Перевозчики Севастополя требуют вернуть ночной тариф

Такого рода "продуманные" решения в вопросе работы городского транспорта Севастополя, подобны инъекции в протез...

Мысли материальны. Почему так?А ведь ещё не вечер!

Вообще то нормальные люди ночью спят.А если и вводить ночной тариф, кому  не вмоготу, то не раньше  24-х

Нормально сначала подумать,а потом-делать!!!

Я ни как не связан с перевозками, но считаю, что ночной тариф нужен и важен. Это и был компромис между такси и недорогой возможностью идти пешком. Когда такого тарифа не было, уехать ночью было практически невозможно.

Что, блин, за власть? Ломать - не строить.

Оставить ночной тариф, это стимулирует водителей - иначе труба. Ни водителю заработать ни пассажиру домой добраться. А если работа иногда прекращается в 23-00, 24-00, что делать?

to Тимур:  Некоторые нормальные люди работают до 22 -23 часов. Им потом пешком домой идти?  С ПОРа на Горпищенко? А на такси - вся зарплата уйдет.

to zagava:  Это не дежурный троллейбус, а "развозка". После часа ночи развозил по домам водителей, а потом и кондукторов. А где-то с пол четвертого на роботу первую смену вез.

Если бы водители маршруток не прикарманивали часть выручки, то оплата была бы значительно ниже. Напрмер один водитель марщрутки сумел за один год построить себе хоромы на несколько миллионов при такой то зарплате....

Да, что же такое происходит! Человек выходит в ночное время работать, тариф должен быть больше! Мы все кричим зарплаты у нас маленькие, надо поднимать! А водители, что не люди? И тем, кто пишет, что ночью надо сидеть дома, отвечаю, бывают случаи, когда необходимо выехать из дома, например к больной родственнице, которая живет на Победе! У меня были такие случаи, и я знала, что вернусь домой на топике! А сейчас, мне придется вызывать такси! И тем, кто считает чужие деньги- вы что? Заработайте и постройте себе дом тоже! Вы пробовали работать по ночам? Человек идет на такое не от хорошей жизни, а чтобы прокормить свою семью! А теперь во время праздников, мы посмотрим, как все мы с вами сможем уехать домой из города! Водители устроят забастовку и все! И будем идти пешком с площади Нахимова каждый в свой район(((

to Тимур: Вообще то нормальные люди ночью спят.   Если уж  повезло не работать на сменной работе до 22-24ч. то молодым никогда не были, девушек не провожали? Или папа на такси выдавал?  

  Доводилось часто с пожарова на корабелку пешком добиратся,да пару раз с Инкермана через Абрикосовую вылазить. А что касается работы,так она ж  у меня бессменная почитай 30 лет была.

Если бы водители маршруток не прикарманивали часть выручки, то оплата была бы значительно ниже. Напрмер один водитель марщрутки сумел за один год построить себе хоромы на несколько миллионов при такой то зарплате....  

Точно. А у меня один знакомый водила топика всё время на канарах чалится. И когда он только работать успевает? А наверное по ночам, по ночному тарифу и часть выручки припрятывает . Хорошая работа, дом, канары, надо работу менять наверное.

При СССР тралики ходили до полуночи и никто не ныл. После полуночи уже только такси.

Ну да, и помнится последний автобус на Балаклаву отходил от цетрального рынка около в 12 часов ночи с копейками. И все знали что железно будет. А сейчас безвременье какое-то

to Тимур:  Некоторые нормальные люди работают до 22 -23 часов. Им потом пешком домой идти?  С ПОРа на Горпищенко? А на такси - вся зарплата уйдет.

К  сведению мадам последние тролейбусы в парк на Горпищенко после часа ночи заходят.Не говоря о том что было сказано выше.И еще одно шо бы вы знали.-В городе желающих перевозчиков 10 на место.)))

Я за ночной тариф. Мне это удобно. А кому  это не надо - пусть не ездит и не платит соответственно. Труд водителей тяжелый. Текучесть  кадров большая. 

Кто завидует, может попробовать сам. И заработать сколько получится.

Перевозчики Севастополя требуют вернуть ночной тариф

Требуют??

В советские времена, действительно, все троллейбусные маршруты ходили до 24 часов, в 1 час ночи следовал дежурный маршрут и сли городские власти правильно и продумано поставят, а затем и решат вопрос ночного движения пассажирских маршрутов (в большей степени государственных транспортных предприятий), то никуда частники не денутся, - "влюбятся и женятся"!!

Все топики унитожить. Ночной тариф отменить. Только троллейбусы и большие автобусы "Икарусы" . Назад в 1990 год !!!

Я за ночной тариф. Мне это удобно. А кому  это не надо - пусть не ездит и не платит соответственно. Труд водителей тяжелый. Текучесть  кадров большая.  Кто завидует, может попробовать сам. И заработать сколько получится.

Сколько раз талдонить,что в городе весь общественный транспорт закреплен за частными и гос.предприятиями,откуда водители получают свою зарабтную плату.Работа в ночное время им оплачиваться согласно трудового кодекса.Исключение - отдельно взятые топики и такси.

Ночная работа вредна для здоровья,поэтому и оплата ночного труда должна быть выше.

