Двое мужчин в Севастополе вступили в бой за место для парковки – победитель получил возможность запарковать машину и отправиться в тюрьму на три года.
Как сообщает пресс-служба УМВД по Севастополю, 31-летний горожанин приехал навестить свою родственницу и припарковал свой автомобиль возле многоквартирного дома. Это не понравилось 33-летнему жильцу, который попросил автолюбителя-«варяга» переставить транспортное средство.
Между мужчинами завязалась дискуссия, во время которой гость нанёс несколько ударов своему оппоненту. Полученные травмы заставили потерпевшего обратиться в медицинское учреждение и сообщить о случившемся в полицию.
В отношении занявшего жизненное пространство для своего автомобиля возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 112 «Умышленное причинение средней тяжести вреда здоровью», по которой ему грозит до 3 лет лишения свободы.
Напомним, в декабре 2020 года в Севастополе начали активно штрафовать за парковку на газонах.
По мнению председателя комитета заксобрания по градостроительству и земельным вопросам Вячеслава Горелова, без кардинального изменения подхода к организации транспортных потоков Севастополь в ближайшем будущем станет одной сплошной пробкой.
Николай Сведски
Проблема в том, что руководители бездарные, да и большинство из них – хапуги. У нас проблема парковок, точнее их отсутствие зреет с тех пор, как открылась родная гавань. Вместо того, чтобы их решать, мы создаем уже никому ненужные парки и скверы из бетона и плитки, в которых гулять летом просто невыносимо. Ни одного дерева, ни одной травинки, все в бетоне и плитке, которую постоянно перекладывают. Вот сейчас, на Восставших хотят опять какой-то парк организовать. Кому он там нужен? Кто там будет гулять? Крупнейший транспортный узел. Машину поставить негде. Зачем нужно было делать это уродство со скамейками и космическими фонарями возле Чайки, когда лучше бы парковка на этом месте появилась.
Есть свежее американское исследование. Кто владеет английским, велкам
https://people.ucsc.edu/~jwest1/articles/MillardBall
_West_Rezaei_Desai_SFBMR_UrbanStudies.pdf
Вкратце вывод: чем больше парковок, тем больше люди будут ездить на автомобиле.
График. Уровень автомобилевладения (в процентах) в зависимости от количества парковочных мест на одно домовладение.
Получается бесконечный процесс: строим больше парковок - становится больше машин - пробки - расширяем дороги - машин все больше и больше - нужно больше парковок и т.д...
Необходимо организовывать и улучшать общественный транспорт и создавать удобную среду для пешеходов и велосипедистов, поощряя людей реже использовать авто.
П.с. Не предлагаю исключить машины и парковки из жизни, предлагаю пересмотреть приоритеты в развитии города.
А Вы считаете себя одаренным?
Правильно написано: ПООЩРЯТЬ людей реже использовать личное авто! А не ПРИНУЖДАТЬ НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ!!!
Сделайте везде выделенную линию (полосу движения) для общественного транспорта, а потом говорите!
И уберите из центра города ВСЕ АДМИНИСТРАТИВНЫЕ СТРУКТУРЫ ПРАВИТЕЛЬСТВА И ДРУГИЕ ГОСЫ!
Парковочная война в городе выходит на новый... варварский уровень...
Кому кризис, кому машину поставить негде...
"По мнению председателя комитета заксобрания по градостроительству и земельным вопросам Вячеслава Горелова, без кардинального изменения подхода к организации транспортных потоков Севастополь в ближайшем будущем станет одной сплошной пробкой."
"Кардинальное изменение подхода" уже вбросил Департамент архитектуры - город-миллионник! Чтобы уж гарантированно устроить "одну сплошную пробку" ! Дальше - сакральная фраза С.Лаврова.
to Артур:
Я тоже за то, чтобы машины были в гаражах. Лично мне повезло - все под боком, все свое. Но, большинству автовладельцев города так не подфартило. Понять людей можно. Цена гаража приближается к цене однокомнатной квартиры. Купить гараж рядом с домом - вообще серебрянная мечта автовладельца. Спрашивать нужно, в первую очередь, с тех, кто понастроил многоэтажных курятников без парковочных мест для жильцов.
надо к этому вопросу глобально подходить. и начать со строительства перехватывающих хабов-парковок для туристов, на всех въездах в город: приехал-поставил машину-сел в экскурсионный автобус-посмотрите направо,посмотрите налево-вернули в хаб-в кафешке поели,попили и уехали. Красота!
to Марфа: цены от 200 т. и до 1.5-2.0 млн
У нас и рукодство бездарное и население. Друг друга стоят.
Городу нужны общественные пространства, аллеи и велодорожки, спортивные площадки и стадионы, парки и скверы, пляжи и набережные, зелёные насаждения и просто чистый воздух. Всё это называется комфортная среда, чтобы не тянуло сдрыстнуть на Кипр или в Испанию.
И отдельный вопрос к Департаменту транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Вы собираетесь вызывать эвакуаторы, чтобы убрать припаркованные машины с полосы движения транспорта под вашими окнами?
Если общее собрание 2/3 голосов примет решение, то парковочные места будут. Только решение принимают сосбственники, а не "жильцы". "квартиранты", родственники, не имеющие доли, и тому подобные лица.
Уплонительное строительство от дебилов не предусматривает расширение инфраструктуры.
Интересный подход! Все обсуждают права и проблемы водителей! Выделите им место под стоянку! А права пешехода? Посадите на этих стоянках деревья и поставьте скамейки!
Очень не люблю ездить на "Чайку" по одной причине - тесная парковка. Там всё забито транспортом. Спасает пока стоянка на "Новом бульваре" - полчаса бесплатно. Согласен с Sevastopolec 2020 по поводу малого кольца на Восставших - хорошее место для парковки. Гулять там невозможно. И сооружение с Чистым Домом типа "остановка транспорта" тоже лишнее. И весь админсектор если убрать на 7км, как обещали, - тоже будет супер-гуд.