Мартовский рывок: почему россияне бросились покупать машины и чего ждать дальше

Продажи легковых автомобилей в марте превысили 104 тыс. единиц. Это на 31% больше, чем год назад, и сразу на 30% выше февральских показателей. Эксперты объясняют всплеск сразу несколькими факторами, а также дают прогнозы на будущее.

Кто продаёт больше всех

Лидером рынка остаётся «АвтоВАЗ» — в марте компания реализовала 25 тыс. машин, хотя показатель и упал на 0,1% относительно прошлого года, пишут «Ведомости».

Второе место уверенно удерживает Haval, его продажи выросли в полтора раза — до 14,7 тыс. автомобилей. 

Третьим стал новый игрок от Chery — бренд Tenet калужской сборки, который сразу вышел на объём 10 288 машин.

В пятёрку также вошли Geely с ростом в 24% до 6346 единиц и белорусский Belgee, причём продажи последнего выросли более чем вдвое — до 5184 единиц.

Во второй десятке особенно выделилась Toyota, показавшая рост в 2,5 раза, а также Jaecoo и Jetour  с уверенной положительной динамикой — 49% и 26% соответственно.

Что происходит с популярными моделями

Самой продаваемой машиной остаётся Lada Granta — 9861 автомобиль за месяц, хотя спрос на модель снизился на 8%.

При этом динамика внутри модельной линейки Lada оказалась разнонаправленной: продажи Vesta резко упали на 41% до 4274 единиц, а Niva Travel, наоборот, выросли на 44% до 3987 машин.

Haval Jolion укрепил позиции, прибавив 40% продаж — до 5547 машин, а Tenet T7 почти догнал его по объёму реализации с 5480 авто.

Почему рынок резко ожил

С января по март 2026 г. в России было продано 264 909 новых легковых машин — это на 7% больше, чем годом ранее. Активный рост начался со второй недели марта.

Эксперты называют сразу несколько причин:

• события на Ближнем Востоке и, как следствие, снижение курса национальной валюты;
• ожидания обновления порядка расчёта утильсбора для автомобилей, ввезённых из стран ЕАЭС;
• снижение ключевой ставки.

Прогнозы на будущее

Пока позитивная динамика сохраняется, но эксперты осторожны в своих прогнозах. 

Для достижения показателей прошлого года (1,33 млн проданных авто) необходимо продавать около 120 000 автомобилей ежемесячно, начиная с апреля. Текущие объёмы пока далеки от этой цифры.

Этой весной спрос на автомобили простимулировали импортёры, а дополнительным драйвером стало снижение ключевой ставки, отметил Андрей Ольховский из «Автодома».

Эксперт прогнозирует рост продаж в апреле на 20% по сравнению с мартом, а весь 2026 год, по его мнению, будет более успешным, чем 2025-й. Этому будут способствовать благоприятный курс валют и низкая ключевая ставка.

Николай Иванов из «Рольфа» добавил, что март традиционно является месяцем восстановления спроса после сезонно слабых января и февраля, а также этот месяц частично перенёс на себя покупки конца прошлого года. 

Во втором квартале ожидается стабилизация продаж на уровне 100 000–150 000 автомобилей в месяц. Существенного роста по сравнению с мартом не ожидается, скорее возможно закрепление на текущих позициях.

В целом рынок возвращается к более сбалансированному состоянию, и, по прогнозам, первое полугодие 2026 года покажет умеренно положительную динамику без резких скачков.

Ранее «АвтоВАЗ» представил самую дорогую комплектацию Lada Vesta за всю историю модели. Версия «седан» обойдётся покупателям от 2 352 000 рублей, «универсал» будет стоит ещё дороже.