В Севастополе продолжается установка камер фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Она направлена на снижение скоростного режима и, как следствие, уменьшение количества ДТП, отмечает пресс-служба правительства Севастополя.
«В текущем году планируется установить ещё три комплекса на перекрёстках ул. Багрия и ул. Коли Пищенко, проспекта Юрия Гагарина и ул. Дмитрия Ульянова, на пересечении дорог „подъезд к посёлку Кача” и „подъезд к аэропорту Бельбек”», — отмечается в сообщении.
За 2020 год в Севастополе также запустили два комплекса в районе дома 6 на проспекте Героев Сталинграда, а также на автодороге Ялта — Севастополь, вблизи остановки общественного транспорта «Ресторан „Шайба”».
Первый контролирует соблюдение скоростного режима, второй — соблюдение правил дорожного движения на пешеходном переходе.
Сегодня в Севастополе функционирует 119 стационарных и 6 передвижных комплексов системы фото- и видеофиксации нарушений ПДД. 56 камер направлено на контроль скоростного режима, 31 камера — на соблюдение правил выезда на встречную полосу, 21 камера следит за соблюдением правил проезда перекрестков.
Отметим, что пристальному вниманию камер подлежат не только севастопольские автомобилисты, но и рядовые пешеходы. Так, только в 2019 году, по информации управления информатизации и связи правительства Севастополя, в городе было установлено 56 новых камер видеонаблюдения.
В частности, они появились возле Владимирского собора — усыпальницы адмиралов, в парке Победы, у памятника Затопленным кораблям, на пл. Нахимова, на улицах Калича, Ленина, Большой Морской, на пл. Захарова, на проспекте Нахимова, в Артбухте и в парке отдыха «Динопарк».
Олег Турчанович
Всё для "людей"! Удивительная оперативность и исполнительность, когда есть возможность собрать деньги с народа. И как то ни кто не ворует и сдают раньше сроков. С такой бы оперативностью сделали очистные, исторический бульвар и другие объекты.
на перекрёстках ул. Багрия и ул. Коли Пищенко - так там надо было в первую очередь устанавливать для хитросделанных, проскакивающих из левой полосы (только налево) прямо в город
...направлена на снижение скоростного режима и, как следствие, уменьшение количества ДТП, отмечает пресс-служба правительства Севастополя.
Главное "направление" - повышение поборов с автовладельцев. Лучше бы поставили кнопочные светофоры как в цивилизованных странах для уменьшения причин аварий. Двойной переход у к/т "Россия" давно нуждается в светофоре - там недавно ребенка сбили! Но выгоднее - поставить камеру и зарабатывать...
to Denzo: Поддерживаю! Надоели со своими камерами, лучше бы светофоры с кнопками, действительно, поставили бы. Светофор у кинотеатра Россия простится очень давно, так же как на Омеге, на оставновке Парк победа, так и на самих переходах к парку
Всего несколько слов заменены и сразу повышается соответствие информации истинному положению дел.
Это называется "лечение поноса закрытием туалетов". Нагадишь несмотря на запрет - плати штраф. Линейное решение проблемы!
Стригут денежки с граждан "доблестное" ГИБДД. Ещё бы к каждой камере да знак ограничения в 20 к/ч, тогда и безопасность была бы соблюдена и бюджет наполнялся.
Даёшь ещё больше камер!!!!!!!!!
Почему нет ДПС, как раньше?
Почему они как арбитры не помогают водителю, не заставляют читать ПДД при нарушениях, не профилактируют лекциями. Нет воспитательного процесса. Если права покупают, то почему тогда ДПС не требует порядка от водителей, ведь все для этого у них есть...
"Отметим, что пристальному вниманию камер подлежат не только севастопольские автомобилисты, но и рядовые пешеходы"
Рядовым пешеходам штраф выписывают по распознаванию лиц в базе данных,как в КНР, или просто посмотреть,что айя яй нехороший пешеход прохожий!?
С появлением камер, водители лихачить и шнырять на перекрёстках стали меньше.
Интересно каким местом люди слушают Четверикову,Царёву,Ашманова.Ну,вы,даёте,блин.
Кнопочные светофоры себя полностью оправдывают. Они «просятся» на многих участках вместо бестолковых ограничений скорости до «40»...
они живут в другой реальности. не до очистных сейчас.
Вот очень хочется понять логику установки всё новых и новых камер. Может лицо принимающее решение прийдет и пояснит например депутатам статистику в динамике увеличения камер. К чему мы стремимся и кто конкретно принимает решения по увеличению камер и какие эксперты это решение согласовывают. Затратную часть вопроса, может аудит этого проекта сделать и проверить законность расходования средств. Вот сегодня камера стояла на ремонтируемой президентской трассе, где еще делают разметку, дренажную канаву и отбойники, а вообще можно во время кап. ремонта дороги стоять? Вторая камера на Камышовском шоссе, а водитель на своем авто утюжил сосны в лесопасадке. Перемещался вне дорог в лесу, т. е. лесхоз его обязан был привлечь к ответственности. Важный момент безопасность хранения получаемой информации. Неужели некому вникнуть и навести порядок?!!
...В Севастополе продолжается установка камер фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Она направлена на снижение скоростного режима и, как следствие, уменьшение количества ДТП, отмечает пресс-служба правительства Севастополя...
Установка камер фото- и видеофоиксации направлена на получение суперприбыли "избранными" частными "лицами"...Больше никаких направлений...Передайте все Государству, и окажется что большинство подавляющее камер в городе просто не нужно и незаконно!
Кое-где камеры действительно необходимы. На Руднева в районе "Кочерги", на развилке на проспекте Окт.революции в сторону "Добростроя" и еще в подобных местах. По утрам лезут "особо спешащие" через сплошную. А в других местах - просто изобилие, как на промежутке от Студгородка до Меньшикова.
Еще чтобы распозновали лихих "шахматистов".
Бабло у властьимущих на ПЕРВОМ месте. Для них мы быдло, с которых можно тянуть безнаказанно...
давным давно надо заперетить все 4 х колесные тс с мотором,ограничений,столбиков,странных нововвдений столько,что ездить не возможно,хорошо хоть гвоздей в разметку не набивают.вот на Балтийской убрали полосу у перехода,будем стоять в пробке всегда,проще бы вообще запретили движение
to Город Севастополь: Логика простая: дороги и обочины Севастополя переданы материковому бизнесу на зарабатывание денег под предлогом дорожной безопасности и повышения культуры парковок. Причем обепечителем заработка является Деп.транспорта, устанавливающий раздражающие водителей знаки-ловушки и непонятно почему до сих пор штатные кадровые офицеры, а не наемные работники МВД РФ. Примеров множество. Вот один. Зачем сверху серпантина стоит первый знак ограничения в 50 км, когда в ближайший поворот на скорости в 90 км даже ученик впишется? - Ответ - Чтобы сидящий ниже мерзавец в своем ведре с гайками охранял штрафной фиксатор, а штатные в офицерских званиях сотрудники ГИБДД выписывали протоколы, суммы с которых идут материковым бизнесменам. Причем, эти же писаки за 25 лет своей "постовой" деятельности будут получать льготные военно-милицийские пенсии.
Сколько денег с камер доходит до бюджета города а не в частные карманы