Строительство восьмого участка федеральной трассы «Таврида», которое начнется в следующем году, грозит транспортным коллапсом Севастополю, поэтому, чтобы этого не случилось, власти уе сейчас решают проблему обеспечения въезда в город. ОБ этом журналистам сообщил губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников.
«Мы обсуждали (с представителем подрядчика – прим. ForPost), как обеспечить доступность Севастополя, когда начнется строительство восьмого участка. Это уже сейчас нужно делать, чтобы через год, когда начнется строительство восьмого участка, у нас не случился транспортный коллапс», - сказал Овсянников.
Он отметил, что восьмой участок «Тавриды» пойдет по так называемой президентской дороге. При этом планируется ее расширение до 4 полос, а также строительство эстакад, понижение уровня на 8 метров. Сделать это одновременно с движением будет невозможно. «Мы обратились в Республику Крым, чтобы она отремонтировала участки дорог, примыкающие к нашим дорогам, которые идут через Терновку», - добавил губернатор.
По словам Овсянникова, еще одной проблемой будет реконструкция Ялтинского кольца, на котором завершится восьмой участок «Тавриды». После реконструкции здесь появится двухуровневая развязка, однако сами работы перекроют въезд в город. «Видимо нужно отремонтировать дорогу через Балаклаву», - сказал глава Севастополя.
Также Овсянников отметил, что строительство седьмого участка трассы «Таврида» (от села Верхнесадовое до президентской дороги) идет в графике: сделана половина земляного полотна, а 2,7 километров дороги уже под асфальтовым покрытием. Одновременно власти готовятся к строительству восьмого участка. «Все документы (по восьмому участку – прим. ForPost) и мое обращение к президенту направлены по определению единственного поставщика в лице компании «ВАД». Это дает уверенность, что до конца 2020 года вся трасса по территории Севастополя будет построена», - пояснил он.
Федеральная трасса «Таврида» свяжет Севастополь с крупными городами Крыма и материковой Россией. Ее строительство, как сообщал ForPost, является частью планов по созданию нового транспортного каркаса в Севастополе.
Андрей Мединский
«Мы обратились в Республику Крым, чтобы она отремонтировала участки дорог, примыкающие к нашим дорогам, которые идут через Терновку», - добавил губернатор.
Для этого надо снести главную улицу села Залесное, т.к. там калитки выходят прямо на проезжую часть, а ширина улицы позволяет разъехаться только 2м легковушкам. Фуры там просто не влезут по ширине.
Уж в чем не откажешь Овсянникову,так это в качестве ремонта и строительства дорог в Севастополе. Так держать!
В Севастополе, и без "Тавриды" коллапс.
to Помор:
Да, действительно, там перед Мангупом по селу такая узенькая трасса, припертая заборами и калитками сельских домов.
Опять накрутили непонятно что, как с огурцом. Дайте людям посмотреть на это "творчество". Когда на День города выставили Проект огурца, все архитекторы с чиновниками стояли сияющие. Помню посмотрел на него и спросил у Генерального архитектора проекта - "Почему сверху мост не прорисовали? Разве Вы не знаете, что основной поток идет с Городского на Камышовое шоссе и обратно. Если фура столкнется с легковушкой, то все встанет. - А мне, говорит, денег на мост не дали! - А у Вас, что своего собственного понимания нет? - спросил его и посоветовал сесть на машину, покататься по городам России и понять насколько важно то, как сделаны мосты, чтобы автомобилисты "пролетали" такие участки, как при сегодняшнем количестве транспорта этот "ужас" под названием "огурец". Вот так они и архитектируют!
На Ялтинском кольце тоже додумались пол садового кооператива в асфальт закатать, как будто невозможно найти более безболезненный вариант. Дайте сперва людям посмотреть, а то так спешите, как-будто не дождетесь, когда вашу глупость народ обсуждать и высмеивать начнет. Мосты должны строиться не только по техзаданию. снипам и сводам правил, а в первую очередь исходя из эргономики, в данном случае водителей и с учетом пожелания владельцев садовых участков и предпринимателей, чьи хозяйства и производственные помещения могут пойти под снос, а работники остаться без работы.
Да, надоело обливаться холодным потом при каждом обещании власти "улучшить жизнь людей". Майские указы президента обернулись повышением пенсионного возраста и НДС, строительство трассы Таврида - транспортным коллапсом в Севастополе... Может ну их, эти "улучшения"? Как-то без них жили ведь. Трасса ведь строится для того, чтобы с выгодой поторговать участками земли возле этого мега-сооружения, и чтобы туристов на ухабах не подбрасывало. Севастопольцам оно до фени , одни неудобства.
(Шутки вроде: "со строительством трассы снизятся цены и на Севастополь прольётся манна небесная" буду считать издевательской насмешкой!)
Пропал Крым, правда через 10 лет начнутся экологические катастрофы, а ещё терриконы мусора будут ссыпаться прямо возле трасс. Но это ничего - тогда урбанизация уникального природного уголка прекратиться и будет отток урбанистов. Правда и уголка такой природы больше не останется.
спорим они "напланировали" все эти дела с дорогой на следующее лето? что б аж в самый пик взять и убить и без того несчастные Инкерман и Балаклаву
1. Дорогу через Терновку, пользуясь случаем, тоже следует подготовить. В частности, участок от Мангупа до Холмовки - следует расширить дорогу до полноценных 2-х полос плюс тротуары и велосипедную дорожку. В самой Терновке, точнее на отрезке в 300 метров со стороны Севастополя до административного центра (площади) - совершенно невозможно передвигаться по обочине - проезжающие машины буквально раскидывают прохожих.
2. При реконструкции Ялтинского кольца следует заняться памятником гусарам киевского полка. Его следует установить на видном месте и на искусственном холме, т.к. памятник по габаритам небольшой, хрен знает где от магистрали и полностью затерялся в траве.
Опять удаляются комментарии? Я не ленивый-повторюсь. Все эти прожекты-полная бессмыслица. Просто город не в состоянии принять планируемое увеличение потока машин. Какой смысл в расширении пропускной способности подъездов к Севастополю-если он станет в транспортной пробке? Да и предлагаемые варианты решения проблемы-страдают видными и невооруженным взглядов изъянами.Мост(как и тоннель)-достаточно затратные мероприятия, к тому же надо решить сразу несколько проблем. Где будут их конечные точки? Инкерман-застойная зона(окружен со всех сторон горами)-можем получить зону смога. Президентская трасса-необходимо понизить верхний ее участок(для уменьшения уклона) и расширить ж/д мост. Единственный выход-ограничение потока машин в Севастополь! Иначе мы его потеряем.
Здесь на форуме есть люди у которых более 1000 постов, и у них все коменты только негатив.Что-то делать плохо,не делать тоже плохо.Походу они и дома в семье вечно брюзжат... Будьте люди добрее.
ни разу не видел указанного гражданина с лопатой вдоль дороги или за рулём асфальтоукладчика.
Мне больше всего интересно, будит ли съезд с Тавриды на дорогу Верхнесадовое-Пироговка-Фронтовое-Холмовка?