Севастополь может последовать примеру Анапы и подать иск о взыскании ущерба с владельцев потерпевших крушение танкеров с мазутом. Об этом праве проекту «ForPost.Политика» сообщили несколько депутатов законодательного собрания города.
По словам парламентария Натальи Кирюхиной, российские регионы в целом всё чаще привлекают к ответственности юридических лиц за экологические нарушения. Севастополь мог бы тоже пойти по этому пути, но пока это только возможный вариант.
«У нас есть срок — три года исковой давности, в течение которых есть возможность подать похожий иск. Севастополь сможет последовать примеру Анапы», — считает Наталья Кирюхина.
Решение властей Анапы инициировать официальный судебный процесс положительно оценил и депутат Сергей Колбин. Однако бывший сенатор обратил внимание на определённые различия между ситуацией в Анапе и Севастополе.
«Насколько мне известно, значительная часть <работ по устранению мазута> в Севастополе финансировалась из федерального центра, потому что наш бюджет не позволил бы потратить такие деньги. Сравнительно большие средства были затрачены из бюджетов именно Краснодарского края и Анапы», — пояснил депутат.
По его мнению, для подачи подобного иска нужно подсчитать точный объём ущерба, а в силу того, что часть мазута по-прежнему находится на дне и может быть вынесена на берег в будущем, — сделать это проблематично.
Об иске Анапы
Информация об иске администрации Анапы к ЗАО «Волгатранснефть» и ООО «Кама Шиппинг» ранее появилась в картотеке Арбитражного суда Краснодарского края. В телеграм-канале мэрии сообщалось о намерении взыскать с ответчиков 211 млн рублей – это сумма, уже оплаченная по контрактам для ликвидации последствий ЧС. В дальнейшем власти Анапы намерены увеличить свои требования.
Отметим, что схожие затраты понёс и Севастополь. В январе на ликвидацию последствий разлива нефтепродуктов в Чёрном море из резервного фонда выделили более 77 млн рублей. Позднее Севастополь признали территорией чрезвычайной ситуации федерального уровня, что позволило привлекать для ликвидации последствий уже федеральные средства.
Напомним, что разлив токсичного топлива произошёл из-за крушения танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239» в декабре 2024 года. По данным Минтранса РФ, в море попало около 2,4 тыс. тонн мазута, выбросы которого фиксировали и на побережье Севастополя.
Андрей Гринев
Одни уже потребовали.
А с хозяина мазута потребовать слабо? Поджилки трясутся?
Brig,
а причём тут хозяин мазута? Он только выдал продукт,за всё остальное отвечают владельцы перевозчики
igorlv,
Отнюдь. Хозяин товара несет полностью ответственность за весь бизнес-процесс. За наем гнилых дешевых танкеров, которые использовались не для перевозки, а для хранения мазута, которого некуда было сгружать. За не постройку резервных емкостей для мазута. За жадность получения сверх прибыли на дорогом горючем при рисках хранения отходов в виде мазута. За экономию на страховке и т.д. Обязан оплатить все расходы на очистку моря.
"Обещать — не значит жениться", увы...😪
Да... А этот "соратник" когда-то всего лишь портфель за Путиным носил...
Не в праве потребовпть, а обязаны потребовпть. Но, похоже, не волнует это губернатора, что не удивляет, Севастополь, ему чужой.
Интересна позиция коммунистов в Заксобрании. Какой прекрасный повод показать свою принципиальность. Или позиция политических проституток более приятная?
У нас нет руководителя хозяйственника и искренне переживающего за судьбу Севастополя!
Для него Севастополь это Ленина, 2, машина, жильё и куда вывезут ленточку разрезать и в камеру нарисоваться!