являются - "московские гости"?
Только одно уточнение: в городе затеяли не "капитальный ремонт всего и сразу", а "освоение бабок здесь и сейчас". Поэтому инициаторам этого мероприятия н@срать всё равно, куда мы денемся...
Один только Мишин в теме и старается,чтоб его услышали ,но услышат ли ? ((((((((((
С одной стороны, нынешний транспортный коллапс - это наглядное свидетельство глупости идеи про "сужение" проезжей части в Центре для выделения её части под велодорожки. Ау, "проектировщики"! Видите, что получится? ВСЕ вам про это говорили с самого начала, на ВСЕХ обсуждениях, но "варяги" и слышать ничего не хотят. Это, кстати, и наглядный показатель того, как к мнению местных "прислушиваются" не на словах, а не деле.
А с другой стороны - все эти нюансы, касающиеся возникновения трудностей, в том числе, и с движением (транспортный коллапс, если точнее) должны были быть продуманы ДО начала стройки. Они были очевидны для любого, кто думает о деле, а не о деньгах. И большинство из возникших сейчас проблем можно было предусмотреть и придумать выход заранее. Если сначала думать, а потом делать, а не наоборот.
Тем, кто живут вдоль проспектов и улиц с ОТ, не надо брать свои машины!!! Наглядный пример, посмотрите фото города примерно 1990 года! На линии около 300 троллейбусов, а также немного жёлтых икарусов и маленьких рафиков! А город активно строился! А пробок Не было! Вывод прост, Не брать машины хотя бы тем, кто довольно близко от ОТ на время ремонтов!! И город вздохнёт немного!
Не надо ехать на Ушакова на машине!! Есть ОТ! Сейчас у многих кроссоверы и внедорожники! С Острякова на Корабельную через степь, или на худой конец Максимку, но всё равно минуя 5 км и центр. Съезд в степь через Лебедя, далее внизу, направо на максимку, налево в степь. С Победы на Горпищенко тоже вариантов хватит. В степи, в одной из балочек есть поворот налево, выехать можно к вокзалу, повернув с ул. Делегатской возле проходной проходной заброшенного завода через Охотскую на автовокзал, минуя Котовского и мост. Есть желание ехать на машине, можно и грунтовые поизучать. У самого практика была с Остряков до лабораторки, и через Максимку ездил, минуя 5км.
И ещё, ОТ это не только троллейбусы, но и автобусы, и маршрутки. Разница между ними, что одни государственные, а другие частные. Я имею ввиду, что на БМ ДОЛЖНЫ ОСТАТЬСЯ троллейбусы, автобусы, маршрутки, машины тех, кто живёт там, + въезд спецмашин и такси.
Есть куча мест, где ОТ запаришься ждать: Фиолент, Инкерман, Парасовка - список можно продолжать и продолжать...
Не хрен в центре делать! Не ездить и пробок не будет! Центр города сделать пешеходной зоной!
to Ластик:
есть куча общественного транспорта!
я например, езжу с Победы в Камыши либо на 109, либо на 19
to Кирилл Романенко:
я бы сказал по другому
накой машина с такими пробками!
Нам и без Маска кино показывают, закачаешься. В жанре трагикомический фарс !
to Ластик:
вам каждый день приходится возить все вышеперечисленное?
в добрострое и новацентрах есть доставка, детские коляски сам время от времени помогаю заносить-выносить, бабушки не попадались! )))))))
to КОТ МАТРОССКИН:
Нельзя пускать ситуацию на «самотёк». Чтобы было понятно, поясню.
Многие- не только здесь, но и там считают, что все или почти все в руках
подрядчика, которого пригласили москвичи. Так не должно быть. Все должно
быть в наших руках. Поговорка «дареному коню в зубы не заглядывает» годится
для других случаев. Ай да ну да най
https://m.youtube.com/watch?v=Y24XVjzd7Ks
Надо не тротуарную плитку с бордюрами менять , а строить ПОДЗЕМНЫЕ ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ !!! Без них город с пробками не справится . В первую очередь на ВСЕХ площадях (кроме пл. Нахимова ) . Вторая очередь ост. Меньшикова , студ . городок , Океан , автовокзал и т. д.
Раньше как-то ведь ездили в Центр? До полутора миллионов туристов летом бывало - и как-то справлялись. А всё потому ,что сейчас городом занимаются временщики-варяги. Москва деньги выделила : сама и московскую фирму-проектировщика выбрала для освоения выделенных средств, да и подрядчики-субподрядчики , наверняка тоже "правильные" . По словам людей знающих , мы всё это надругательство терпим исключительно из-за возможности реанимировать старые коммуникации на БМ (тот же водовод) на московские деньги.
