Новости Севастополя

В Севастополе появится подводный отель для дайверов

Служба новостей ForPost

 Уже в следующем году севастопольские дайверы смогут проводить погружения в Чёрном море продолжительностью в несколько дней. Энтузиасты из Архангельска работают над созданием первого в стране подводного отеля для дайверов, запуск которого планируется у берегов Балаклавы.

Идея создания первого в России подводного отеля для дайверов «Шельф» принадлежит архангельским конструкторам-энтузиастам. В следующем году запланированы его испытания в Белом море. А вот использовать его архангельские конструкторы собираются отнюдь не в северных морях. Предполагаемое место установки погружаемой барокамеры – на Чёрном море, в районе Балаклавы, Севастополя или Геленджика. Об этом пишет блогер Олег Кулешов.

Проект подводной гостиницы предусматривает как сдачу в аренду подводного дома для научных исследований, так и организацию экскурсий с подводными фото- и видеосъёмками в течение одного или двух дней.

 

 Подводная барокамера-отель будет разделён на каюты, оборудованные всем необходимым для жизни – отдельными санузлами, ванными, холодильником, кондиционером и телефоном. В подводном отеле смогут жить одновременно до 10 человек.

Корпус подводной лаборатории представляет собой стальной цилиндр диаметром 2,6 метра, длиной 16,5 метра и толщиной стенки 20 миллиметров, разделённый на три герметичных отсека.

В центральном отсеке погружаемой барокамеры будут размещены посты управления системами барокамеры, две диван-кровати и две откидные верхние кровати для обслуживающего персонала, центральный складной стол, навесные шкафы с электро- и радиооборудованием. Здесь же будут установлены электрощиты для систем освещения, вентиляции, сжатого воздуха, водоснабжения, погружения, балластных.

Снабжать «постояльцев» барокамеры-отеля сжатым воздухом, электроэнергией, пресной водой и продуктами питания будут с берега или баржи. Личные вещи подводных туристов, спальные принадлежности, продукты питания, напитки будут доставляться в герметичных контейнерах обслуживающим персоналом. Работа систем обеспечения подводного дома происходит в непрерывном режиме, а работа обслуживающего персонала – вахтовым методом.

По мнению авторов проекта, такое сооружение увеличит время пребывания аквалангистов под водой с нескольких непродолжительных погружений в день до нескольких дней. Туристам предложат подводные экскурсии с фото- и видеосъёмками и перерывами на обед и отдых. Предполагается, что здесь также можно будет проводить ночные и глубоководные погружения.

Для новичков и туристов, не прошедших обучение плаванию под водой в аквалангах, возможно посещение и проживание в подводном отеле без погружения и выхода в воду. Для этого прямо с катера туристы переходят в шлюзовую камеру, где по лестнице опускаются в центральный отсек барокамеры. Далее с помощью лебедок подводный отель погружается до необходимой глубины и функционирует как подводная обсерватория.

Выход туристов из барокамеры происходит в обратном порядке, через шлюзовую камеру, после всплытия на поверхность.

Создание отеля началось еще в начале 2000-х годов и уже подходит к концу. В следующем году планируется запустить его в тестовом режиме. Подводный дом для дайверов станет третьим по счёту подобным сооружением в мире. В настоящее время функционирует подводная лаборатория Aquarius и небольшой подводный отель Jule во Флориде, США.

 

Как выяснил ForPost, cевастопольские дайверы отнеслись к идее создания для них подводного отеля положительно, тем более что подобный опыт уже имел место: в 1980-х годах на мысе Тарханкут был установлен такой подводный дом. Правда, простоял он, по воспоминаниям очевидцев, только один сезон.

Вместе с тем, специалисты отметили и некоторые технические и материальные сложности создания такой конструкции.

«В моём понимании, это отель для профессионалов. Проблема с подобного рода вещами состоит в удалении углекислого газа, который будет выдыхать дайвер. Сначала из-под купола нужно удалить воду, а потом углекислый газ. В принципе, эта идея технически реализуема. Только, согласно законодательству Российской Федерации, она должна быть сначала изготовлена, испытана в бассейновых условиях, а потом она может уже выноситься на натуру», – сказал представитель местного сообщества аквалангистов, напомнив, что не так давно севастопольские дайверы предприняли попытку установить подводный храм, но столкнулись с теми же проблемами.

Также необходимо учесть ещё одну сложность установки подводного отеля в Чёрном море – это шторма.

«Чёрное море непредсказуемо в этом плане. Чтобы конструкцию не разметало, она должна уйти за прибойную зону, она в среднем 12 метров. То есть верхняя точка этого сооружения должна находиться ниже 12 метров», – считают опытные дайверы, добавив, что «это всё дико дорого» и только на стадии проектирования речь идёт о миллионах рублей.

Полина Ласькова

Фото Корабел.ру

6652
Поделитесь:
Оцените статью:
Еще нет голосов
Теги:
Обсуждение (11)
Старый боцман
333
Старый боцман

Вот она! Элитная недвижимость на первой линии!

Excavator
428
Excavator

тема актуальна еще с 60-х годов. Первым постояльцем "подводной гостишки" был легендарный Жак-Ив Кусто. почти месяц на дне морском.
а в 66-м донецкие инженеры, геологи и врачи из клуба подводного плавания «Ихтиандр» на мысе Тарханкут соорудили уже свои "номера".

