С 16 февраля в Севастополе будут работать ещё три платные парковочные зоны. Все организационные мероприятия уже завершены, сообщили в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города.
Платной станет парковка на 36 машино-мест в районе площади Ушакова у бывшей гостиницы «Украина». Тариф и режим работы будет такой же, как и в центре города — 35 рублей в час (с 8:00 до 20:00), в ночное время и по выходным — бесплатно.
Ещё одна платная парковка на 32 машино-места появится на улице Сапунгорской, 32а, на въезде в Балаклаву (район АЗС «TES»). Она поможет устранить заторы и хаотичную парковку, которая мешает движению транспорта, в том числе спецтранспорту. Стоимость парковки — 50 рублей в час круглосуточно, но для желающих заправиться на АЗС первые 45 минут — бесплатно.
Третья парковочная зона расположена в Балаклаве (площадь 1 Мая — улица Калича). Стоимость парковки 50 рублей в час. Время работы: с 1 мая по 30 сентября — с 8:00 до 22:00, с 1 октября по 30 апреля — с 8:00 до 20:00. Ночью — бесплатно.
Напомним: решение об увеличении платных парковок правительство Севастополя приняло ещё в октябре прошлого года.
До этого времени в городе было две зоны платной парковки: на Центральном городском кольце, рассчитанная на 751 машино-мест, и в Балаклаве на Строительной улице — на 79 машино-мест.
Все парковочные пространства можно увидеть на сайте sevparking.ru.
Варианты оплаты:
1. банковская карта через паркомат, расположенный недалеко от парковки;
2. через мобильное приложение «RuParking»;
3. с помощью СМС на номер 7878 (пошаговая инструкция размещена на всех паркоматах и на сайте sevparking.ru);
5. наличными через терминалы сторонних организаций (адреса размещены на сайте sevparking.ru);
6. оплата парковки после её завершения, используя функцию постоплаты: до 23 часов 59 минут текущих суток с момента въезда на парковочное место (функция постоплаты доступна только на сайте sevparking.ru и в мобильном приложении RuParking);
7. с помощью «парковочного абонемента» на месяц, полгода или год.
Ника Заринская
Под "благовидными" предлогами и дальше будут отжиматься общественные пространства, а автовладельцы превращаться в "дойную корову"? (
Уверенными шагами идём по пути столицы? Способы изъятия денег ограничены только воображением?
"В Москве могут появиться районы с платным въездом с 1 марта 2026 года.
С 1 марта 2026 года в Москве могут начать работу специальные зоны, въезд в которые станет платным. Списания планируется осуществлять автоматически через удаленную систему фиксации."
Даже комментировать не чего, альтернативные не строят и не будут, а как же заявленные громогласно перехватывающие парковки с шатлами? Балаболы !!
Весельчак не У,
У нас две перехватывающие парковки : Загородной балке и парке Победы.🤣
Город стал капканом и ловушкой, наладьте работу паркоматов для начала,нафига они стоят не работающие.
Период бесплатной парковки надо ввести.
И задолбали знаком 40.Установили вдруг с камерой на Стрелецком спуске, условия дорожные те же
d dd,
вот-вот, с паркоматами вообще жесть. самое интересное, что карты мир для них невидимы, а где другие-то брать? и почему на это ни центробанк, ни роспотребнадзор, ни антимонопольная служба внимание не обращают?
Alexandre,
я получил штраф на Очаковцев, поставил ,пошел к паркомату и не смог оплатить,горел и не работал ,вернулся уехал,т.к некогда было изучать.
Закон я нарушил города ,не буду писать героя
Сволочизм
Мечта - купить машину и махнуть на лето в Балаклаву, да на парковку. Как местечко забронировать? Подскажите люди добрые.
Если даже принять довольно "спорную" идею превратить Севастополь в туристический центр, то изумляют методы достижения этой цели. Для удобства туристов нужна транспортная доступность основных экскурсионных объектов, наличие парковок (желательно бесплатных), и наличие самих объектов.
Что мы имеем: количество парковочных мест сокращается (широкие тротуары и "красные столбики"), бесплатные парковки становятся платными, так же как и туалеты. По объектам - Панорама и Диорама на ремонте, Музей Крошицкого так и не открыт, картинная галерея на м.Хрустальном тоже, про Исторический бульвар и говорить нечего (очередной проект на очередной экспертизе), набережная Корнилоа разбита. Список можно продолжить, но общая картина ясна. Один Новый Херсонес хоть как-то вытягивает ситуацию. Да, еще - качество экскурсий в старом Херсонесе просто поражает своей некомпетентностью.
Именно так некоторые руководители представляют себе туристический рай?
куда он вытягивает? вся огруга,дворы забиты транспортом
Выворачивание карманов продолжается. Всё не нажрутся.