Наступающий летний сезон станет первым проведённым по новым правилам для владельцев маломерных судов, хотя соответствующий федеральный закон вступил в силу ещё в сентябре. Что нужно знать судовладельцам и перевозчикам, рассказали на встрече с ними специалисты регионального ГУ МЧС.
Федеральный закон №4-ФЗ «О безопасности людей на водных объектах» отменил деление маломерных судов на коммерческие и те, что в коммерческих целях не используются. Отныне все они будут на общих основаниях регистрироваться Государственной инспекцией по маломерным судам МЧС России (ГИМС МЧС). Для владельцев коммерческих судов, ранее занесенных в Государственный судовой реестр, законом предусмотрен пятилетний переходный период, в течение которого они должны быть перерегистрированы.
Ранее полученные удостоверения на право управления маломерными судами будут работать до окончания срока действия. После этого их владельцам предстоит сдать экзамены в ГИМС и получить новые документы. Срок их действия - 10 лет.
Осуществлять надзор за всем маломерным флотом также будет ГИМС. Его сотрудникам предоставлено право выдавать предостережения о нарушениях и использовать для фиксации этих нарушений технические средства. Предметом надзора, согласно закону, является соблюдение требований при использовании и эксплуатации баз (сооружений) для стоянки маломерных судов, пляжей, переправ и наплавных мостов во внутренних водах.
Как сообщает МЧС, ключевым показателем государственного надзора будет считаться число лиц, погибших в происшествиях на водных объектах за отчётный год. Оно должно ежегодно снижаться на 1% по отношению к среднегодовому значению за предыдущие пять лет. К сожалению, случаи, которые могли привести к гибели людей, происходили и в Севастополе, но до трагических последствий в последние годы дело не доходило. А вот в Крыму и других регионах пассажиры прогулочных катеров гибли.
Это новшество, как и любое другое, вызывает много вопросов. На них представители ГУ МЧС ответили на встрече с судовладельцами и перевозчиками Балаклавы. В разговоре принимали участие и. о. замгубернатора Павел Иено и депутат Госдумы от Севастополя Татьяна Лобач.
Заданные вопросы касались новых требований к документации, порядка её оформления и особенностей эксплуатации судов. Разбирались и конкретные ситуации, на которые богата жизнь.
«Все озвученные на встрече вопросы находятся на контроле. Совместно с правительством Севастополя, МЧС и профильными ведомствами мы нацелены на выработку конструктивных и устойчивых решений, которые позволят сохранить традиционную морскую инфраструктуру Балаклавы», - заверила в соцсетях Татьяна Лобач.
Елена Макарова
Денег нет просто, но .... Регистрация, перерегистрация, сколько пошлин будет получено. Как сам факт внесения водного транспортного средства в реест влияет на безопасноть,(безопасность пассажиров) фактически никак.
Стоит себе тихонечко в Италии пара водных мотоциклов, приехал покатался, отдохнул. Никаких реестров, никаких дополнительных прав и удостоверений, страховку плати и все ок.