Севастополь решил отсудить у своего ГУПа 140 млн рублей

Арбитражный суд Севастополя принял к производству заявление департамента по имущественным и земельным отношениям (ДИЗО) о взыскании задолженности по договору аренды земельного участка с многострадального ГУП «Городской автозаправочный комплекс». Сумма требований к выжившему после банкротства предприятию более 140 миллионов рублей.

Необычный иск в своей авторской программе «Внимание» разобрал шеф-редактор телеканала «Первый Севастопольский» Антон Пархоменко.

Подробности требований департамента к ГУПу в полном объёме пока неизвестны, заседание суда назначено на 1 ноября, однако юристы уже удивлены самим фактом их появления.

«Примечательно, что это две фактически родственные структуры. То есть, хотя это два самостоятельных юридических лица, но учредитель что у департамента по имущественным и земельным отношениям, что у ГУПа – одно и то же лицо, это правительство Севастополя. То есть фактически одна организация с себя же взыскивает денежные средства, если по сути. Юридически право они, конечно, на это имеют, это два самостоятельных субъекта права – но, тем не менее, вот это интересно», – комментирует директор юридической фирмы «Астрея» Денис Лалаев.

Напомним, нынешняя государственная сеть АЗС в Севастополе до национализации была частью бизнес-империи украинского олигарха Игоря Коломойского.

Власти планировали, что при помощи 16-ти автозаправок и нефтебазы можно будет влиять на цену топлива в регионе в сторону снижения. Эти планы были вполне реальны, ведь на тот момент топливный ГУП занимал почти четверть рынка.

«В 2019 году при крайне подозрительных обстоятельствах госпредприятие было обанкрочено и часть его имущества (восемь из 16-ти АЗС и админздания) перешла в руки частной структуры, которая, вероятно, имела отношение к экс-губернатору Дмитрию Овсянникову. Сейчас хищение этого имущества расследуется в рамках уголовного дела», – сказал Антон Пархоменко.

Оставшиеся у города восемь заправок также показывают весьма печальный результат.

Как свидетельствуют данные государственного информационного ресурса бухгалтерской отчётности, дела идут всё хуже с каждым годом. В 2021 году убыток от деятельности предприятия составил почти 34 миллиона рублей.

«То есть денег оно не приносит. Однако обладает имуществом: зданиями автозаправок и правами аренды земельных участков под ними. И вот как раз по одному из этих участков с 2014 года накопилась задолженность перед городским бюджетом на сумму более 46 миллионов рублей», – добавил журналист.

ДИЗО также хочет взыскать пеню за просроченные платежи на сумму более 77 миллионов рублей и проценты за пользование чужими денежными средствами более чем на 16 миллионов рублей. Итого – более 140 миллионов рублей.

«Понятно, что взыскание этих денег (если оно состоится) нанесёт фатальный удар по экономике предприятия, которое, как мы помним, является государственным. Напомню, что со 2 октября перестал действовать мораторий на банкротства, объявленный правительством России на полгода в целях сохранения экономической активности в стране. Какая судьба ожидает остатки «Городского автозаправочного комплекса», можно только догадываться», – подчеркнул Антон Пархоменко.

По его словам, помимо целесообразности взыскания городом со своего же предприятия долгов возникает ряд вопросов.

«Например, не потребуется ли в таком случае ГУПу срочная финансовая помощь из бюджета? Правительству города периодически приходится «спасать» свои предприятия прямыми финансовыми вливаниями. Также непонятно, как эти долги в ДИЗО умудрялись не замечать на протяжении прошедших восьми лет. Есть и другие юридические нюансы, интересные специалистам – говорить о них пока рано. Но можно с уверенностью сказать, что за ходом рассмотрения этого дела в Севастополе будут следить очень внимательно», – подчеркнул шеф-редактор «Первого Севастопольского».

Это уже не первая странность, связанная с ведением государством топливного бизнеса в Севастополе.

«Как я выяснил летом, одну из похищенных у города заправок теперь пришлось выкупать за бюджетный счёт, чтобы снести её ради расширения трассы. Расследование уголовного дела не завершено, арест на имущество не наложен, а дорогу строить нужно – вот и получается глупая ситуация, в результате которой город вынужден оплатить 28 миллионов рублей частной фирме. И поделать с этим в правительстве ничего не могут», – сказал журналист.

В ходе заседания внеочередной сессии законодательного собрания Севастополя 8 сентября 2022 года губернатор Михаил Развожаев заявил: «Мне представляется важным, чтобы всё-таки этот выкуп состоялся, потому что дорогу строить нужно, нам ее нужно сдавать в мае следующего года, как запланировано. В случае – а я всё-таки рассчитываю, что здесь справедливость восторжествует, и заправки вернутся в городскую собственность – 28 миллионов выкупа таким же образом вернутся в распоряжение города».

Это лишь один пример хозяйственной деятельности бывшего губернатора Севастополя Дмитрия Овсянникова, последствия которой город преодолевает до сих пор. «А сколько их было?», – задается вопросом Антон Пархоменко.

Глеб Вадатурский