Максимальная скорость движения всех видов транспортных средств по ул. Большой Морской ограничивается 40 километрами в час, сообщает НТС.
Ограничение скорости движения вводится с целью обеспечения бесперебойного и безопасного движения по ул. Большой Морской личного и общественного транспорта, а также пешеходов — и позволит достичь максимального значения пропускной способности данной улицы, говорится в сообщении ведомства.
В связи с этим водителей призывают быть внимательными и соблюдать правила дорожного движения.
Отметим, что эта рекомендация может быть весьма актуальной. Как сообщал ForPost, на реконструированной Большой Морской и площади Лазарева появились дорожные знаки нового, экспериментального формата — они примерно вдвое меньше, чем традиционные указатели.
Такой размер обусловлен желанием снизить «визуальный шум» в историческом центре города, однако многие водители обратили внимание на трудности со своевременным обнаружением «мини-знаков».
Николай Сведски
Снижение скорости - следствие того,что ДБ-ХаОс заузил проезжую часть.Аналогичный дебелизм с мелкими дорожными знаками.Похоже.что ДБ-ХаОс рассматривает Севастополь в качестве полигона для обкатки своих безумных идей.
Они в этом ведомстве свои дипломы в учебном заведении для умственно отсталых получали? Пропускная способность — это максимальное количество автомобилей, которое может пропустить данный участок дороги в единицу времени, а если скорость движения уменьшается, то уменьшается (а не увеличивается) и максимально возможное количество автомобилей. Не сильно удивлюсь, если из следующего сообщения этого департамента вредительства на транспорте выяснится, что камни по их мнению вверх падают...
И юрлицам, сдающим автомобили представительского класса в аренду гостям города и Крыма, установить 10-тикратный коэфициент за нарушение ПДД (в т.ч. - скоростного режима)....а то хочется уже пересесть на БТР и успокоить особо-ретивых.
Поняли, что по зауженной БМ теперь не проехать. Следующим шагом будут запреты для определенных видов транспорта.
Специально езжу сейчас по БМ каждый день в предполагаемый час пик( 17.30 - 19.00). Пробок (особенно в сравнении с тем, что было ранее) нет. Поэтому как минимум - вернитесь к адекватному и вежливому стилю, господа комментаторы.
Дожди нужны были весной. Летние дожди вряд ли будут продуктивными. И лето хочется тёплое, а не дождливое.
2 Gekon (Севастополь)
Троллейбусов (особенно в сравнении с тем, что было ранее) - вообще-то тоже пока нет.
to Paganel:
1. У тролейбуов своя полоса. 2. Может, все-таки стали привыкать не ездить в центр на личном транспорте?
to Gekon:
География Севастополя такова, что для некоторых маршрутов его миновать невозможно. Например, Пожарова - Вокзал, Корабельная. Тоннель пока рыть не собираются.
to Ластик:
Не думаю, что все, живущие на Пожарова, ездят каждый день на личном транспорте на вокзал или Кораблеку. И , кстати, вариант не заезжать в час-пик в центр с/на Пожарова точно есть.
90% "ремонтов" делают хуже. Большая Морская не стала исключением. План по увеличению числа сторонников украинского Крыма выполняется на отлично!
Закройте нахрен БМ для личного транспорта .Заузили им ,в одном месте .Заузили, не заузили ,а каждый чермет ,ввезённый с материка, везет на работу и обратно отдельную опу .И потому сколько не расширяй и хоть вообще из дворов сделай стоянки ,всё равно маловато будет.Улучшится ,когда у некоторых кукушка поймёт ,что если хлам доступен ,то его не надо весь тащить в дом,каждому по единице .Иначе скоро будете ездить 10 км в час ,а парковаться в квартире.
Больше, чем 60 км/ч там можно было ездить разве что ночью, днём поток не позволял. Так что нововведение особо ничего не изменит.
то что каждый пытается свою задницу подвезти как можно ближе - согласен. то что надо закрывать центр для частного транспорта - поддерживаю. но вот в центре днем стоят далеко не хлам-тарантайки - с этим можно спорить!
