Власти Севастополя рассчитывают в ближайшее время приступить к снижению стоимости бензина. Как сообщил на совещании регионального правительства 13 июля губернатор Михаил Развожаев, сейчас с федеральными органами власти согласовываются механизмы субсидирования топлива, рассматриваются два возможных варианта поддержки.
«Работаем над нормализацией поставок топлива. В определённом объёме топливо в город продолжает поступать, здесь взаимодействуем с федеральным транспортным комплексом, с военными, работа эта постоянно ведётся в круглосуточном режиме. Понятно, что объёмы недостаточные, но тем не менее стараемся, чтобы каждый день в ограниченном количестве в свободную продажу топливо поступало», — сообщил Михаил Развожаев.
По словам губернатора, сейчас власти обсуждают два варианта возможного применения механизма субсидирования цены на топливо для Крыма и Севастополя.
«Понятно, что ключевой здесь вопрос – это вопрос стоимости бензина, подробно об этом доложил Президенту. Поручения даны, Алексей Николаевич (замгубернатора Алексей Парикин — Ред.), на этой неделе у нас задача — согласовать механизм субсидирования с федеральными органами власти, чтобы в ближайшее время приступить к вопросам снижения стоимости на топливо. В самое короткое время мы должны эту задачу решить. Соответствующие механизмы — два варианта — обсуждаются. В ближайшее время, с главой Республики Крым, к финалу придём».
Напомним, на совещании с членами Правительства 9 июля президент Владимир Путин поручил профильным ведомствам оперативно принять решение о субсидировании поставок топлива в Крым и Севастополь. Глава Крыма Сергей Аксёнов на этом совещании озвучил предложение о субсидии в районе 85 рублей на литр топлива. Стенограмма встречи размещена на официальном сайте Президента России.
Напомним, ограничения на продажу топлива в Крыму и Севастополе начали действовать в конце мая после регулярных атак ВСУ по российским нефтеперерабатывающим заводам и хранилищам топлива. Система QR-кодов была введена в Севастополе в начале июня. Одновременно жители полуострова начали ездить за топливом на материк. Цены на все виды горючего в Крыму растут ежедневно. Параллельно по ещё более высоким ценам топливо продают перекупщики — иногда их ловят.
Павел Истомин
Лучше, конечно, чтобы он в свободную продажу вернулся.
Субсидии получат бадяжники "ультра и плюс", думается по известной схеме с возвратным бонусом.
Это как? Получается на азс цена по формуле, цена литра для всех - 85 рублей= не 85 рублей за литр?
ОПСАЙ,
Субсидия 85 руб. за литр.
Эти 85 руб. за каждый литр планируется оплачивать из бюджета.
С чего вдруг на все топливо будет одна цена?
И что будем заправляться ультрой по 170 руб. и радоваться? А весь остальной бензин и ДТ останется по куар-кодам?
не верю
Никак не могу освоить логику такого субсидирования. С моего дивана ситуация выглядит так: возник дефицит топлива (причины оставляем в стороне). Некто, воспользовавшись ситуацией, начал доставлять сюда топливо, но по спекулятивной цене. И вместо того, чтобы дать ему по рукам и заставить снизить цены, цену никто не снижает, просто этому Некту говорят: "продавай по столько-то, а разницу в твоих хотелках мы тебе компенсируем из госбюджета. И населению скидка, и ты своё хапнешь". Так, или я чего-то не понимаю?
Serggio,
А по другой цене сюда его кто-то повезет? Водители бензовозов ехать отказываются даже за двойную прежнюю оплату.
Вам лично никто не мешает сесть за руль бензовоза и пригнать его хоть бесплатно.
Бензина не хватает и сильно. И по высокой цене.
еще одна мама …,
В одной из прошлых новостей я прикидывал в цифрах, правда достаточно грубо, на сколько навариваются у нас бензиновые барыги. При такой разнице в цене водитель с каждого рейса должен мешками деньги домой таскать, если конечно вся разница достанется именно ему.
Ну раз с первого раза не дошло, попробую ещё раз, только уже подробнее и с другого конца.
В стоимости бензина львиную долю составляют налоги - 70% Добыча нефти - 7% Расходы АЗС - 7% Прибыль - 6,5% Переработка и транспортировка - 8,5% Конкретно транспортировка - 4%
Допустим, что водителю достаётся 2% расходов на транспортировку (это тоже конечно достаточно грубо, так как более точными цифрами не располагаю, реально скорее всего меньше). И если ему заплатить допустим в 10 раз больше для большей мотивации, то цена на бензин должна вырасти на 20%, но никак не в три раза!
Так что здесь явно дело не в оплате или не только в ней. Объёмы перевозок сократились, а бензиновые барыги просто не хотят терять свои сверхприбыли. Такова одна из самых отвратительных гримас дикого капитализма.
намечается аатличный схематоз. полагаю, по результатам сего действа, некоторые причастные со стороны бузинесса смогут поделиться своим бузинессом с материком. главное, не мешать под "особо крупный размер" просочиться))) у тэс-а как дела? с прошлого июля следствие? если нет места для новых заправок - можно на существующих вывески поменять))
Не вы разрабатываете какой-то механизм, а ВВП дал указание Новаку в кратчайшие сроки снизить стоимость бенза в район 85 руб. как предложил Аксёнов, с учётом субсидирования. Но это уже было два дня назад...третий день заканчивается, а вы какой- то механизм всё в разрабатываете!
Tim Tomas,
Этот механизм разрабатывает город вместе с Крымом.
Потому, что в нем участвуют бюджетные деньги. Соответственно, БК РФ.
капитализм: в любой непонятной ситуации перекачивай бюджетные деньги буржуям в карман
а заставить в Крым зайти Лукойл и Роснефть власти и ума не хватает? шел 13-й год воссоединения Крыма с Россией...
Alexandre,
Зачем им головная боль и огромные расходы, если их топливо продавалось и так? Заходить или нет - их личное дело.
А сейчас проблема не в их отсутствии совершенно. А в отсутствии в Крыму самого бензина.
Заправки "Лукойла" тут были много лет.
еще одна мама …,
Вы неправы и в корне ! Например, по Лукойлу - может , собственник ( частник) принять решение не заходить в наш регион! А насчет "РОСНЕФТИ" - это уже Публичное акционерное общество «Нефтяная компания „Роснефть“» (ПАО «НК „Роснефть“») - где блокирующий пакет акций находится у нашего государства .Поэтому - у него такая же ситуация с Аэрофлотом , против которого в апреле 2014 г. ввели санкции - когда он стал летать в Крым , но он до начала СВО так и продолжал летать ! Поэтому что мешает "Роснефти" , зайти в Крым, ведь "Аэрофлоту" в апреле 2014 г. начал летать в Крым, несмотря на угрозы международных санкций ...и тем более - уже сейчас, когда даже такие частные мегакорпорации банковского сектора как "Сбер" и "ВТБ" - уже как третий год... с 2023 г. работают на нашем полуострове !
Alexandre,
Условные Лукойл и Роснефть - и есть власть. Именно крупный капитал говорит своим карманным чиновникам, что и как делать, а не наоборот.
До 14 года это точно. Другие Времена.
Отлично скорей бы