Проект реконструкции Лабораторного шоссе планируется завершить до конца текущего года. Об этом ForPost сообщили в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя.
Напомним: о планах обновления участка дороги от улицы Ревякина до улицы Генерала Мельника стало известно осенью прошлого года. Разработку проекта реконструкции трассы доверили краснодарской компании «Тракт», которая должна была выполнить работы к 30 июня 2023-го.
По словам представителей департамента, увеличение заявленных сроков произошло из-за дополнительной необходимости в проектировании удерживающих сооружений, протяжённость которых составит более двух километров.
Но несмотря на увеличившийся объём полевых и лабораторных работ, связанных с инженерно-геологическими изысканиями, нарушение контрактных обязательств в департаменте обещают не оставить без внимания.
«В настоящее время юридическим отделом ГКУ “Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя” ведётся претензионная работа», – уточняется в ответе департамента на информационный запрос ForPost.
Самим проектом, по информации заказчиков, будет предусмотрена организация двустороннего движения на участке от улицы Ревякина до улицы Генерала Мельника, а также реконструкция «кольцевого пересечения и подходов к нему».
«Для создания безопасных условий движения транспортных средств и пешеходов проектом предусмотрены мероприятия по реконструкции примыкания по ул. Ревякина к ул. Вокзальной с устройством светофорного объекта», – добавили в ведомстве.
По мнению представителей департамента транспорта, предстоящая реконструкция позволит перераспределить потоки машин на вновь созданное направление, снизив транспортную нагрузку на улицы Брестскую и Героев Севастополя, а также увеличить пропускную способность кольца на пересечении Генерала Мельника, Второй Обороны и Лабораторного шоссе.
Участок будущей реконструкции на карте Севастополя
В департаменте транспорта рассчитывают, что до конца текущего года проект реконструкции будет отправлен на проверку государственной экспертизы.
Получить полный комплект документации, включающий положительное заключение экспертов, заказчики планируют в первом квартале 2024-го.
Примерно к этому времени станет известна стоимость непосредственно строительно-монтажных работ.
Андрей Гринев
Вы строите нереальны планы
"Турбокольцо"- 2? Севастопольские дорожники уже заработали репутацию совершенно павших людей, не способных ни на что другое.
Не реконструируют, а собираются реконструировать. Может быть. А пока только проект делают. И как обычно его будут переделывать... Так что до самой реконструкции как до Луны, зная наших дорожников.
Расширьте сначала это долбанное "турбокольцо" возле Новой линии , расширьте ул. Второй Обороны от "турбокольца" до "Якорного кольца"... Время идёт : ничего не делается... Только ля-ля-ля... Сделайте хоть это для начала !!!
с рокадой как дела обстоят? а то некоторые в дептрансе сильно надеялись на разгрузку городских магистралей после запуска оной.
Просто интересно, они делали проект на основании какой-то идеи! Вот что это за идея? Может нужно озвучить сейчас, что бы не было мучительно больно потом перепроектировать , как это случилось с канализованием Балаклавы ( пруды накопители и сброс на Сахарку), или с больницей и всем городком ( где три объекта отменили, а кресты навешали)! 8 й уч Тавриды через Сахарку и Хмельницкое , тоннель под под скалой и электричкой на Казачку!?? И так далее ! Озвучьте, может совет сгодится какой то от холопов…
Рокада разгрузит, а тут "разгружать" и "разгружать" на десятки лет.
Это идея Иены... Он так захотел... А сам даже не знает названия Лабораторной балки...
Я бы предложил рыночек этот снести, а может быть и АЗС и сделать там нормальное кольцо. А светофоры это от безысходности.
И может быть вернуться к ранее предлагаемому варианту реконструкции ж/д путепровода, который предусматривал строительство сразу двух мостов. По одному машины будут проезжать в центр, по другому – на спуск Котовского. Тогда проектировщики посмотрели на проблему шире и предложили создать еще одно кольцо – в районе улицы Ревякина. Таким образом, решалась бы проблема выезда с автовокзала.
https://sevastopol.su/news/utverzhdennyy-vlastyami-proekt-mosta-vozle-vokzala-sevastopolya-lish-chastichno-reshaet
Сегодня улыбнуло дорога с Фиолента на 5км там две полосы сплошная тесновато,рядом есть место расширить,но там бригада УХ лепит бордюры,вопрос зачем закрыть дорогу от ЛЕСА))))))
Если в самом узком месте (на карте) поставить перемычку между Ревякина и Генерала Мельника, разгрузится общее движение транспорта в широком пространстве.
Выкинутые деньги. Послушайте народ. Все всё понимают кроме вас кичливые троешники, дорвавшиеся до власти!
От перемены мест слагаемых сумма не изменится. Весь транспорт встретится на перекрестке на Ревякина. Надо думать как добавить полосу на Героев Севастополя. Хотя бы заделайте этот разрыв на дороге, не доезжая до АЗС на Ревякина. Года три, если не дольше колупаются там.
to Дед Йог Клмн:
ну там возможно на героев севастополя пятиэтажку №46 выкупать придётся. хотя, вон, херсонесские застройщики прекрасно справились с выкупом мкд под снос на районе. может к ним обратится дептранс? )) далее- склады подвинуть, у вокзала кусок отрезать. в общем, есть где развернуться для очередной "реформы".
от.......!(слов цензурных не хватает!)
сначала распродали земли на склонах Лабораторной балки, понастроили заправок впритык к дороге, а теперь реконструкция дороги!
это придется местами и землю за счет города выкупать и частным заправкам компенсировать..........
ГДЕ тщательно проработанный ГЕНПЛАН? с расчетами нагрузки на дороги, с необходимым соц обеспечением и т.д.?
а больше всего хотелось бы увидеть закон Горелова(принятым) , это который обозвали "убийцей апартаментов" !
to Дед Йог Клмн:
смотрите еще ширее!
весь этот поток машин "с Корабелки" - фактически больше всего состоит из машин с Северной, Инкермана и прилегающих поселков! у людей НЕТ нормальной работы вблизи места проживания, вот и едут на заработки в "город".
восстановите-создайте производства на Северной и в Инекрмане с достойной зарплатой - сразу упадет оток транспорта и уменьшится нагрузка и на дороги и на катера!
Привет ДТП и здравствуй геморрой . Не раз говорилось что двустороннее движение там не нужно, все равно его лепят. До ремонта матроса Кошки годами делали трубы . Поэтому пропускная способность была снижена в две полосы, сейчас до сих пор не доделали. Сделайте сначала как должно быть - потом городите другое.
На героев Севастополя просится карман как раз на ост.Матроса Кошки и снос шалманов на самой остановке. А в районе подъезда вокзалов небольшое сужение тротуара по стороне у железки и будем вам счастье. Нет же городим .
Та же лабораторка - сколько там часто стоит машин и все объезжают на участке где двустороннее движение?