Где Б.Морскую заузили? Конкретно, где? Языки чесать, не камни ворочать. А про 40 км. в час это конечно бред, как это увеличит пропускную способность? По логике наоборот
А шо, теперь и пешеходам нельзя больше 40 км/ч двигаться????? ЗВЕРИ, а не люди...
А также землю - крестьянам, фабрики - рабочим!
Когда нельзя отобрать у богатых, можно всех уравнять просто пересадив на лоховозы!
Ва не из большевиков будете, батенька?
to Krupskaya:
Как метко Вы заметили, что в общественном транспорте ездят только ЛОХИ !
Т.Е. у кого нет личной жоповозки - тот лох, а это процентов 80 севастопольцев. Так мы далеко зайдём.
Да, пора уезжать в Женеву...
to Розенбом Таврический:
Где Б.Морскую заузили? Конкретно, где?
На всем протяжении.Глаза раскройте,на каком расстоянии раньше от кромки деревья росли,и на каком сейчас оказались.
to Gekon:
Живу на Малаховом, контора находится на Новороссийской. Расскажите, какие у меня есть варианты?
Поймите, что задача СДЕЛАТЬ ЛУЧШЕ НЕ СТОЯЛА!
Стояла задача сделать, как можно дороже! ДОРОЖЕ! Максимально ДОРОГО!
Именно отсюда эти гранитные грыжи выпирающие на проезжую часть!
Пешеходам они не нужны, водителям они мешают и даже представляют ОПАСНОСТЬ! Зато ДОРОГО! Можно попилить бюджет!
Общественный транспорт является самым опасным элементом во время всяческих эпидемий.
Отсюда следует, что те которые сегодня затачивают инфраструктуру именно под общественный транспорт, готовят завтрашнее поражение России в бактериологической войне.
Личный транспорт позволяет продолжать функсионирование экономики и госструктур, с минимумом бесконтрольных случайных контактов между людьми, чего невозможно избежать в общественном транспорте.
Если кто-то не согласен и решит здесь прминусовать, прошу выложить свои аргументы, доказывающие обратное.
to Розенбом Таврический: Вы слепой? Не видите десятки гранитных грыж выпирающих с нечётной стороны и обнуляющих целый ряд?
Было 4 ряда, осталось ТРИ. Тут только дебил может не замечать разницы.
И стала Большая Морская "совсем другая, совсем чужая, мне не родная, не дорогая"!
to К-5 (Севастополь):
Правильный и своевременный комментарий. Мне ребята, проживающие и работающие на оборонных высокотехнологичных предприятиях Подмосковья, рассказывали, что некоторые умные хозяева этих компаний, чтобы избежать ущерба и лишних рисков в период пандемии под угрозой увольнения запретили сотрудникам ездить на работу и с работы в общественном транспорте. Более того они разработали специальные маршруты доставки своих сотрудников на работу и с работы на личном транспорте и на транспорте своего предприятия. Это позволило избежать инфицирования сотрудников и обеспечить работу предприятия без остановки со ссылкой на пандемию.
Выполняется план по ликвидации общественного транспорта, в основном троллейбусов. Чем больше авто на улицах города, тем больше выхлопных газов, тем больше токсических пнемоний.
Я может дебил, но насколько мне подсказывает склероз, пока было так любимое всеми двухстороннее, то машины стояли по обеим сторонам и для проезда оставалось по одной полосе в каждую сторону. После, недоброй памяти Куницын, сделал одностороннее, после чего одна полоса была отведена под парковку, одна под ОТ, и две под остальной. Итого, 3 полосы для движения. До ремонта так и оставалось. Теперь имеем одну полосу ОТ, две полосы движения и полосу парковки. разбитую на отдельные карманы. Ну и где тут сужение? 3 было, 3 осталось.
Даже светофоры на Ушакова не так уж плохи: пешеходы (если не считать бессмертных бабушек) не идут сплошным потоком.
