Благодаря открытию аэропорта Краснодара, деятельность которого возобновили 11 сентября, выиграют жители как Кубани, так и её соседей: Адыгеи, Республики Крым и Севастополя. А также жители других регионов, которые предпочитают отдыхать на морских побережьях юга России.
Подробнее об этом — в материале ForPost.
Туризм в плюсе
Учитывая протяжённость территорий России, доступность и эффективность высокоскоростной транспортной инфраструктуры являются необходимыми условиями для экономического роста, который напрямую зависит от связанности регионов, сказал ForPost кандидат экономических наук Сергей Гатауллин.
«Поэтому есть надежда, что после возобновления работы аэропортов Геленджика и Краснодара будут не только “разморожены” остальные авиагавани юга России, но и обеспечены необходимые меры безопасности перевозок. Это приведёт к интенсификации транспортных потоков и деловой активности граждан и бизнеса», — добавил он.
Открытие аэропорта в Краснодаре не только увеличит возможности жителей и бизнеса в регионе, но и сделает доступнее отдых на курортах Азовского и Чёрного морей, считают в Росавиации.
Кубань и другие прилегающие к Чёрному и Азовскому морям регионы РФ сегодня являются наиболее популярными направлениями внутреннего туризма, зачастую всесезонными, сказал в беседе с ForPost кандидат экономических наук, доцент кафедры стратегического и инновационного развития Финансового университета при Правительстве РФ Михаил Хачатурян.
«По разным оценкам в завершающемся курортном сезоне эти регионы суммарно посетили 10–12 миллионов человек, — уточнил он. — Очевидно, что появление дополнительного аэропорта увеличит это число как минимум на 20–30%. А доходы регионов от туризма могут вырасти ещё минимум на 15–20% к тем показателям, которые будут получены по итогам сезона 2025 года».
Открытие аэропорта — это в первую очередь большее число как внутренних, так и зарубежных туристов, отметил генеральный директор компании «Мой Автопрокат» (сети автопрокатов в России и за рубежом) Дмитрий Матвеев в беседе с ForPost.
Он пояснил, что это простимулирует:
- повышение статуса и популяризацию Кубани на туристском рынке. Благодаря авиасообщению путешествия между Краснодарским краем и другими областями станут быстрее и комфортнее;
- развитие инфраструктуры Краснодара. Будут активнее строить новые и улучшать старые дороги, развивать прилегающие территории, культурные и курортные объекты региона, модернизировать общественный транспорт, чтобы он мог выдержать большее количество пассажиров без ухудшения качества обслуживания, и так далее.
«Ещё один [работающий] аэровокзал усилит конкуренцию среди авиакомпаний, а значит, улучшится сервис, а цены на билеты снизятся», — считает Дмитрий Матвеев.
Крым и Адыгея в профите
Жители Адыгеи, Севастополя, Республики Крым, где нет работающих аэропортов, и самого Краснодарского края также получат возможность упростить свою транспортную логистику при поездках по стране или даже за рубеж при открытом аэропорте Краснодара, обратил внимание экономист Михаил Хачатурян.
«Оценивая потенциальный пассажиропоток краснодарского аэропорта, можно предположить, что к последним зафиксированным данным от 2021 года — 5,02 млн человек — прирост составит не менее 15–20%», — считает он.
С возобновлением деятельности воздушной гавани Краснодара вырастет туристический поток в Крым, потому что на полуостров доехать из Краснодара быстрее — примерно за 4,5 часа до ЮБК на машине, — чем из Сочи, где тоже работает аэропорт, рассуждает руководитель компании «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев.
«Кубань станет доступнее для туристов, и это станет толчком к развитию бизнеса не только в регионе, но и в соседних областях, — добавил он. — Аэропорт — это важный узел для грузоперевозок, улучшится логистика грузоперевозок, и товары будут доставляться быстрее как в сам Краснодарский край, так и в соседние области».
Экономика Кубани, естественно, выиграет
С «разморозкой» аэропорта Краснодара вырастет доход и откроются новые перспективы для предпринимателей Кубани, считает Дмитрий Матвеев:
- авиарейсы укрепят бизнес-связи Краснодарского края не только с другими областями РФ, но и с другими странами;
- повысится инвестиционная привлекательность региона;
- увеличение числа туристов на Кубани повлечёт рост выручки средств размещения, общепита, экскурсионных бюро, транспортных компаний и другого местного бизнеса.
«Новый аэровокзал — это большее число туристов, что означает новые рабочие места как в аэропорту, так и в смежных сферах. А значит, снизится уровень безработицы», — подытожил Дмитрий Матвеев.
Напомним, на юге России сейчас открыты воздушные гавани Астрахани, Волгограда, Геленджика, Краснодара, Сочи и Элисты. Закрытыми остаются аэропорты Анапы, Ростова-на-Дону и Симферополя. В Адыгее и Севастополе нет своих пассажирских авиагаваней, которые бы обслуживали регулярное воздушное сообщение.
Алексей Лохвицкий
Отличная долгожданная новость