Западные аналитики забили тревогу по поводу того, что Китай постепенно окружает Африку своими морскими портами. Как пишет The Telegraph, китайские компании, многие из которых являются государственными, строят большое количество гражданских портов в африканских странах, которые, однако, могут потенциально использоваться для размещения военных кораблей.
Согласно данным аналитического центра Africa Centre for Strategic Studies, в общей сложности принадлежащие Китаю порты находятся уже в 32-х странах Африки. На данный момент китайские компании так или иначе участвуют в управлении приблизительно каждым третьим портом на континенте.
Военные эксперты опасаются, что такая сеть может потенциально использоваться для саботажа ключевых морских путей. Это также может позволить Китаю эффективно отслеживать, какие грузы проходят через их порты.
Важным фактором также является тот факт, что порты вместе с китайскими железными и автомобильными дорогами формируют сети, которые ведут к многочисленным шахтам на континенте. Такая сеть обеспечивают Китаю эффективный доступ к важнейшим ресурсам, необходимых для современных технологий, включая медь и кобальт.
Один из крупнейших портов Западной Африки — порт Лекки в Нигерии — всего за пять лет превратился из заброшенного пляжа в крупнейший центр торговли благодаря китайским инвестициям в него. По оценкам экспертов, Китай вложил в порт 900 миллионов долларов.
Аналитики опасаются, что Африка постепенно доминирующей силой в регионе, важность которого на международной арене будет только расти в ближайшее время. Эксперты признают, что Запад де факто уже проиграл борьбу за Африку: она уже превратилась в «задний двор» для Пекина, по аналогии с тем, какие отношения выстроились между Вашингтоном и странами Латинской Америки.
Ранее в Китае показали проект летающего авианосца, неуязвимого для большинства зенитных установок и истребителей.