Да пускай они хотя бы доделают то что уже разрушено
Второй "парк победы". Что сказали одесситы, если бы им предложили реконструировать Дерибасовскую или Потемкинскую лестницу?,
to инкассатор: чтоб строить подземные переходы требуется добротный проект с расчетом надежности и прочностных характеристик, а не разноцветные картинки от ВауХауса, специальная техника и квалифицированные строители, а не набранные по случаю "жители среднеазиатских стран". В современной России - это невыполнимая задача.
Справедливости ради, центр города на день ВМФ для личного транспорта закрывали всегда. Просто раньше люди это знали и ехали на троллейбусах. А сейчас одни не знают, другие знают, но и те, и другие упорно прутся подвезти свою пятую точку поближе, создавая хаос возле давно известных точек перекрытия и на близлежащих улицах.
С поп-корном посмотрю, как вы будете расширять улицы "Новороссийскую, Кулакова, Очаковцев".
Что первым пойдёт под снос? Тротуары? Но там же мамы с колясками! Деревья? Но это же лёгкие города, их предки наши после войны посадили! Дома сносить? Но ведь в них же живут севастопольцы, порой в третьем-пятом поколении! Вы их на улицу выселить хотите?
Оно ведь на клавиатуре просто, а в реале - вовсе нет.
Что дадут развороты на Лазарева и Нахимова без восстановления двухстороннего движения по "подкове"? Сколько пакровочных мест по Ленина при этом придётся закрыть? Что станет с полосой для общественного транспорта на Ленина? Насколько длинный хвост будет от вокзалов к восстанавливаемому светофору на пл. Суворова? Сколько средств придётся на это (средства организации движения) потратить? А как потом восстанавливать (если учесть, что проект реконструкции Большой Морской и, особенно, пл. Лазарева, "заточены" под односторонку по кольцу)?
ЧСХ, сегодня в час пик (~17-45 - 17-50) выскочил из центра (от штаба флота) на Остряки, как с мылом. Т.к. и до реконструкции знал и пользовался объездными путями. На Корабелку, конечно, сложнее. Но я бы скорее объехал через Котовского, чем дёргался на Б.М.
И да, на общественном я бы так не смог. Хотя, один 120-й ехал так же (не по Б.М.).
Нынешний коллапс наглядно показал цену УНИЧТОЖЕНИЯ КРУГОВОГО ДВИЖЕНИЯ НА ПЛОЩАДИ М.П.ЛАЗАРЕВА. Не одумаются ГОЛОВОЖО...Е, центр будет стоять в пробке и после "ремонта". Советы Мишина существенно не улучшат ситуацию - горлышко то одно - прекрёсток с "вафельницей"!
А, ещё не поздно, ПЕРЕНЕСТИ ЗАБОР НА ПЛ.ЛАЗАРЕВА БЛИЖЕ К ЦКБ И ХОТЯ БЫ ОДНУ ПОЛОСУ ВЕРНУТЬ К ЖИЗНИ, оставив пока в урезанном виде круговое движение. Восстановить двустороннее на Воронина до площади Лазарева, убрав парковку там на проезжей части, восстановить при спуска с горки правый поворот и сразу вновь вернётся развязка на Петрова, Маяковского и далее.
А после завершения вакханалии ВОССТАНОВИТЬ ДВУСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ ПО ВСЕМУ КОЛЬЦУ, УБРАВ ПЛАТНЫЕ ПАРКОВКИ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ. Так будет обеспечено постоянное движение в обоих направлениях кольца. Урезать расходы (уже видно по вывернутым бордюрам, что ненужные) на БМ и средства пустить на расширение тоннеля НА ПОЖАРОВА. Сейчас он недостаточен для автотранспорта.
to КОТ МАТРОССКИН:
Расписание на сайте севтроллебуса. А текущее положение транспорта - что для дроида, что для афони - программка : Умный город
to Ластик: Я бы тоже был рад воспользоваться троллейбусом №4 или №19. Даже расписание распечатал себе. Одно НО! Простоял на остановке Героев Сталинграда 2 дня назад с 10-30 до 11-15 и ни одного троллейбуса данных маршрутов не увидел.
А тут надо смотреть с какого депо маршрут!
19 из Камышей очень редко соблюдает расписание, во время часов пик, они нередко сокращают маршрут до кольца перед почтой, а то и вообще на Вакуленчука разворачиваются, так что проще чем ждать сразу идти на 109.
Заведите себе смарт и отслеживайте по мере необходимости транспорт через программку Умный город!