В России средняя цена за одну поездку в такси в расчёте на километр впервые в истории достигла 50,16 рубля. Такие данные приводят аналитики РИА Новости, изучившие статистику за декабрь прошлого года.
Из всех регионов страны показатель ниже среднего был зафиксирован в 54 субъектах. Самые доступные поездки предлагаются в Ингушетии — всего 18 рублей за километр. Липецкая область и Чечня также вошли в тройку регионов с минимальной стоимостью услуги — 23,3 и 25,6 рубля соответственно.
Менее чем за 30 рублей за километр можно было проехать в такси в Ставропольском крае, Брянской, Тверской, Омской, Белгородской, Ярославской, Курской и Орловской областях, в Карачаево-Черкесии.
Ниже среднего по России цены на такси также были в Краснодарском крае (48,85 руб. за км), Калининградской области (47,78 руб.), Алтайском крае (44,77 руб.) и Оренбургской области (35,8 руб.).
Самые высокие цены традиционно зафиксированы в северных регионах. Ненецкий автономный округ и Ямало-Ненецкий автономный округ лидируют — 170 и 154,7 рубля за км соответственно. Чукотка замыкает тройку с показателем 125 рублей.
При этом наиболее дорогое такси оказалось в столице Ямало-Ненецкого автономного округа — в Салехарде: поездка за один километр обходится в среднем в 245,4 рубля.
О том, что стоимость такси в Москве и Санкт-Петербурге подорожает на 20 — 35%, в сентябре прошлого года предупреждала директор «Автомаркетолога» Татьяна Акимова.
Причина — новый закон о локализации такси, который с марта 2026 года обяжет перевозчиков использовать только машины российского производства.
В 2025 году средняя поездка на 10 км в московском такси обходилась в 900 — 950 рублей. После вступления закона в силу чек вырастет до 1100 — 1250 рублей. Также увеличится время ожидания автомобиля: в городах‑миллионниках — на 15 — 20%, особенно в часы пик.
Эксперт отмечает, что такси перестанет быть повседневной услугой для многих россиян. Сильнее всего дефицит водителей ощутится в малых и средних городах, где работают преимущественно самозанятые таксисты.
По данным рынка, после введения новой нормы Россия может потерять до 200 000 таксистов из миллиона работающих сейчас.
Участники рынка назвали реформу «жёсткой» и предупредили о сокращении парка доступных машин.
Общественный совет по развитию такси раскритиковал список машин, допущенных для работы с марта 2026 года. В списке нет моделей, собранных по соглашениям о специнвестконтрактах, зато есть внедорожники УАЗ Hunter и LADA Niva Trevel, неприспособленные для городского такси. Высокая стоимость большинства моделей — менее пяти из них стоят до 1,5 млн рублей — фактически закрывает возможность обновить парк для самозанятых водителей и небольших таксопарков. Каких изменений ожидать для такси в 2026 году, ForPost писал здесь.
Все для отечественного производителя автомобилей!!! Однако такие тепличные условия для производителя на мой взгляд пагубны. Хищник вне природной конкуренции, когда его держат в тепле, в ограниченном пространстве и постоянно кормят, со временем дохнет от ожирения.
Кто же это сделал? Это всё устроили масоны, Байден и мировая закулиса? (