Ну а про альтернативные маршруты... ГДЕ? Если не говорить про 5-й, то к вокзалу можно съехать либо по красному спуску, т.е. через центр, либо по Котовского. Посмотрите ради интереса на обстановку в районе Руднева-Кожанова-Хрусталева-Кошевого вечерком. Лично я после начала ремонта спасался тем, что с работы в 7-8 вечера уезжал.
to fregot: Грыжи гранитные зачем сделали? Они вам нужны были? Есть от них польза?
,
А зачем ВЫ выкладываете старое фото Б Морской?
Лучшая новость за последнее время. Хоть одна улица у нас приблизится к европейским стандартам. Выделенки, знаки человеческих размеров (еще бы без кислотных рамок), адекватная скорость.
И кривой асфальт)
Ха.Там тупо все стрит рейсеры и байкеры и еще хренова туча непонятно кого летает по ночам и вечерам. Где хоть одна камера? Всем похрен...
to Шурин:
Котовского, Толстого, машину на Восставших или на 6й бастионной - и пешочком в офис. И да, надеюсь, не завод у вас в офисе. Не 200 человек ломятся к гудку на проходную?
А если вообще стоять, то пробок точно не будет)))))
Заузили не только многочисленными выступами на крайней левой полосе, но и само полотно проезжей части.
Это было видно на этапе демонтажа старых и обустройства новых бордюрных камней
Да там реально итак быстрее не поедешь без риска кого-то или чего-то зацепить. Но это днём, а вот ночью можно и побыстрее. Кстати разметка очень быстро поистёрлась. Опять чего-то украли.
всегда было три полосы
to Татьяна Чигирик: Для того,чтобы Розенбом Таврический сравнил,на каком расстоянии от кромки тротуара были деревья раньше и на каком оказались теперь.Чем шире стали тротуары,тем уже проезжая часть.
Если человек научился считать только до трёх, то правильно - три полосы.
to Gekon: Где на Восставших или на 6 Бастионной машину втиснуть?Вы бы еще ул.Частника предложили. ДБ.
to strelec:
to Розенбом Таврический:
А Вы сами уже ездили по Большой Морской? Или только на общественном транспорте? А может розовые очки не дают сужение заметить? Или шоры, выданные в ГИБДД?
А ограничение скорости до одного места, ну разве если не стоит цель устроить пробки. Кстати, ночью рев от гонок по Б. Морской слышен далеко. А ДБ сделавшие клумбы вплотную к бордюрам, добились увеличения интервала к бордюру припаркованных машин и помимо специально зауженной проезжей части, ее ширина еще сокращается за счет машин, которые припаркованы так, что их части выступают на полосу для движения.
to Павел ФАМУСОВ:
Ночью еще как можно - так и ездят)))))) У кого нет денег посмотреть Формулу в живую, welcome на Б. Морскую))))))
А о разметке зря Вы так. Не могла она стереться и украсть там ничего не могли - рисовать специальную бригаду из Москы привозили вместе с техникой. Москвичи ведь тырить не будут)))))))))
to strelec:
Приятно общаться с интеллигентным человеком. Если есть желание, то место найдется. Например, если приехать пораньше. А вот тот, кто считает, что весь мир должен подстраиваться под то, чтобы его 5ю точку доставить за три минуты до работы под самый офис, он да - цитата Лаврова.
to Gekon: С раннего утра указанные вами улицы и площадь занята автомобилями торгующих на рынке и покупателей.В дебильных советах не нуждаюсь.
to Gekon:
Ну, чтобы без обид: машины не имею, езжу на работу общественным транспортом. Зачем хамить-то? Не говорил -- "офис", говорил -- "контора". И, на минутку, возраст -- под пенсию, имею кучу болячек, включая подагру, чего и Вам не желаю
Ты,знаки видишь?
Нет? И я нет.
А они есть!
Гляжу на фото БМ после переделки - чужой город. Чужая сторона. Грустно. Мою БМ у меня украли.