Вводить или отменять тарифы правительство может. А вот обещать, что транспорт при этом как ходил, так и будет ходить - нет. Поскольку это уже не в их власти - перевозчики у нас негосударственные, и рычагов давления у правительства на них никаких нет. Кроме, как договариваться. Редактировать им графики движения правительство не вправе.  

И за 18 рэ по ночам они маршрутки гонять не будут. Я - за ночной тариф, это логично и оправданно.

Правильно делают!

вы еще таксистам сделайте ночной тариф, а то работают по ночам без доплат

Реально речь идет отнють не о "ночном тарифе"!

Тем более, что оплата ночных смен работникам определяется Трудовым кодексом Российской Федерации, и проводся не клиентами, а работодателями, и в ходит в их издержки. Таким образом эта оплата автоматически учитывается при определении стоимости любой перевозки клиента, не зависимо от ее времени.

Другое дело переход на госконтракт перевозчиками требует дисциплины от всех учасников и безусловно контроля за его соблюдением.

А вот последнее - это против это и проводятся "демонстрации протеста" водитетелей, причем вполне возможно с "подачи" "смотрящих" маршрутов.

Ведь госконтракт бьет и их "интересам" в первую очередь.

Но и "водилы" и "смотрящие"  должны понимать, что желающих войти в Севастополь с материка достаточно.

В начале 2000-х работал в такси. Топики ночью не ходили, время для таксистов было золотое )))

"Кто ходит в гости по утрам -тот поступает мудро..."

"Наши люди на такси в булочную не ездят"

Правильно делает правительство, нужно установить одного перевозчика, и только в этом случае возможно навести порядок. Большая часть наших топиков просто отжили свой срок, мы вспоминаем об их состоянии только тогда, когда наступает трагедия, а контингент водителей оставляет желать лучшего. Частные перевозчики в погоне за прибылью пренебрегают безопасностью в погоне за прибылью. Поэтому идея правительства правильная.

Почему молчит уполномоченный по защите прав предприниматилей

Уважаемый, со статистикой ДТП, и несчастными случаям на производстве по всей России я ознакамливаюсь каждый день под роспись (специфика работы), поэтому прежде чем писать комментарий, нужно, сначала подумать, чем руководствуется оппонент! Ничего не делают плохо, что-то делают плохо, Вас черт поймешь. Раз умные идите в правительство и решайте насущные проблемы города.

to Alex Pao:  Ознакомтесь со статистикой ДТП автобусов, включая и резонансные, к примеру когда автобус ГУПа въезжает в подземный переход убивая людей, или со статистикикой объема оказываемых услуг зарубежными негосударственными компаниями и ваше без информационное мнение потерпит изменение. 

Необходимо сохранить ночной тариф.

Ночной тариф нужно сохранить. Ну согласитесь, не такие уже огромные деньги за презд в ночное время - 30 р.! Зато транспорта много, всегда можно уехать.

Поднять до 25 рублей, запретить перевозить стоя, летом запретить без кондиционера.

Все счастливы.

Поднять до 25 рублей, запретить перевозить стоя, летом запретить без кондиционера. Все счастливы.

Насчет перевозок "стоячих" - вообще больной вопрос. Это запрещено, но в час пик уехать, к примеру, на 107 вообще не представляется возможным, а ждать следующий можно и 20 мин, и часа полтора

Да, что за бред?!! Ни в одном городе нет такой "фигни" как ночной тариф!! Есть единый тариф - и все! А по другому это можно назвать работой в две смены, и если "зажравшие" частники не в силах организовать нормальную бесперебойную работу транспорта для людей, то гнать их нужно и заменять на ГУПовский транспорт!  Так же пока очень печалька с транспортом в вечернее время с сел, когда все в лесах и горах, а последний автобус на город в 17-00, тем более летом.

В каком месте о горожанах думает правительство??? как хочешь так и добирайся после 23.00  со смены. пользоваться усланами такси слишком шикарно, а маршрутчики работают, и возят нас. Зачем усложнять то? Пусть каждый имеет возможность зарабатывать, не усложняя жизнь другим. А тут создается впечатление, что все делается во вред народу.

смешно даже)))) получают зп. Ну ну........Сами себе зарабатыают эту зп, а не платят им.

  Я за ночной тариф. Мне это удобно. А кому  это не надо - пусть не ездит и не платит соответственно. Труд водителей тяжелый. Текучесть  кадров большая.  Кто завидует, может попробовать сам. И заработать сколько получится. Сколько раз талдонить,что в городе весь общественный транспорт закреплен за частными и гос.предприятиями,откуда водители получают свою зарабтную плату.Работа в ночное время им оплачиваться согласно трудового кодекса.Исключение - отдельно взятые топики и такси.

to zagava:  Так я об этом и пишу! Нужно просто нормально организовать движение транспорта с 4-5 утра и до 1 ночи, как это работает ВЕЗДЕ в нормальных городах (Москва, Ростов, и т.д.). Нет там никаких "НОЧНЫХ ТАРИФОВ", все работает и все счастливы! А когда я тут читаю "сделайте мне тариф 50р после 22-00 я готов - ВЫ это и получите! Бороться нужно не с тарифами, а с нормальным и бесперебойным движением транспорта и "серыми" зарплатами водителей!