Для того чтобы перевозчики Севастополя могли и дальше предоставлять всем категориям льготников бесплатный проезд, бюджет города должен быть увеличен на 700–800 миллионов рублей. Такой вывод прозвучал в ходе встречи руководителя Ассоциации перевозчиков Севастополя Виктора Рыкова с уполномоченным по защите прав предпринимателей Тимофеем Смирновым.
Как отметил Виктор Рыков, правовая ситуация, возникшая после решений правительства предоставить неограниченные возможности льготного проезда широким слоям населения, не может продолжаться дальше. А именно — предоставленное право льготного проезда никак не компенсировано финансами на эту социальную услугу.
Учитывая, что в результате действий представителей исполнительной власти принятие бюджета на следующий год оказалось заблокированным, конфликт перевозчиков и льготников может дополнительно усугубиться. А это самым прямым образом скажется на городской транспортной инфраструктуре и льготах на проезд.
Этот вопрос освещался в публикациях ForPost неоднократно, однако решение проблемы до сих пор не найдено.
«По идее, мы должны финансироваться из двух источников. Номер один — это разница между фактическим тарифом и объявленной сниженной стоимостью проезда. Департамент транспорта исправно выплачивает эту разницу. Номер два — компенсация за проезд льготных категорий граждан. За это отвечает департамент соцзащиты, и вот тут проблема», — подчеркнул Рыков.
По информации представителя Ассоциации перевозчиков, изначально на 2018 год было запланировано финансирование льгот, исходя из трёх социальных автобусных маршрутов. Сейчас таких социальных маршрутов около сотни. Однако финансирование осталось на том же уровне.
Читайте также: Четверть населения Севастополя может не платить за проезд
«Можно сделать примерный подсчёт. В Севастополе, по разным данным, проживает 100–120 тысяч человек, имеющих право на льготный проезд. При стоимости в 15 рублей и, допустим, 40 поездках в месяц — мы уже получаем 700–800 млн рублей в год, которые нужно компенсировать перевозчикам», — подчеркнул представитель городских перевозчиков.
Виктор Рыков признал, что отсутствует даже видимая перспектива решения этой проблемы.
Но вы держитесь
«Мы заканчиваем 2018 год, вот-вот будем входить в тендерные закупки на следующие периоды — и не понимаем, как мы будем финансироваться», — поделился опасениями отрасли Рыков. Он также напомнил о динамике роста стоимости топлива — «23% за этот год», по его информации.
При этом от своих обязательств перевозчики не отказываются. Лишь обращают внимание, что у городских властей обязательства тоже есть, хотя, в отличие от перевозчиков, чиновники и не спешат их выполнять.
«Сегодня мы расходуем свой ресурс. Мы обязаны возить льготников. По логике вещей должна возникнуть и у заказчика обязанность своевременно компенсировать предоставленные услуги», — пояснил Рыков.
Читайте также: Пенсионеры могут ездить в автобусах Севастополя бесплатно
Информация, которая была получена ForPost от экспертов, подтверждает слова представителя перевозчиков. Как сообщил председатель постоянной комиссии Законодательного собрания города Севастополя по бюджету Вячеслав Аксёнов, в представленном правительством проекте бюджета существует два пункта по части компенсации провоза льготников.
Одна из них предусматривает компенсацию порядка 400 миллионов рублей государственному «Севэлектроавтотрансу». Вторая «предусматривает» интересы частных перевозчиков — порядка 50 миллионов, что почти в 10 раз меньше. Хотя объёмы перевозок государственным и частными перевозчиками как минимум сравнимы.
Затерянные в параграфах
Озвученный вариант решения проблемы — персонифицированная карта льготника — должен быть запущен к 1 апреля 2019 года. Помимо обоснованных сомнений в соблюдении городскими властями сроков реализации этого проекта, непонятно, будет ли эта карта «безлимитной» и в каком объёме будут профинансированы перевозки по ней.
Кроме того, финансовые инновации городских властей противоречат другим постановлениям.
Базовым документом, дающим право департаменту соцзащиты выплачивать субсидию перевозчику, является постановление 496-ПП, в котором из всего перечня общей маршрутной сети Севастополя занесено всего 47 маршрутов. У остальных перевозчиков юридическое право обратиться за компенсацией за перевоз льготников, который они осуществляют, отсутствует вовсе.
«У нас уже есть такие случаи. Компания выполняет обязательства по перевозке льготников, но при обращении в правительство за компенсацией получила отказ, так как её маршрут в 496-ПП не учтён», — пояснил Виктор Рыков.
