В Севастополе установили пролет железнодорожного путепровода над Камышовым шоссе. В ночь с 15 на 16 октября рабочие завершили монтаж железной конструкции массой 106 тонн и протяженностью 33 метра. Специально для этого заранее было перекрыто движение транспорта по Камышовому шоссе.
Как отметил представитель компании-субподрядчика ЗАО «Южное горно-строительное управление», выполнявшего установку моста, была проделана уникальная и практически ювелирная по сложности работа. Поднимали конструкцию с помощью двух кранов грузоподъёмностью по 250 тонн, доставленных из Краснодарского края. Процесс занял около получаса.
«Это работа с точностью до пяти миллиметров», — отметил замглавного инженера ЗАО «ЮГСУ» Станислав Пеканов.
Как уточнил глава дептранса Севастополя Павел Иено, основная задача путепровода — обеспечить движение грузового железнодорожного транспорта к севастопольским предприятия, сейчас мост ведет к заводу железобетонных изделий. Однако, в перспективе, добавил Иено, возможно, по нему пройдет и маршрут городской электрички.
Полина Ласькова
Фото и видео ForPost
Вот теперь заживём!
Ожидаемо тут опять начинаются баталии по поводу Камышовое - Камышовское...
Как будто проблем больше в городе нет...
А название Камышовой бухты почему никого не смущает???
И до какого времени эти поборники чистоты русского языка и уважения к топонимам будут обзывать проспект, названный в честь командующего ВВС ЧФ, уродским словом "Остряки"???
классификатор адресов
https://kladr-rf.ru/92/000/000/000/0502/
У Севастополя (между прочим, города федерального значения!), "нет большегрузных кранов, которые пришлось вызывать из Краснодарского края", - КАК ТАК? Как это возможно, при таком статусе города??
to КРЫМЧАК: Потому что всё должно быть целесообразным, а экономику нельзя изучать на диване.
Стоимость каждого такого крана под миллион долларов, необходимость в их использовании в Севастополе возникает единичная.
Или Вы хотите закупить такие краны на деньги налогоплатильщиков из принципа "что бы было" ("у нас же ФЕДЕРАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ!!!") и оставить их ражаветь без дела 364 дня в году?
to GCB:
Как куда - на ЖБИ. А по большому счету, ветка тупиковая. А в сторону "Эпицента", вообще, рельсы давно разобраны и сданы в металлолом.
to Дмитрий А.:
Из довольно понятного "экономического ликбеза", городу вообще ничего не надо, в целях экономической целесообразности. Осталось только сам Севастополь переименовать в Мухосранск, из-за той самой "целесообразности"!
Не повезло тем, кто купил участки возле железки, в надежде, что её больше не будет.
Деньги на ветер, никчемный проект.
Мостик получился симпатичный. Ночную подсветку сделать и будет украшением даже. А сама "железка" никому не мешает, была и пусть будет...
to Дава:
Можно немного перефразирую:
Наш путь порою не замечен,
Но что сказать, на зло судьбе,
Когда коту заняться нечем
Он лижет бейцы сам себе
to Hungry Cat:
Немотивированная агрессия, невежественность, грамматические и пунктуационные ошибки, оскорбления в адрес абсолютно незнакомого человека.
Вот и вылез из Вас как раз желчный агрессивный и неграмотный селюк из "упырестана", прикрывающийся аватаркой котика.
Спасибо, что сбросили маску.