15 человек были спасены после опрокидывания судна, случившегося сегодня во второй половине дня у причала Севастопольского морского завода в Южной бухте. 7 человек госпитализировано. Этой предварительной информацией поделился губернатор Севастополя Михаил Развожаев.
«Пострадавших развозим по городским больницам. В причинах произошедшего разберутся специалисты. Создана комиссия по расследованию инцидента», - написал он в своём телеграм-канале.
На месте работают аварийные и спасательные службы. Совместно с сотрудниками завода и представителями контрагентских организаций они устраняют последствия нештатной ситуации.
Ранее очевидцы происшествия сообщили ForPost, что опрокидывание плавкрана, по их наблюдениям, произошло во время работ по перемещению груза. На борту судна в это время находились люди, они упали в воду.
В связи с произошедшим Южная транспортная прокуратура проверит, как исполняется законодательство по безопасной эксплуатации флота.
По уточненным данным Следкома РФ, погибли 2 человека, около 20 пострадали.
Предположительно, ЧП случилось с тяжёлым плавкраном ПК-700 «Григорий Просянкин». Его построили на Севморзаводе на 90%, но после решили разрезать на части и вывезти для достройки в Северодвинск.
Так должен выглядеть после достройки ПК-700.
Саша Ахтемко
А терперь вывезут на металлолом.
Внук героев 2,
Не факт.
Внук героев 2,
там большая часть понтона - гермоотсеки, иначе мигом бы пошел на дно....может и отремонтируют(под это дело бабла накосят дополнительно)......
продолжаем заниматься стройками ёперо-балетов-марин руками гастеров из средней азии?
или все-таки додумаются о бесплатном среднем профобразовании и достойной зарплате работягам, даже начинающим?
По всей видимости на кране проводили динамические испытания гузового устройства.а это сожная схема блоков и канатов(полиспаст) и в момент поворота башни лопнул один из стальных канатов
ВикторСтрельцов,
следствие покажет..........
ВикторСтрельцов,
Если испытывали грузоподъемность,то башня не должна вращаться.Перенос груза в повороте-возможно.Тогда, или был перегруз на стреле,или не хватило балласта.В любом случае вина на руководстве испытаний.
Бугор,
не пиши о том в чем не понимаешь .испытания разбиты на цикла статические-подъем груза на месте и динамические подъем и вращение с поворотом+проверка стопоров при спуске груза и подъеме
Бугор,
Я на Морзаводе занимался ремонтом грузоподъёмнных механизмов ещё в советские времена,и на испытаниях присутствовал,как сдатчик.Весь протокол испытаний нет смысла прописывать.Или неправильно просчитан груз,или не хватило балласта.Последний фактор-человеческий.Крановщик не успел остановить работу крана при критическом крене судна.
У рукожопов все так,
А чего можно было ожидать другого..??..
Когда ВЕСЬ завод "перевернули на утопление" - переворачиваться будет и остальное...
Пришло время: "Ни комментировать", "ни лайкать в т.ч. и на FP" . Так и живём". Лучше везде по нулям - только смотреть за последнее время. А так - всё - "Прекрасная маркиза...."
Евгений1,
зато гордо "рапортуем" президенту "о великих достижениях" под руководством "губернатор и его команда".........
Ну теперь всю стенку можно смело передавать филиалу МГУ,
в рамках приспособления к новому использованию,
а стапель сами догадайтесь под что
d dd,
филиал Балаклавы.......
суржик,
зимний, я так понимаю если могли спускать бы балкеры 40к двт,то яхты чутка поменьше можно смело из воды на берег вытягивать на хранение...
d dd,
такого плана яхты или у стенки, или в сухом доке(ну очень дорого....
суржик,
но проблема, у части истеблишмента денег как у дурней махорки
на фото явно стапельный кран,поди новострой
d dd,
неееее
это известная LUNA , в ремонте в Германии, после Абрамовича, в руках Ахмедова......
Так эту модельку и отправьте в Северодвинск. И резать ничего не надо. Там такие же люди. Отнесутся с пониманием.
Я так понимаю, что "Это", на самом деле, попахивает обычной "Д", при никаких виноватых.
Чисто для справки и для журналистов, передирающих друг у друга новости без попыток докопаться до истины. Кран "Григорий Просянкин" г/п 700 тонн не мог и не проходил испытания, так как работы на нем остановлены из-за отсутствия финансирования несколько лет назад, весной прошлого года принято решение о достройке его в Северодвинске. Плавучий кран "Севастополь" г/п 400 тонн наоборот проходил швартовные и ходовые испытания и готовился к сдаче, именно он и опрокинулся в ходе испытаний верхнего строения.