В Севастополе органы прокуратуры обязали судовладельца возместить ущерб морской акватории, нанесенный в результате сброса с одного из судов неочищенных балластных вод.
По данным пресс-службы прокуратуры Севастополя, несанкционированный сброс вод объемом более 7 тыс. кубометров был осуществлен в Севастопольском морском торговом порту. Убытки окружающей среде составили 52 тыс. грн.
По представлению прокуратуры судовладелец компенсировал ущерб в бюджет Ленинского района.
Открыта ли Грузия для россиян, родившихся в Севастополе и Крыму?
Директор школы из Ялты под арестом в Киеве: что известно и каковы шансы на возвращение
В Севастополе гранты на туризм превращаются в иски
В Севастополе уточнили сроки завершения работ на улице Адмирала Октябрьского
Полуостров в снежном плену: как самый восточный регион переживает испытание стихией
Открыта ли Грузия для россиян, родившихся в Севастополе и Крыму?
Севастопольцев приглашают научиться ходить в горы самостоятельно
В Севастополе гранты на туризм превращаются в иски
Как популярная зимняя забава обернулась смертельным аттракционом
Россияне соскучились по отдыху за границей
На что «Артеку» выделили больше 70 миллиардов рублей
давно пора навести порядок в этом деле!
А как надо очищать балластные воды?
А чей "кораблик" был, слабо написать?
to vor4un (Sevastopol)
Перекачивать в специальные бункеры на берегу, но.. за это надо платить.
А их сбрасывать в акватории порта запрещено, только сдавать на берег. Или 7миль от берега, и то не во всех районах моря, но там строгие нормы по колличеству...
Флаг, название судна, дату сброса можно назвать?
Флаг, название судна, дату сброса можно назвать?
Да разве это принципиально? Здесь нужно вопрос решать
кардинально для всей Украины. Ибо с 97-года эта проблема надоела как горькая редька. нужно приводить в порядок местное законодательство с требованиями Marpol 73/78, а не отталкивать судовладельцев своими из пальца высосанными пдк к изолированному балласту. Да и контроль за балластными операциями вернуть в полном объёме в игпн, а не только декларации туда сдавать на приход.
to Игорь Кузин
И по какчеству...
Еще можно в Стамбуле сдавать - там турки дешевле берут за тонну
Турки За SB ничего не берут. Это только у нас могут руки выкручивать либо на карман, либо на штраф, при том что естественный фон за бортом хуже , чем сливаемый туда изолированный балласт.
to vor4un (Sevastopol) А как надо очищать балластные воды? 800 евро тонна - прием вод. В Севастополе их сдают в Инкермане - там фирма выиграла тендер. Жаба задавила - платить такие деньжищи и слили в тихую. В Инкермане их очищают и сливают в канализацию.
Вы время на откатку посчитайте, плюс заявки все подавать, а если в док идут? Видимо, им дешевле штраф заплатить.
плюс заявки все подавать, а если в док идут? Видимо, им дешевле штраф заплатить.
Ну не только в док, сталия на танкерах тоже на мозги конкретно давит.. А вообще должна оставаться арбитражная проба на борту для дальнейшего рассмотрения вопроса.
давно пора наводить порядок
Прошу прощения у экспертного сообщества за темноту свою, но кто-нибудь может объяснить: балласт - это ЧТО?
Прокуратура заставила компенсировать... А штраф?
to vor4un (Sevastopol)
Ну если не шутите сэр, то где-то так:
Согласно Международной Конвенции по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ 73/78) существуют определённые правила сброса жидкого балласта за борт и разделение балласта на следующие виды:
Изолированный балласт — это забортная вода, принятая в изолированные балластные танки, имеющие автономную систему выкачки и отдельные, только для этой цели насосы. Изолированный балласт сбрасывается за борт без ограничения.
Чистый балласт — это забортная вода, принятая в изолированные балластные танки или тщательно вымытые грузовые танки, выкачиваемая за борт через общую балластную систему общими балластными насосами, вне особых районов, на ходу, за 12 мильной зоной, при сбросе на спокойной воде не вызывает появление следов нефти на поверхности воды.
Нефтезагрязнённый балласт — это забортная вода, принятая в грузовые танки, и выкачиваемая за борт через общую балластную систему общими балластными насосами, вне особых районов, за 50-тимильной зоной через отстойный танк, под контролем САЗРИУС.
Нефтесодержащий балласт — это балласт, который сильно загрязнён нефтесодержащими остатками настолько, что система САЗРИУС не может обеспечить его откатку за борт согласно норм.
Существуют определённые международные правила и требования для производства замены балласта в море, в порту.
