Ограничения на покупку горючего в Севастополе не будут отменять в ближайшее время, предупредил горожан губернатор Михаил Развожаев. При этом работа по исправлению ситуации, по его словам, ведётся непрерывно.
Сроки, в которые горючее перестанет быть дефицитом, губернатор по понятным причинам смог назвать весьма приблизительные.
«Вместе с федеральным штабом продолжаем работу по наращиванию объёмов поставок. Тем не менее, ограничения пока продолжаются и в ближайший месяц, скорее всего, сохранятся в том или ином объёме», — сообщил губернатор.
С другой стороны, власти пытаются стабилизировать стоимость ставшего остродефицитным топлива. В Севастополе серьёзный рост цен на бензин связан в том числе с отсутствием на рынке крупных игроков, подчеркнул глава города на заседании правительства 30 июня: в городе работают две частных компании, при этом государственных АЗС и даже федеральных заправочных сетей нет.
Однако главный фактор — рост логистических издержек.
«Наши частные компании с учётом тех повышенных расходов, которые они несут, вынуждены поднимать цены на топливо. Неоднократно уже все эти расходы были проверены, они соответствуют сегодняшним реалиям, но, конечно, людям и бизнесу легче от этого не становится. Поэтому работаем вместе с Сергеем Валерьевичем Аксёновым с федеральным штабом. Но о результатах пока говорить рано», — рассказал он.
Одна из задач, по словам губернатора, — с помощью федеральных финансовых инструментов стабилизировать цену на горючее, приведя её к средней на сегодняшний день по стране. О результатах Михаил Развожаев пообещал сообщить, как только они будут.
Рост цен на топливо и ограничения на его продажу, подчеркнём, фиксируются по всей России. В связи с этим Правительство РФ также предпринимает ряд мер по урегулированию ситуации. В частности, как сообщал ForPost, в Госдуме был принят ряд поправок в Налоговый кодекс, который должен повлиять на рост поставок топлива на российские АЗС.
В условиях дефицита топлива городским властям приходится направлять на сохранение стабильной работы общественного электротранспорта часть электроэнергии, которая при других обстоятельствах помогла бы минимизировать отключение жилых домов. О том, что ждет севастопольцев в этом смысле, мы расскажем чуть позже.
Ольга Смирнова
Все АЗС должны быть государственными.
Bip1,
ГАЗК уже был. И чем он отличался?
еще одна мама …,
ГАЗК это была пародия.
Федеральная поддержка уже состоялась запретом на эксплуатацию моста по прямому назначению.
«…В условиях дефицита топлива городским властям приходится направлять на сохранение стабильной работы общественного электротранспорта часть электроэнергии, которая при других обстоятельствах помогла бы минимизировать отключение жилых домов…».
«…Информацию параллельно подтвердили в правительстве Севастополя: по официальным данным, троллейбусы №3, 4, 7, 19, 20 движение временно не осуществляют. Ограничения также коснулись троллейбуса №76, который курсирует в Гагаринском районе, но временно ходить не будет… …Троллейбусы № 5, 7А, 9, 10, 10к, 12, 14, 17 временно следуют с увеличенным интервалом. Троллейбусы №1 временно курсируют между бухтой Стрелецкой и центром города….».
Стабильная работа – это прекращение деятельности части троллейбусных маршрутов..?!... Но при этом отключение потребителя в жилых домах - продолжается...!? Чтобы работал электротранспорт... который не работает... Уфффф... голова кругом идёт от таких "объяснительных" кульбитов... Куда там Задорнову!
Эта старая пластинка звучит с 2014 года?
Должна быть у людей возможность заправиться дорого, но без кода.
Да и опыт Орловской области перенять было бы неплохо.
Только на это тут никто не пойдет.
еще одна мама …,
Видел сегодня комментарии в группе ТГ губернатора: там люди пишут, что цена Аи 95+ 170 - 190 руб. за литр... с ограничениями 20 л. и очередями... 🤪 Это разве недостаточно дорого...? 🙃
В Москве сейчас Аи 95 72 руб., Аи 95+ 74 руб. на АЗС Роснефть, Лукойл, ограничение 50 литров. Есть очереди, но это мелочи.... Сердце кровью обливается от того, в каком положении люди оказались в Крыму и Севастополе...😢
может мост надо открыть? или хотя бы раз в час или два в сутки пускать по нему фуры, в тч и бензовозы? ну или на крайняк притащить туда несколько паромов (у нас вон все равно не ходит на северную) и пусть перевезут все грузовики и туда и сюда. или это не наш метод? лучше "потерпеть"?
Как долго хватит у людей терпения, вот хороший вопрос.
Пока идет СВО, ждать полного насыщения рынка не стоит. Проблемы есть в Воронеже, да и в Москве. Это кратко, по разговорам с роднёй и друзьями.
Пока СВО не закончится
Что?
Опять эти мошенники?
Они теперь все топливо скупили впрок и создали по стране ажиотаж.
Люди тоже стали запасаться впрок и случился деффицит.
Во всяком случае так некоторые губернаторы объясняют ситуацию в тех своих регионах страны, где топлива должно быть "хоть залейся", а заливать приходится по 20 литров в одни руки и то не всегда, а когда оно есть.