Максимальная скорость движения всех видов транспортных средств по ул. Большой Морской ограничивается 40 километрами в час, сообщает НТС.
Ограничение скорости движения вводится с целью обеспечения бесперебойного и безопасного движения по ул. Большой Морской личного и общественного транспорта, а также пешеходов — и позволит достичь максимального значения пропускной способности данной улицы, говорится в сообщении ведомства.
В связи с этим водителей призывают быть внимательными и соблюдать правила дорожного движения.
Отметим, что эта рекомендация может быть весьма актуальной. Как сообщал ForPost, на реконструированной Большой Морской и площади Лазарева появились дорожные знаки нового, экспериментального формата — они примерно вдвое меньше, чем традиционные указатели.
Такой размер обусловлен желанием снизить «визуальный шум» в историческом центре города, однако многие водители обратили внимание на трудности со своевременным обнаружением «мини-знаков».
Николай Сведски
Снижение скорости - следствие того,что ДБ-ХаОс заузил проезжую часть.Аналогичный дебелизм с мелкими дорожными знаками.Похоже.что ДБ-ХаОс рассматривает Севастополь в качестве полигона для обкатки своих безумных идей.
Они в этом ведомстве свои дипломы в учебном заведении для умственно отсталых получали? Пропускная способность — это максимальное количество автомобилей, которое может пропустить данный участок дороги в единицу времени, а если скорость движения уменьшается, то уменьшается (а не увеличивается) и максимально возможное количество автомобилей. Не сильно удивлюсь, если из следующего сообщения этого департамента вредительства на транспорте выяснится, что камни по их мнению вверх падают...
И юрлицам, сдающим автомобили представительского класса в аренду гостям города и Крыма, установить 10-тикратный коэфициент за нарушение ПДД (в т.ч. - скоростного режима)....а то хочется уже пересесть на БТР и успокоить особо-ретивых.
Специально езжу сейчас по БМ каждый день в предполагаемый час пик( 17.30 - 19.00). Пробок (особенно в сравнении с тем, что было ранее) нет. Поэтому как минимум - вернитесь к адекватному и вежливому стилю, господа комментаторы.
Дожди нужны были весной. Летние дожди вряд ли будут продуктивными. И лето хочется тёплое, а не дождливое.
2 Gekon (Севастополь)
Троллейбусов (особенно в сравнении с тем, что было ранее) - вообще-то тоже пока нет.
to Paganel:
1. У тролейбуов своя полоса. 2. Может, все-таки стали привыкать не ездить в центр на личном транспорте?
to Ластик:
Не думаю, что все, живущие на Пожарова, ездят каждый день на личном транспорте на вокзал или Кораблеку. И , кстати, вариант не заезжать в час-пик в центр с/на Пожарова точно есть.
90% "ремонтов" делают хуже. Большая Морская не стала исключением. План по увеличению числа сторонников украинского Крыма выполняется на отлично!
Больше, чем 60 км/ч там можно было ездить разве что ночью, днём поток не позволял. Так что нововведение особо ничего не изменит.
то что каждый пытается свою задницу подвезти как можно ближе - согласен. то что надо закрывать центр для частного транспорта - поддерживаю. но вот в центре днем стоят далеко не хлам-тарантайки - с этим можно спорить!
Где Б.Морскую заузили? Конкретно, где? Языки чесать, не камни ворочать. А про 40 км. в час это конечно бред, как это увеличит пропускную способность? По логике наоборот
А также землю - крестьянам, фабрики - рабочим!
Когда нельзя отобрать у богатых, можно всех уравнять просто пересадив на лоховозы!
Ва не из большевиков будете, батенька?
to Krupskaya:
Как метко Вы заметили, что в общественном транспорте ездят только ЛОХИ !
Т.Е. у кого нет личной жоповозки - тот лох, а это процентов 80 севастопольцев. Так мы далеко зайдём.
Да, пора уезжать в Женеву...
to Розенбом Таврический:
Где Б.Морскую заузили? Конкретно, где?
