Наезды на пешеходов остаются одними из самых распространенных видов ДТП в Севастополе.
При этом пешеходный переход и любой другой участок дороги – практически одинаковы по степени опасности. В более чем 40% случаев наезды на пешеходов происходили на пешеходных переходах, а общее число таких ДТП в 2019 году выросло на 11% по сравнению с 2018.
Об этом говорится в отчете о деятельности УМВД Севастополя за минувший год, с которым удалось ознакомиться ForPost.
В последние месяцы в Севастополе произошло несколько трагических ДТП, имевших место как раз на пешеходных переходах.
Так, 3 апреля ушло в суд дело водителя, сбившего на пешеходном переходе трех человек – 17-летняя девушка скончалась в медицинском учреждении, мужчине 1983 года рождения был причинен тяжкий вред здоровью, также травмы получил несовершеннолетний 2002 года рождения.
В феврале этого года на пешеходном переходе в районе ул. Генерала Мельника водитель автомобиля «Лада» сбил девочку-подростка. Тогда же, в феврале 2020 года, прямо в центре города на улице Ленина водитель на пешеходном переходе сбил женщину 1975 года рождения.
Как отмечает УМВД, во многом это обусловлено состоянием самих пешеходных переходов – на четверти пешеходных переходов до настоящего времени не оборудовано надлежащее освещение. В связи с этим в правительство и другие инстанции Севастополя, в том числе в «Севастопольский Автодор», было направлено 158 предписаний на устранение различных недостатков.
Также в Севастополе практически вдвое (на 90%) выросло количество ДТП, происходящих по вине иностранцев.
К позитивным сигналам можно отнести то, что число смертей в ДТП на территории Севастополя сократилось вдвое, с 37 до 18 случаев, по этому показателю Севастополь входит в тройку лучших субъектов России.
Однако при снизившейся летальности общее количество зарегистрированных ДТП с пострадавшими возросло на 15%, а травмы в них начали получать на 17% чаще.
Николай Сведски
Сейчас можно проехать сотни км и не встретить на дороге ни одного официального лица, осуществляющего надзор за движением. А, в советское время, помнится, гаишники даже в придорожных кустах прятались.
Сейчас опять затянут завывания о необходимости снижения скорости в городе, камерах на переходах и т.п. А то, что очень многие пешеходы и водители считают вполне нормальным вести себя как самоубийцы никто в учёт не берёт.
Половина сидящих за рулём или пялится в телефон, или вообще не пытается контролировать ситуацию вокруг. Половина пешеходов вываливаются на проезжую часть вообще не открывая глаза, неважно на переходе или нет. Короче массовая невменяемость прогрессирует, а государство, вместо борьбы с этим, борется с эффективностью инфраструктуры.
Если сомневаетесь лучше переждать лишние 5-10 секунд. Так же имейте привычку смотреть водителю в глаза, по возможности, чтобы убедиться что он вас видит и успевает остановиться.
100%....Ехала по городу ...выскочило тело на дорогу в телефоне все внимание и это за 100 м от перехода.....хорошо по городу больше 50 км/ч не езжу успела затормозить...но трухануло знатно меня. Потом всю оставшуюся дорогу мысль, а если бы не успела. А когда это еще и вечером, а тело без светоотражателей на одежде...вообще зашибись. Так что не все водители гонщики, есть еще и недисциплинированные пешеходы.
to К-5: А как сделать правильную оценку сразу с тремя водителями, один из которых тебя пропускает (дает знак переходить), а двое других оценили что их это не касается... И такое очень часто на переходах.
на некоторых ОПАСНЫХ переходах повесили таблички, с выпиской из правил: (не помню как точно но смысл) сначала убедись, что выход на переход будет для тебя безопасен..... Надо везде такие тибличкуи понавесить, у каждого не регулируемого перехода. ...