Николай Сведски
Фото: Pau Casals on Unsplash, pixabay
«По идее, мы должны финансироваться из двух источников. Номер один — это разница между фактическим тарифом и объявленной сниженной стоимостью проезда. "
Рыков,конечно,отличается повышенным аппетитом - в Симферополе стоимость проезда - 13 руб, и неограниченный провоз льготников.А у нас снизили с 20 до 18 и за это еще и заплати перевозчикам.А морда не треснет от обжорства ?
Пенсионеры отблагодарят своих оскорбителей на выборах в заксобрание 2019 года.
А может всё-таки монетизация льгот? Ну во- первых, кто конкретно пересчитал всех пегсионеров, что за цифры, 100-120 тыс? Есть пенсионный фонд, пенсионный отдел военкомата, да за 15 минут с точностью до человека все выясняется. Во- вторых, ездят у нас далеко не все пенсионеры, и уж не 40 раз в месяц- поскольку 42 поездки это ритм работающего человека. Посему, чем грохать деньги на фантомные компенсации, лучше монетизировать эти льготы. Пусть Каждый льготник получит в денежном выражении предполагаемые 40 поездок. Кто-то эти деньги потратит на общественный транспорт, а кто-то порадует себя колбасой. А после монетизации: вопрос льгот в транспорте закрыть, платят все! Конец хамству и скандалам и самое главное- деньги за воздух никому в карман не пойдут, они пойдут напрямую льготникам.
Сам Рыков наверняка везде внесён, но его № 106 стоит 30 рублей!!! И не торопится он никуда. Как бы жадность не сгубила.
С лета 2019 года Люксембург станет первой страной в мире, в которой на общественном транспорте прокатиться можно будет абсолютно бесплатно. Такое решение приняли власти Великого герцогства, намереваясь улучшить экологическую обстановку в стране, а также стремясь разгрузить дороги от заторов.
Прошлым летом в Люксембурге уже отменили плату за проезд для молодежи - в возрасте до 20 лет можно было пользоваться общественным транспортом бесплатно. Сейчас решили сделать послабления для всех. Пока только остается неясной судьба проезда в 1 и 2 классе поездов, решения, отменять ли плату в них, еще не принято.
Cлушая все дрязги законодательного собрания сгубернатором и его правительством приходиш к выводу ч то голосуя на выборах губернатора города мы сделали огромнейшую ошибку проголосовав за Осянникова. При Украине власть себя так не вела а эти считают себя хозяевами что хотят то и воротят. Но я думаю что нам СЕВАСТОПОЛЬЦАМ это уже надоело и мне кажется что пришло время с ними попрощаться пусть едут туда откуда пришли и там наводят порядки .При хохлах город и Крым не отдали а при этих \особо одаренных\ я думаю и подавно. И мне кажется что надо у губернатора спросить куда ушли денежки за загубленные очистные угробленный Парк Победы и еще за некоторые обьекты которые не сделаны а то слишком вольготно они себя в нашем городе герое СЕВАСТОПОЛЕ чувствуют как бы не поплатиться.И еще правительство города
везде дает информацию что средняя зарплата у нас в городе 25000руб а откуда эти данные промышленного производства в городе практически О а они все кичат что производство растет. Может это им постоянно сниться.Я работаю на оборону РОССИИ но зарплатка еле еле дотягивает до 12000р. Да воистину дурак думкой богатеет.
Рыков решатель,пускай с своими - личными маршрутами порядок наведет,хотя бы с 62 маршрутом Мекензиевы горы-Северная.
Сначала сделали, потом подумали... Двоечники! Насчет раб. мест: порт и в.ч., если бы восстановили завод Муссон (такое мое мнение не поддержал ни один человек из форпоста! Такое впечатление, что для них главное - торговля и развлечения!) Каждый раз едешь и каждый раз унижение и грубость со стороны водителей. Нет денег для льготников? Так не стройте безумные фонтаны, апартаменты и не стелите где надо и не надо плитку. Хозяйственники, блин...
Бесплатные там только определенные маршруты, а у людей какие-то льготные карты. Заходят, прикладывают к терминалу и едут. На автобусах ездят там только приезжие. У местных по 2-3 машины.
to Елена Зайцева: Я уже много лет талдычу о монетизации льгот.
Добавить каждому пенсионеру/льготнику по 600 рублей к пенсии (40 поездок по 15 рублей).
И он сам решит на чём ему ехать.
Или прогуляться пешком.
Льготу на проезд оставить ветеранам и инвалидам,остальным по мере финансовых возможностей.
Объяснили, спасибо. Но при большом желании можно было бы. Но, увы... Пилить деньги, откаты - это как-то выгоднее...
"Он пианист и педагог...." (М.Шуфутинский)
to Тина Севастополь: В Москве давно!!!!
Зато на фантаны деньги есть!
