Россия

Какие машины и почему нужно успеть купить до 1 августа

У россиян осталось две недели до взлёта цен, за голову схватились и перегонщики.

Какие машины и почему нужно успеть купить до 1 августа
Фото:
ForPost
С 1 августа вырастут ставки утилизационного сбора для машин, ввозимых в РФ

С 1 августа вырастут ставки утильсбора на ввезённые из-за рубежа авто. Как пишет «Прайм», индексация приведёт к подорожанию импортных моделей, отечественные автомобили она не затронет.

Утильсбор на легковые автомобили, LCV, грузовики и автобусы будет проиндексирован с 1 августа 2023 года, заявили в Минпромторге.

По данным ведомства, ставка утильсбора на ввезённый автотранспорт увеличится:

  • на легковые автомобили — в 1,7–3,7 раза;
  • на лёгкие коммерческие автомобили — в 2,5–3,4 раза;
  • на грузовые автомобили — в 1,7 раза;
  • на автобусы — в 2,2–4,8 раза;
  • на электробусы — в 8,7 раза.

Физлица, ввозящие в РФ авто с объёмом двигателя до трёх литров для длительного пользования, продолжат уплачивать утильсбор по льготному тарифу. Для этой категории сумма сбора составит несколько тысяч рублей.

Компании будут платить по повышенным ставкам за авто с объёмом двигателя больше трёх литров независимо от цели приобретения — а это сотни тысяч и миллионы рублей.

Изменение скажется на ценах продаваемых в России автомобилей — в первую очередь китайских производителей и автомобилей премиум-класса.

Ещё один нюанс — повышение на 5% акцизного сбора для импортируемых автомобилей. Физлицо рискует заплатить утилизационный сбор по ставке для юрлиц, если ввезённый в Россию автомобиль продаст в течение года. Данная мера призвана прекратить перегон автомобилей как способ заработка.

Вместе с тем индексация утильсбора на автомобили не повлияет на стоимость отечественных автомобилей за счёт господдержки.

Выгодополучателями нововведений станут прежде всего отечественные производители, которые несут убытки на рынке легковых и грузовых авто на фоне возросшего китайского импорта. Ещё одни бенефициары — импортёры Киргизии и Казахстана, отладившие свои схемы ввоза машин в РФ. Они тоже поднимут цены, вот только «барыш» попадёт не в бюджет РФ, а в их карманы.

Россия ввела так называемый утилизационный сбор вскоре после вступления в ВТО. Налогом облагаются все производители и поставщики автомобилей. Отечественным производителям или тем, чьи заводы локализованы в РФ, уплаченное возвращается обратно.

Читайте по теме: У россиян будет всё меньше и меньше личных автомобилей

1491
Оцените статью:
0
Еще нет голосов
Теги:

Обсуждение (2)

Profile picture for user Paganel
5978
Paganel

Выгодополучателями нововведений станут прежде всего отечественные производители, которые несут убытки на рынке легковых и грузовых авто на фоне возросшего китайского импорта.

А может убытки они несут потому, что мало желающих покупать криво-косо придуманные (и так же криво-косо собранные) тарантасы по безумной цене, за которую можно купить нормальный автомобиль?

Profile picture for user еще одна мама школьников
5959
еще одна мама …

to Paganel:  конечно. И никакие повышения их не спасут: кто хочет, тот закажет, и ему привезут тот автомобиль, который нужен. 

Главное за день

Севастопольский характер Вячеслава Яковлева: мемориалы, черти и хлеб с сахаром

Историю скульптора рассказывает его друг Владимир Адеев.
20:02
3
913

Чего ждать от крымской клубники в этом году?

Пока одни ставят на урожае крест, другие пророчат рост объёмов.
18:14
1
2005

Стали известны подробности нападения енота на женщину на востоке Крыма

Крымчанка не смогла отбиться от хищника без помощи прохожих.
17:22
3
1553

Крематорий в Севастополе построят среди яблонь и можжевельников

При нехватке земли кладбища становятся непозволительной роскошью.
14:09
35
4389

В России прогнозируют дефицит двух важных продуктов

Проблема одна и та же — неожиданные весенние заморозки.
12:29
8
1655

Когда отремонтируют подъезды многоквартирных домов в Крыму

Эксперт рассказал, как можно ускорить процесс.
12:20
0
284