Куча проблем и живем мы в 2020 году все меняется и люди тоже, живем мыне на острове в племени,а в целом городе федерального значения со своим ВРИО и правительством за 2000 чел, есть департаменты под ним управления, так неужели в масшабах одного города нельзя навести маломальский порядок и разобраться с высшей математикой матричная функция - ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД.
Эта проблема усугубляется отсуствием подземных и надземных пешеходных переходов о необходимости которых уже кричит статистика ДТП с пешеходами и увеличившимся количеством машин в городе. В соседнем Симферополе подземные переходы практически на каждом перекрестке. У нас же с упрямством продолжают игнорировать это старое изобретение человечества.
Раз столько людей гибнет - значит надо отменить машины!
Ну вот от коронавируса гибнут и мы все сидим под арестом, значит надо ездить на велосипедах, раз такая смертность и ничего не помогает. Раз против этого НИЧЕГО не помогает, получается, что виноваты убийцы - значит водители, а чем они лучше тогда коронавируса? Надо их в обсервации и пусть гоняют там хоть на 150км, та хоть на 200км.
Конец весны ,а разметки в городе почти нигде нет в том числе и пешеходные переходы(стёрлась),а обновлений пока нет
to Русский_Мир:Какие хорошие советы.не подскажите как "убедиться" и посмотреть в глаза,когда один ряд пропускает,второй тоже,но в последний момент со второго ряда водитель "вдруг вспомнив что то" газует прямо на пешехода?
Вина есть водителей и пешеходов!Одни прут,как танки,другие-уткнулись в телефон,ворон считают и не смотрят по сторонам!!!!!!Можно же соблюдать ПДД-снизить скорость одним перед переходом,а другим -СМОТРЕТЬ ПО СТОРОНАМ,А НЕ ПЕРЕТЬ КАК ТАНК!!!!!!!
После слов "авторитета" и ютубера Ильи Варламова "Наукой доказано, что подземных переходов в центре города быть не должно." дальше даже читать не стал этот бред. Тем более в Европе-то и разрешенная скорость в городах поменьше будет и водители соблюдают более-менее правила. Делать в одном уровне пересечение тротуара с проезжей частью шириной даже в 4 полосы (т.е. наземный пешеходный переход), тем более без светофоров - это просто преступление. У нас таких наземных пешеходных переходов - полгорода. Тем более с такими разрешенными скоростями как у нас + ненаказуемые 19 км/ч.
to Даккар: А сколько водителей с телефонами, да еще на газ жмут.!!??? Так увлеченно беседуют, торопятся видимо в гастроном...что переход не видят, не то что тебя заметить, Без телефонов только с буквой "У"., но тут другие проблемы. А правила дорожного движения водителям надо регулярно повторять, а то не знают в какую сторону повернуть, при одностороннем движении на встречку выворачивают и потом удивленно глаза в глаза. (лично видела два случая ).
не знаю кто как
подходишь к переходу, жизнь нынче такая - спешить некуда, ждешь когда будет большой перерыв между машинами. так они сами останавливаются и дают сигнал ркой - переходи. начинаешь двжение, заодно, кивком головы - СПАСИБО! сколько вот так хожу - проблем не возникало!
to Арина Викторова:
Значит надо отменить коронавирус!!! )))
Так пускай треноги и ставят перед переходами,а не прячутся в кустах и за поворотами,как шелудивые псы....
to val.prasolov:
Но перед этим пешеход обязан выполнить пункт 4.5 ПДД
Сколько же идиотов и за рулем и на пешеходном переходе.Дейсвительно ,решат проблему только подземные переходы.Но,вряд ли они появятся в ближайшее время.А пока: водители уважайте пешеходов,а пешеходы водителей-давайте жить дружно
Пока вредителей типа Волкова, которые в Автодоре возглавляют безопасность дорожного движения еще со времен Титова и Овсянникова, не уберут путем возбуждения уголовного дела, ничего не изменится(
to val.prasolov:
Ваш вопрос только подтверждает что большинство пешеходов ПДД даже не читали, не то чтобы их исполнять
Вы хоть ПДД почитайте
14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.