На всем протяжении.Глаза раскройте,на каком расстоянии раньше от кромки деревья росли,и на каком сейчас оказались.
to Gekon:
Живу на Малаховом, контора находится на Новороссийской. Расскажите, какие у меня есть варианты?
И стала Большая Морская "совсем другая, совсем чужая, мне не родная, не дорогая"!
to К-5 (Севастополь):
Правильный и своевременный комментарий. Мне ребята, проживающие и работающие на оборонных высокотехнологичных предприятиях Подмосковья, рассказывали, что некоторые умные хозяева этих компаний, чтобы избежать ущерба и лишних рисков в период пандемии под угрозой увольнения запретили сотрудникам ездить на работу и с работы в общественном транспорте. Более того они разработали специальные маршруты доставки своих сотрудников на работу и с работы на личном транспорте и на транспорте своего предприятия. Это позволило избежать инфицирования сотрудников и обеспечить работу предприятия без остановки со ссылкой на пандемию.
Я может дебил, но насколько мне подсказывает склероз, пока было так любимое всеми двухстороннее, то машины стояли по обеим сторонам и для проезда оставалось по одной полосе в каждую сторону. После, недоброй памяти Куницын, сделал одностороннее, после чего одна полоса была отведена под парковку, одна под ОТ, и две под остальной. Итого, 3 полосы для движения. До ремонта так и оставалось. Теперь имеем одну полосу ОТ, две полосы движения и полосу парковки. разбитую на отдельные карманы. Ну и где тут сужение? 3 было, 3 осталось.
Даже светофоры на Ушакова не так уж плохи: пешеходы (если не считать бессмертных бабушек) не идут сплошным потоком.
Ну а про альтернативные маршруты... ГДЕ? Если не говорить про 5-й, то к вокзалу можно съехать либо по красному спуску, т.е. через центр, либо по Котовского. Посмотрите ради интереса на обстановку в районе Руднева-Кожанова-Хрусталева-Кошевого вечерком. Лично я после начала ремонта спасался тем, что с работы в 7-8 вечера уезжал.
,
А зачем ВЫ выкладываете старое фото Б Морской?
И кривой асфальт)
Ха.Там тупо все стрит рейсеры и байкеры и еще хренова туча непонятно кого летает по ночам и вечерам. Где хоть одна камера? Всем похрен...
to Шурин:
Котовского, Толстого, машину на Восставших или на 6й бастионной - и пешочком в офис. И да, надеюсь, не завод у вас в офисе. Не 200 человек ломятся к гудку на проходную?
Да там реально итак быстрее не поедешь без риска кого-то или чего-то зацепить. Но это днём, а вот ночью можно и побыстрее. Кстати разметка очень быстро поистёрлась. Опять чего-то украли.
to Татьяна Чигирик: Для того,чтобы Розенбом Таврический сравнил,на каком расстоянии от кромки тротуара были деревья раньше и на каком оказались теперь.Чем шире стали тротуары,тем уже проезжая часть.
Если человек научился считать только до трёх, то правильно - три полосы.
to Gekon: Где на Восставших или на 6 Бастионной машину втиснуть?Вы бы еще ул.Частника предложили. ДБ.
to strelec:
Приятно общаться с интеллигентным человеком. Если есть желание, то место найдется. Например, если приехать пораньше. А вот тот, кто считает, что весь мир должен подстраиваться под то, чтобы его 5ю точку доставить за три минуты до работы под самый офис, он да - цитата Лаврова.
to Gekon: С раннего утра указанные вами улицы и площадь занята автомобилями торгующих на рынке и покупателей.В дебильных советах не нуждаюсь.
to Gekon:
Ну, чтобы без обид: машины не имею, езжу на работу общественным транспортом. Зачем хамить-то? Не говорил -- "офис", говорил -- "контора". И, на минутку, возраст -- под пенсию, имею кучу болячек, включая подагру, чего и Вам не желаю
Ты,знаки видишь?
Нет? И я нет.
А они есть!