Любые операции с балластом (откатка или приём балласта) должны записываться в специальный «Журнал балластных операций». Для замены балласта создаётся график замены балласта по танкам с предварительными расчётами по остойчивости (а для очень больших судов и по прочности) и заполняются специальные международные бланки с указанием способа, места замены балласта, его количества и прочими данными. Ссылка
Насколько я понимаю, штрафанули за сброс изолированного балласта.(SB)
to visit (liinahamari)
Т.о. балласт - это МОРСКАЯ (обычно) ВОДА?
И если чистую (чище, чем в нашей бухте) морскую воду откачать обратно в море - штраф?
И если чистую (чище, чем в нашей бухте) морскую воду откачать обратно в море - штраф?
Таковы реалии, поскольку чистота определяется по результатам анализа в лабораторных условиях по трем параметрам , а не методом сравнения с естественным забортным фоном морской воды в бухте.
to vor4un (Sevastopol)
Да дело не в чистоте балстных вод,они то грязными редко бывают.ну там заисключением редких случаев,дело в флоре и фауне.котрая в той воде содержится,ведь баласт может быть принят где угодно,в Африке там или Японии а слили тут,пример с рапанами весьма показателен и ущерб от него тоже всем известен,а привезли его к нам торговые суда.
to visit (liinahamari)
Реалии больше похожи на сюр.
Спасибо за ответы, надеюсь, читателям стало яснее, где надо наводить порядок.
И что только одного судовладельца поймали? Хорошо сбрасывают или плохо выявляют?
"Договариваются"
Наконец-то обратили внимание!!! Это в честь приезда президента под суетились.
Когда, ещё обратят внимание, на незаконный, тотальный вылов фауны, "ПИРАТАМИ", вдоль всего побережья!!!
В "бютжет" заплатили- хорошо. "МУСы" акваторию очистили? Внимательнее читайте МАРПОЛ.
to миха72 (Севастополь)
Заход на Украину - это КОШМАР для моряка! Ребята, всё чухня, балласт меняется в Чёрном море.Он чистый от патагенов и организмов. Нигде в мире нет таких дэбильных требований, как на Украине. Типа, записать смену балласта в "Оil Record Book",даже щепетильные Австралия и Канада отдыхают.
to Atlantic-3 (Русских моряков )
Да. На балласте можно погреть клешни любой портовой власти, если старпом лох.
Заходил как-то в Ейск под погрузку зерна на камбоджийском судне. Мелковато. Вода мутная. Ветер. Откатать балласт нужно несколько часов. Не меньше 6 для маленького судна. Без балласта зайти в порт нельзя: судно может опрокинуться в свежую погоду. С балластом зайти в порт тоже нельзя: судно СРАЗУ ставят под погрузку с одновременной работой драфт-сюрвеера.
Как быть? Власти ЭТО знают и тут же бегут!
100 баксов инспектору - и порядок! Все довольны!
Оставляешь минимум остойчивости, остальное откатываешь у причала.
Правда еще 100 баксов драфт-сюрвееру, чтоб молчал....
У нас - осадки не ограничены. Поменял балласт на черноморский, записал в журнал - и откатывай в бухту!
Какие проблемы? Или в Севастополе ВООБЩЕ нельзя? Бред...
to сева (севастополь)
28мая зашёл в Херсон, это писец, хорошо хоть не под балк.Чтоб в Херсоне откатать надо чернрморский ещё раз(!!!!) поменять на Днепробугский, это поллюбасу яшку бросать и катать до умопомрачнения.Кеп-немец, бил себяв грудь: "Взяток никому не дам". Ага щас, не туда заехал! к 31 мая его уже трясло от словосочетаний: Украина,Херсон... authorities и т.д.
100 баксов инспектору - и порядок! Все довольны!
Cчитай , что за бесплатно
Украина,Херсон... authorities и т.д.
Ну, ты это.... в Севастополь с ним заходи. Всё познается в
сравнении
Любой балласт сбрасывается только с санкции азово-черноморской экологической инспекции. Для этого капитан подает заявку о необходимости сброса, после этого инспекция отбирает пробы балласта и везёт в лабораторию (а судно простаивает, лаборатория работает днем). Если нет превышения по нефти, железу и прочим загрязнениям, (балласт может быть загрязнен и от того, что был в грязных танках) то сброс разрешается.Иначе - запрещается, то есть обязан быть сдан на берег. Но 7000 куб.м. это нереально и по деньгам колоссально, у нас это может делать только Югторсан у себя на причале. А порты по закону обязаны иметь средства для приема с заходящих судов всех видов загрязнений. Поэтому капитан дает взятку инспектору сразу по приходу и делает дальше с балластом все что хочет. Это годами отработанная схема, и именно поэтому место эколога в порту стоило очень дорого.