Причиной многомиллиардных долгов, которые возникли у государственного перевозчика «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова», оказалась пандемия COVID-2019 и её тяжкие последствия. Об этом журналистам сообщил директор департамента транспорта Севастополя Павел Иено, отвечая на вопрос – как такое получилось, что в судах различных инстанций рассматривается претензий к «Севэлектроавтотрансу» как минимум на 4 миллиарда рублей.
Павел Иено подчеркнул, что сумма долга на сегодняшний день – намного меньше, и составляет около 550 млн рублей. Основным кредитором является Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), у которой правительство Севастополя несколько лет назад закупило большое количество троллейбусов, автобусов, а также пассажирские катера.
Причиной несвоевременных платежей и возникновения долга, объяснил Иено, стала мировая пандемия. Из-за неё городской транспорт в 2020 году практически не ходил, а пассажиров было очень мало.
«Задолженность сформировалась, наверное, в прошлом году, – предположил Павел Иено. – В том числе на это повлияли последствия пандемии, в прошлом году общественный транспорт практически не работал, пассажиропотока не было, эти долги сформировались ещё в 2020 году».
Чтобы рассчитаться с долгами, деньги у правительства, по словам Иено, уже есть – за ними губернатор Севастополя Михаил Развожаев ездил в Москву летом. В результате Севастополю из федерального бюджета будет выделена целевая дотация.
На текущей работе «Севэлектроавтотранса» сказываются другие долги – 80 миллионов рублей госпредприятие должно коллегам за электроэнергию, ещё 40 миллионов – за газ. Как ранее сообщал ForPost, это уже привело к тому, что диспетчерские троллейбусов оказались обесточены и лишены отопления.
«Есть определенные нюансы, связанные с отключением диспетчерских пунктов, – признал Павел Иено. – Но освещение и отопление обеспечено собственными силами предприятия. Мы переговорили с «Севэнергосбытом», в ближайшие 2 недели будет погашено».
Определенную роль в финансовом оздоровлении «Севэлектроавтотранса» может сыграть передача этому предприятию морских пассажирских перевозок, считает Иено – морские перевозки «достаточно рентабельны», а трафик предсказуем.
Кроме задолженности перед ГТЛК и ГУПами у «Севэлектроавтотранса» возникли и другие, «внутренние» долги. Например, задолженность по сублизингу: на определенном этапе реформ структуры правительства Севастополя департамент транспорта входил в департамент городского хозяйства, и теперь возникла задолженность между подразделениями правительства.
Так или иначе, обещал Павел Иено, долги будут закрыты до конца года.
Николай Сведски
У Иено отмазки как в пятом классе.
Надо бы, чтобы об этом доложили Путину, как со стройкой жилья вокруг культкластера.
Феерически кретинское объяснение: троллейбусы опустели тогда, когда пенсионеров стали в маршрутных автобусах бесплатно возить
Что-то наш губернатор мне напоминает Зе.
Ездит в столицу за деньгами. А там пока не отказывают. Зачем напрягаться?
Попросил - дали. Хорошая схема. Пока работает.
Хватит вести предприятие дотациями, пора переходить на хоз расчет. Территрория огромная, рекламу транспорт также размещает. Помимо перевозок предприятие может зарабатывать и на оренде столбов, на рекламе, на своей недвижимости. Дотацию получили, попилили и опять в долгах. Сколько не вливай, все равно будет мало.
to alexo:
Оплата рекламы скорее всего прямиком в чей-то карман(ы)
Не смешите ! Взрослые все люди! Куда только пацаны в погонах смотрят, или компетентность свою потеряли ? Причина всех проблем в двух словах - безответственность и воровство!
Хотя , если они же и крышуют, то тогда предприятию торба .
Заберите все оставшиеся у частников маршруты и передайте их в собственность Севэлектроавтотранса. Сразу деньги появятся. Все проблемы ГУПа только от частного бизнеса
При Украине перевозка людей была высоко прибыльна для крупных владельцев парков. Вполне жирно жили топеристы-водители. Хватало денег на обновление фондов. Тралики были убыточны и дотационны всегда. На сегодня чинуши сделали именно то что хотели. Убили топик, кастрировали автобусы, а лоховозы у них отмазка. Кто-то наверху явно в доле. Верх это не Крым, это ВЕРХ. Ещё помучаемся лет 15.
80 лямов за свет + 40 лямов за газ = 120 лямов. Всего текущих долгов больше 225 лямов. Хде троллейбусники возьмут ещё 100 с лишним лямов чтобы закрыть остальные долги??? Страховки (в том числе долг за контракт прошлого года), запчасти, расходники, эксплуатационные услуги и т.д. наверняка долги накоплены по нарастающей в том числе с прошлого года.
И не туда, куда нужно людям.
Всё это ерунда.Троллейбусы со времён СССР были убыточными и на дотации.Это стратегический транспорт в Севастополе.Государство все долги спишет и никто не заметит...
Наглая ложь! Во время карантина ни дня не просидел дома (руководство позаботились о пропуска), езжу на работу через весь город и могу утверждать, троллейбусов было мало, вот и денег не было. В час пик маршрутки были забиты, а он рассказывает о пустых троллейбусах.
Баба Лера (Новодворская) когда-то пошутила про коммунистов, что если отдать им Сахару , то вскоре там будет дефицит песка. Общественно-политический строй в России поменялся кардинально , но "гениальные" менеджеры совсем не изменились. Все затеи излишне инициативных оптимизаторов почему-то заканчиваются провалом и искусственным созданием проблем.
главное есть уже 2 года есть хорошая отмазка для всего. на её можно свалить всё: рост цен, долги, задержки сроков исполнения. что угодно.
ага, "хорошему" танцору, известнно что мешает!
читал я где-то, что сим господином неоднократно интеросовалась как украинская полиция, так и российская, в придачу с прокуратурой
Сергей Аксенов нашел криминал у оператора Керченской переправы | Чиновники | RUCOMPROMAT
ФСБ заглянуло с обыском в незаконно построенное.. | Новости Керчь Крым Россия (vk.com)
Милиция подозревает депутата-угонщика из Партии регионов в подделке документов / 16 ноября 2009 | Крым, Новости дня 16.11.09 | © РИА Новый День (newdaynews.ru)
а вот здесь
Решение № 2-100/2020 2-100/2020(2-1768/2019;)~М-1775/2019 2-1768/2019 М-1775/2019 от 13 февраля 2020 г. по делу № 2-100/2020 :: СудАкт.ру (sudact.ru)
некий гражданин П.Аю Иено в Керчи подал в суд поддельные документы
руководству города стоит призадуматься.......
а вот более полный "хероический список" П. Иено
И (politika-crimea.ru)
есть "боевой опыт"
Во первых нужно понять при каком эффективном руководителе долги стремительно начали расти и впредь не назначать этого гения на руководящие должности.
Снизьте тариф на стоимость электроэнергии для элетротранспорта! Неужели это так сложно в масштабах страны.
Бездарность.
Это в память о Советском Союзе, когда ходили троллейбусы-поезда из двух "Шкод" сразу...
а что троллейбусы на газе катаются ?
Автобусы на метане
Основным кредитором является Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), у которой правительство Севастополя несколько лет назад закупило большое количество троллейбусов, автобусов, а также пассажирские катера. Терзают смутные сомненья! А где,позвольте спросить,упомянутые катера? Ниодного нового катера на маршрутах не появилось,только отремонтированные старые. Кто то поверил в эту отмазку?
to Roz1975 (Севастополь)
При цене проезда 1,5 - 2 гривны.
Об этом говорят серьезные экономические документы.