Ошибаетесь, не все. Я, мой муж, все мои знакомые и друзья были против развала, демократии и пр. Но нас было меньшинство. Все "хотели перемен". Вот и получили...
Городские так называемые правители, совершенно не ведают, то биш не знают, что творят: правая рука не ведает, что творит левая нога, - полностью нарушена, а вернее отсутствует координация мозгового центра, он просто деградировал, - СУМАСШЕДШИЕ у городского руля!!!
...и цены на многое пониже.
исправлено
исправлено
Судоремонт сдох не без помощи этой власти и в частности приезжих балбесов Порты мёртвые МУССОН УДУШЕН Сталинградский рынок уничтожили и ещё многое многое по мелочам можно перечислять все то что могло бы пополнять бюджет .......откуда дровишки воришки то есть деньжишки .....воры-бизнесмены коммерсанты буржуа олигархи , бандиты мошейники негодяи мерзавцы подгонки а главное налоги налоги и ещё раз налоги на все и вся без зазрегия совести И все это делают вчерашние коммунисты и комсомольцы
Льготники ? Это только на бумаге Многие пенсионеры все таки платят за поезд Кто то получает за льготные проезды а зря им давать за это Одно хамство оскорбления угрозы а иной чуть ли не драки за то что пенсионер хочет воспользоваться льготной по проезду в автобусе или маршрутке Это повальное во всех транспортах как будто сговор или владельцы водителей заряжают Поэтому немедленно прекратить и сделать адресную помощь пенсионерам А кто то из пенсионеров не пользуется транспортными средствами .... Бездарная власть из пальца двадцать первого высосана Дали в руки ручку приодели дали кабинет и дали властвовать а про совесть и ум забыли Вот и властвовают по стране такие как Овсянников -хрен редьки не сладше
У них расчёты уважаемый Баскервиль одни как больше получить прибыли -доходы а куда они или где они осядут даже младенец из детского сада знает Пенсионный геноцид при этой власти чемпион Тьфу на вас уроды
Привет Володя ! Ты думаешь что у них есть руки ? Да они безрукие и голов нет У них вместо головы жопы Если у человека нет совести порядочности то это жопошники у которых вместо голов жопы
to Елена Зайцева: А как тогда воровать???
to Баскервиль: В Питере 20тыр норм. з/п считается, общался на форуме с питерцами!
to Невзоров: Я, например, не из тех!!!!
Монетизация льгот. И чем быстрее, тем лучше.
На это никогда не пойдут.
При таких раскладах городские троллейбусы и автобусы останутся в глубокой Ж...... т.к. они все в лизинге
to Баскервиль: у Рыкова цифры перевезённых им пассажиров ежемесячно берутся с потолка. Автобус № 106 уже от начальной остановки ГРЭС идёт полный. В Инкермане состав меняется - многие выходят, ещё больше людей садится. Битком набитый автобус едет на Северную сторону. Но Рыков, бедняга, по документам еле концы сводит.
В Севастополе неправильно организована оплата за проезд в городских автобусах. Оплата должна производиться в момент посадки пассажира, а именно так:
пассажир при входе в атобус через переднюю дверь сразу платит водителю деньги, получает от него (в обязательном порядке) через валидатор билет на руки
и тогда деньги будут поступать в кассу перевозчика, а не в карман водителя. Посчитайте сколько водитель недодает денег своему предприятию и вам не нужно будет требовать дотации в 700-800 млн. рб. Бесплатный проезд пенсионеров отнимает на порядок меньше средств, нежели водители кладут себе в карман. Такой порядок оплаты существует во многих городах, где руководители не стоят с протянутой рукой, требуя от государства милостыню за свою бездеятельность.В городе герое Мурманске таким порядком довольны все, и пассажиры, и водотели и городские власти. Только севастопольские водители игнорируют такой порядок и злобно высказывают пенсионерам свое недовольство. Если вам не нравится порядок, уходите с этой работы и узбеки и киргизы будут вместо вас добросовестно и вежливо трудиться. С Новым годом!!! Долой коррупцию за рулем!
Мало того, что у кого маленькая пенсия, и они практически не ощущают прибавку к пенсии, так у них нужно еще забрать и деньги за проезд. Может быть нужно повышать пенсии не в процентном отношении, а делать фиксированную доплату всем одинаково? Я в соцзащите специально спрашивала будут ли вычитать за проезд, если получаешь доплату до прожиточного минимума, меня заверили, что это разные доплаты и ничего вычитать не будут. Так что теперь с повышением пенсии будешь получать меньше.
А не проще ли перевозки сделать государственными. И не надо будет платить компенсацию коммерсантам, и весь доход будет уходить в казну города ? Или чиновники все разворуют как с бензоколонками ? Жалуются перевозчики ? Пусть уходят ! Но не уйдут !