Новости Севастополя

В состав Черноморского флота включен «Капитан Найден»

Над новейшим буксиром подняли Андреевский флаг.

Служба новостей ForPost

31/08/2022 - 15:14

31 августа в Севастополе прошла церемония включения в состав вспомогательного флота ЧФ новейшего буксира «Капитан Найден». Над катером был поднят Андреевский флаг.

Морской буксир «Капитан Найден» является третьим судном проекта 23470. Он предназначен для буксировок судов и плавучих объектов во льдах и на чистой воде, для проводки кораблей и судов в акватории морских портов и эскортных операций в море. Специальное оборудование позволяет тушить различные виды возгораний на надводных объектах.

Основные характеристики катера:

водоизмещение — 3200 т;
длина — 69,75 м, ширина — 15 м, осадка — 5,2 м;
скорость полного хода — 14 узлов;
дальность плавания — 3000 миль при 14 узлах;
силовая установка — дизель-электрическая, 3 дизель-генератора по 2850 кВт, 2 винторулевые колонки;
грузоподъёмность — 200 т.

Напомним: 30 июля Черноморский флот пополнился новым патрульным кораблём «Сергей Котов».

Саша Ахтемко

Все материалы автора: Саша Ахтемко

В состав Черноморского флота включен «Капитан Найден»

3122

Поделитесь:

Оцените статью:

Теги:

ЧФ

флот

армия

коротко

Читать также:

Родился в Севастополе, служил на флоте, покорил небо: история первого военного полёта в России

В Крыму пресекли шпионскую деятельность брата и сестры

В Севастополе появился новый символ истории российского флота

Назван срок восстановления энергоснабжения Севастополя

Как в Севастополе артиллерийский крейсер превратили в корабль космической связи

В Севастополе появился памятный знак погибшему в результате теракта офицеру ЧФ

Обсуждение (8)

1088

shiper

ср, 31/08/2022 - 15:49

Судя по настройкам и палубам, доходящим до кормовой части, буксирное судно способно вести только линейную буксировку. Использование в базовых и спасательных действиях будет весьма не просто.

6926

суржик

ср, 31/08/2022 - 16:02

to shiper: явно не кантовщик!

761

Кравви

ср, 31/08/2022 - 16:08

Данные морские буксиры предназначены для выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде; проводки судов в акватории портов и постановки к причалу; выполнения эскортных операций в море; тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, а также для тушения горящего на воде топлива; снятия с мели кораблей и судов.

В кормовой оконечности судна расположена площадка для приёма и взлёта вертолетов. Наличие крана грузоподъемностью 20 т при вылете стрелы 13 м с активной компенсацией качки позволяет буксиру самостоятельно выполнять грузовые операции и обслуживать вертолетную площадку как на тихой воде, так и в морских условиях.

666

Mechanic 07

ср, 31/08/2022 - 16:13

То судно, то катер. А кто этот капитан Найден? Если уж пишите, так пишите как-то потолковее.

6356

madagarova

ср, 31/08/2022 - 16:29

to Mechanic 07:

https://fru-drusse.livejournal.com/314637.html

https://pamyat-naroda.su/awards/recommends/50175872

254

A-DSC

ср, 31/08/2022 - 16:54

В кормовой оконечности судна расположена площадка для приёма и взлёта вертолетов

Неоднозначный проект. Интересно, те кто этот проект рисовал и утверждал, представляют себе работу многоцелевых морских буксировщиков?

Видел много вариантов многоцелевых морских буксиров: способных работать с водолазами, выполнять противопожарные и спасательные функции, возить снабжение на буровые платформы, обеспечивать работу подводных роботов и выполнять разного рода сюрвей. Работал даже на многоцелевых буксирах с вертолетной площадкой, но расположенной впереди, над баком. Но чтобы соорудить судно с вертолеткой на корме, полностью перекрывающей обзор главной палубы с мостика, и назвать это судно буксиром - такого не видел.

Человек, который управляет подобным судном в море и тот, который работает с лебедкой, должны абсолютно четко видеть людей, работающих с тросом в момент соединения/ отсоединения с объектом - это ключевой вопрос безопасности для палубной команды. Здесь же - придумали какую-то фигню, извините за выражение, и пустили в серию. Нехорошо..... Очередное чудо российского "автопрома"....

Хочется иногда сказать некоторым инженерам и специалистам, которые подобные вещи заказывают, проектируют, потом принимают - если не можете придумать, так позаимствуйте идеи у тех же европейцев - норвегов или англичан, там уже давно подобные вещи придумали, объездили в условиях северных морей, плохое выбраковали и сделали то, что нужно. Может непатриотично, но, поверьте, эффективно и надежно....