Власти Севастополя хотят добиться судебного запрета на перевозку пассажиров через территорию парка Победы. Информация об этом содержится в определении Арбитражного суда Севастополя, с которым ознакомился корреспондент ForPost.
Специфическое требование «о запрете осуществлять деятельность, связанную с перевозкой пассажиров на наземных самоходных устройствах на колесном ходу (в том числе электромобилях, электроавтобусах)» было предъявлено конкретному предпринимателю – ИП Головченко Николаю Геннадиевичу, который работает в этой сфере уже более 10 лет.
Редакция ForPost уже писала о его жёлтых электровагончиках, довозивших курортников и пенсионеров к морю, а также об угрозе исчезновения подобного транспорта, появившейся при реконструкции парка Победы.
Серьёзные опасения 2019 года впоследствии не оправдались, однако чёткого решения по электромобилям в парке принято не было.
Юридический пробел
По словам самого Николая Головченко, перевозки на электромобилях были урегулированы в Севастополе ещё в украинские годы. Около 15 лет назад, когда электромобили для многих в целом были диковинкой, в городе по аналогии с обычным общественным транспортом были утверждены специальные маршруты с чёткими требованиями и проведены конкурсы на их обслуживание.
Примерно три года – с 2011 по 2013-й – индивидуальный предприниматель, победивший в ходе процедуры, работал по заключённым с городом контрактам, а по их истечении – пытался добиться утверждения документов уже в российском правовом поле.
«Шёл переходный период, и у департамента транспорта было много работы. Нужно было с основным транспортом разобраться – с троллейбусами, автобусами, маршрутками. В общем, организация полностью менялась, и им было не до меня. Сказали пока просто работать», – поделился в диалоге с ForPost Николай Головченко.
С тех пор Николай Головченко продолжал организацию перевозок через территорию парка Победы. В качестве индивидуального предпринимателя оплачивал необходимые налоги, старался удерживать стоимость перевозок и даже предоставлял бесплатный проезд для ветеранов, инвалидов и некоторых других категорий граждан.
Всё это время, как говорит собеседник, он встречался с представителями департаментов и вёл с ними официальную переписку. Предприниматель настаивал на регламентировании отрасли – утверждении документов по аналогии с теми, что уже действовали в других прибрежных городах России.
Количество направленных обращений, по словам Николая Головченко, сейчас можно измерить томами. Содержание ответов на них при этом разнилось – в ведомстве могли сказать о проблемах с плиткой, не рассчитанной на подобные нагрузки, сослаться на антитеррористический режим или наоборот – поддержать инициативу, но не принять каких-то реальных шагов.
Период напряжённости
Так или иначе, обычная работа предпринимателя продолжалась до 2022 года, когда из парка Победы были изъяты 6 электромобилей, а в отношении Головченко – инициировано судебное разбирательство.
«Материалы были направлены в Арбитражный суд. Якобы в моих действиях усматривается административное правонарушение», – отметил собеседник ForPost.
Тогда дело прошло несколько инстанций, но каждая из них вставала на сторону предпринимателя. В результате процесс для Николая Головченко завершился победой, возвращением транспортных средств и продолжением работы.
В силу того, что заседание по новому делу (о запрете деятельности на территории парка Победы) только планируется – говорить о каких-то конкретных деталях ещё рано. При этом предприниматель отмечает, что начало разбирательства не стало для него удивительным – противоречия с региональными властями родились не вчера.
Редакция ForPost, со своей стороны, направит запросы в департамент городского хозяйства и ГБУ «Парки и скверы», которые выступают истцами по данному делу. Об ответах и позициях ведомств мы сообщим по мере их получения.
Андрей Гринев
Фото: Николая Головченко
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.