Федеральную трассу А-291 «Таврида» на участке от Севастополя в сторону Симферополя собираются оснастить сплошным стационарным освещением. Речь идет об отрезке с 187-го по 269-й километр общей протяженностью 82,3 км. Это следует из акта государственной историко-культурной экспертизы, который получил положительное заключение в апреле 2026 года.
Проект затрагивает территории Симферопольского и Бахчисарайского районов Крыма, а также Нахимовского и Балаклавского районов Севастополя. То есть речь идет о фактически непрерывном освещении значительной части трассы между двумя крупнейшими городами полуострова.
Важно, что это не новая стройка, а дооборудование уже существующей дороги. Проект проходит как мероприятие по повышению уровня обустройства федеральной трассы. Освещение хотят разместить в пределах существующей полосы отвода.
Согласно документации, вдоль трассы установят опоры высотой 10 метров со светодиодными светильниками. Их планируется ставить с шагом 40–41 метр на существующей насыпи земляного полотна. Также предусмотрены кабельные линии, траншеи глубиной до 0,9 метра, бурение скважин под фундаменты опор глубиной 3 метра и устройство системы заземления.
Положительное заключение историко-культурной экспертизы потребовалось из-за того, что участок трассы проходит рядом с объектами культурного и археологического наследия. Эксперты рассматривали влияние проекта на 11 объектов, среди которых — братская могила жертв фашистского террора, артиллерийский дот № 58, археологические поселения у Фронтового, курган и другие объекты.
Главный вывод экспертизы — работы по освещению не затрагивают напрямую территории памятников и не должны оказать на них негативного воздействия. Минимальное расстояние от будущих опор и кабельных линий до объектов культурного наследия, как указано в акте, составляет от 15 до 157 метров и более.
Отдельно в документе отмечается, что часть археологических объектов вдоль трассы была полностью утрачена еще в 2017–2018 годах во время спасательных раскопок при строительстве самой «Тавриды». Поэтому в рамках нынешнего проекта освещения дополнительного ущерба им, по оценке экспертов, уже не будет.
При этом подрядчикам все равно придется соблюдать охранные меры: не выходить тяжелой техникой за пределы землеотвода, не складировать материалы рядом с памятниками и приостанавливать работы, если во время земляных работ обнаружатся новые признаки археологических объектов.
Экспертизу проводил Институт археологии РАН с 4 по 14 апреля 2026 года. Эксперт — кандидат исторических наук Павел Успенский. Заказчиком проектной документации выступает ФКУ Упрдор «Тамань», разработчиком раздела — ООО «ПроектСтрой».
Сроки самих строительно-монтажных работ в опубликованном акте не раскрываются. Но после получения положительного заключения проект может двигаться дальше по инстанциям — к согласованиям, а затем к реализации.
Напомним, тема освещения «Тавриды» поднимается не впервые. Как ранее писал ForPost, в марте 2026 года власти Крыма анонсировали, что к курортному сезону полностью осветят самый оживлённый участок трассы — от Керчи до Симферополя.
Тогда речь шла о первом этапе работ в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни»: на восточном отрезке магистрали планировали установить около 3,7 тысячи опор со светодиодными светильниками. Новый проект фактически продолжает эту логику — теперь сплошное освещение собираются довести и до севастопольского направления.
Дмитрий Островский
Отлично.
Странно, что нет ни слова о необходимой электрической мощности.
sevdeel,
В этом не будет проблемы - ночью общее потребление электроэнергии минимальное.
Освещение трассы - вопрос безопасности.
Новость очень радует тем, что это будут делать не наши горестроители, а материковые. Значит сделают быстро. Надеюсь, что уже к следующей зиме будем ездить по светлой трассе до Краснодара.
Вот уж, воистину, богатейшее государство, деньги девать некуда.
алекс орехов,
Да пир во время чумы
Хорошая идея! Полностью поддерживаю данное улучшение трассы. Такое новшество еще бы на Ялту протянуть, там трасса в ночное время по стремнее будет.