Воин Света
17671
Воин Света

to Excavator (Σεβαστόςπόλη)

Привет!
Отрадно, что владеете темой

Excavator
428
Excavator

to Воин Света (Севастополь)

привет.
познакомился как-то с дайверами. много интересного узнал о крымском "дне",и о истории дайвинга )

Воин Света
17671
Воин Света

to Astrolog (Севастополь)

Водолазное дело не развлекуха.
А тем более длительное нахождение человека под водой,
в условиях повышенного давления.
Как только оно стало развлекухой,
а не профессией, резко увеличилось количество
утонувших, так называемых "дайверов",
а проще говоря неграмотных "чайников".
"Подводный дом" - сложнейшее инженерное сооружение,
требующее профессионального инженерного и водолазного обслуживания, а следовательно очень дорогое. Совершенно необходимо присутствие врачей -физиологов, знакомых с водолазным делом практически, а не по наслышке.
Короче, ребята, не развлекуха это, а достаточно опасная и супер дорогая замануха от тех, кто хочет поиметь бабки с богатых экстремалов, которые гоняются по миру за острыми ощущениями.
В интернете сейчас полно материала по этой (подводные дома и история их создания) теме,
не то, что в конце 60х и начале 70х.
Мы тогда инфу по крохам собирали, где только можно.
Кому интересно-почитайте.

Воин Света
17671
Воин Света

to Excavator (Σεβαστόςπόλη)

Уверен, что вы познакомились с профессиональными водолазами, а не с так называемыми "дайверами".
Разница такая же, как между автоводителем - профессионалом и автолюбителем.
Или профессиональным лётчиком (неважно, военным или гражданским) и аэроклубником-любителем.

Excavator
428
Excavator

to Воин Света (Севастополь)

произвели впечатления профессионалов ). и что еще запомнилось-каким бы профи не был человек,погружающийся под воду-от сбоев в работе дыхательных аппаратов никто не застрахован. рассказывали о двух трагических случаях,которые произошли с опытными людьми и которые использовали довольно таки дорогое снаряжение.но подняться самостоятельно они уже не смогли...

Galaxe
9491
Galaxe

Так вот она какая, елоу субмарин

Воин Света
17671
Воин Света

to gevic (Sevastopol)

Привет!
Историю покорения глубин мало кто знает.
Пожалуй, только такие, как мы, деды,
кому эта тема была не только интересна и близка,
а порой являлась главным смыслом жизни.
У нас, в СССР, вообще практически все дома
создавались на "голом" энтузиазме.

Воин Света
17671
Воин Света

Вот фраза, которая объясняет нынешнее положение дел
в этой отрасли в нашей стране.
Цитата: К сожалению, с наступлением нового «мышления» почти все отечественные приоритеты в деле освоения глубин были растеряны,


Мы позволили ельциноидам, гайдарам, чубайсам и прочей сволочи угробить в своё время и в своей стране всё,
что только можно угробить, растащить и украсть.
В том числе и это.

Помор
1261
Помор

А на фотке то совсем не Севастополь. Похоже на причал в Экономии или 25м лесозаводе Архангельска, а у причала НИС "Уран"(он же Корзун) Севгидромета (Сев это северное, а не севастопольское)))). Как сея Yellow submarine доберется до Черного моря? Нешто своим ходом?

Главное за день

Скоростной трамвай и городская электричка на дизеле: что и как будет в Севастополе

Разбираемся в видах рельсового и электрического транспорта.
17/05/2026 17:00
650

Кого и чему будут учить в современном кампусе на Южном берегу Крыма

В «Ноосфере» смогут одновременно обучаться более 2000 человек — 1100 школьников и 1000 студентов.
17/05/2026 16:30
292

ФСБ рассекретила архивы: как нацисты топили людей в Чёрном море

Почему фашисты уничтожали города, технику и продовольствие при отступлении.
17/05/2026 10:24
913

Четыре комнаты Севморзавода

Броня броненосца, кресло Сталина, закладные доски и другие артефакты старейшего предприятия города бережно хранятся в его музее.
16/05/2026 18:05
5849

Из-за приостановки движения на Крымском мосту задерживаются 10 поездов

Отставание от графика составляет до шести часов.
16/05/2026 10:30
14578

В горхозе Севастополя прошёл весенний директоропад

Руководство сменилось как в департаменте, так и в подведомственных организациях.
15/05/2026 18:03
2812
Туризм

В Севастополе рядом с пляжем и парком может вырасти 30-метровая гостиница

Застройщик просит разрешения увеличить высоту и площадь будущего здания отеля в Учкуевке.
17/05/2026 15:02
1281

Ирида спускается на Крым: фестиваль ирисов открывает свои тайны в Никитском саду

Коллекцию ирисов научный центр начал формировать ровно 40 лет назад.
17/05/2026 13:36
313

Для ресторана у моря в Севастополе хотят обнулить парковку и озеленение

Проект фактически закрепляет почти сплошную застройку рядом с берегом в Артбухте.
17/05/2026 12:01
2157

Мошенники изобрели новую схему обмана туристов со «срочной эвакуацией»

Как ещё пугают россиян перед сезоном отпусков.
16/05/2026 12:17
717

Что происходит с пляжами Севастополя перед купальным сезоном

Через месяц официально начнётся купальный сезон.
16/05/2026 09:00
1958

«Ласточки» у причалов: как самодельные катера спасали курортную жизнь в послевоенной Ялте

Деревянный «птичий флот» возил туристов вдоль Южного берега, когда не хватало другого транспорта.
15/05/2026 18:30
2193